リヤワイパーシステム

• 間欠機能付きのリヤワイパーを採用し，全車に標準設定しました。
• 標準仕様車のリヤワイパーアーム　＆　ブレードの材質に樹脂を採用し軽量化をはかるとともに，アームとブレードを一体感のある形状とすることにより，見栄えの優れたものとしました。なお，寒冷地タイプとしてスチール製のリヤワイパーアーム　＆　ブレード（ウインターブレードまたはノーマルブレード）を，全車に販売店装着オプション設定しました。
• ワイパーブレード長は350mmとしました。
• リヤワイパー　＆　ウォッシャースイッチは，フロントワイパー用のスイッチと一体化し，使用性に優れたものとしました。
• リヤワイパーリレーをリヤワイパーモーターと一体化し，配線の簡素化をはかりました。

リヤワイパー

機能

1. 間欠機能
1. リヤワイパースイッチをINT位置に操作することにより，リヤワイパーは約12秒に1回の間欠作動を行います。



作動



1. 間欠作動
1. リヤワイパースイッチをINT位置に操作すると，間欠制御回路内のコンデンサーが放電することによりTrをONし，電流がリヤワイパーリレー＋B端子から，リレーコイル→Tr→リヤワイパーリレーC1端子→リヤワイパースイッチC1R端子→アースへと流れ，リレー接点がONします。これにより，電流がリヤワイパーリレー＋B端子から，リレー接点→リヤワイパーリレーLM端子→リヤワイパーモーター＋1端子→リヤワイパーモーター→アースへと流れ，リヤワイパーモーターが作動します。リヤワイパーモーター作動開始直後には，間欠制御回路内のコンデンサーが放電を完了するため，TrがOFFとなりリレー接点がOFFします。また，リレー接点　OFF時にもリヤワイパーモーターが自動停止位置で停止するまでは，電流はリヤワイパーモーター＋B端子→リヤワイパーモーター内接点→リヤワイパーモーターS端子→リヤワイパーリレーSM端子→リレー接点→リヤワイパーリレーLM端子→リヤワイパーモーター＋1端子→アースへと流れるため，リヤワイパーモーターが作動します。自動停止位置まで作動すると，リヤワイパーモーター内接点が切り替わることによりリヤワイパーモーターが停止します。なお，間欠制御回路内のコンデンサーは放電完了後約12秒で充電され，充電完了後に再び放電しTrをONすることによりリレー接点をONします。この放電と充電の繰り返しが間欠作動となります。