フロントワイパー

フロントワイパーシステム

フロントワイパー

  1. 構造

    1. 風切り音低減
      1. 停止位置での運転席ワイパーブレードは，フードパネル→カウルルーバー→助手席ワイパーアームと流れる風よりも下に位置する構造とし，ワイパーブレードによる風切り音の低減をはかりました。

  2. 機能

    1. 間欠機能（標準車のみ）
      1. ワイパーコントロールスイッチをINT位置に操作することにより，約3.3秒に1回の間欠作動を行います。
    2. 時間調整付き間欠機能（C/G/Sパッケージのみ）
      1. ワイパーコントロールスイッチをINT位置に操作し，間欠時間調整ボリュームを操作することにより，約1.6秒～10.7秒に1回の間欠作動を行います。
    3. ウォッシャー連動機能
      1. ウォッシャースイッチを約0.3秒以上ONすると，ウォッシャー液が噴出するとほぼ同時にワイパーがLO作動を行い，約1.5秒以上ONした場合には，ウォッシャースイッチOFF後約2.2秒間のLO作動を継続し，その後停止します。

  3. 作動

    1. 間欠作動
      1. ワイパーコントロールスイッチをINT位置に操作すると，充電完了状態であるコンデンサーC1からの電流が，ワイパーコントロールスイッチINT1端子→ワイパーコントロールスイッチINT2端子→Tr1へと流れTr1がONします。
      2. Tr1がONすると，電流はワイパーコントロールスイッチ＋S端子→ワイパーコントロールスイッチ＋1端子→ワイパーモーター→アースヘと流れ，モーターが回転します。
      3. モーターが回転すると同時に，コンデンサーC1はワイパーコントロールスイッチINT1端子→ワイパーコントロールスイッチINT2端子経て放電し，放電を完了するとTr1がOFFするため，リレー接点がOFFしてワイパーモーターが停止します。
      4. リレー接点がOFFすると，再びコンデンサーC1が充電を開始し，充電完了まではTr1をOFFし続け，これが間欠停止時間となります。
      5. コンデンサーC1の充電が完了するとTr1がONし，リレー接点がONすることにより，再びワイパーモーターが回転します。
      6. 上記，放電と充電の繰り返しが間欠作動です。
    2. 間欠作動時間調整作動
      1. ボリューム（可変抵抗）を調整すると，＋IGからコンデンサーC1へ流れる電流の量が変化し，コンデンサーC1の充電時間が最短約1.6秒～最長約10.7秒に変化します。これにより，間欠作動時のリレー接点OFF時間（間欠作動時間）が変化します。
    3. ウォッシャー連動作動
      1. ウォッシャースイッチをONすると，電流が＋B電源→ウォッシャーモーター→ウォッシャースイッチWF端子→ウォッシャースイッチEW端子→アースへと流れるため，ウォッシャー液が噴出します。
      2. ウォッシャー液が噴出すると同時に，電流はTr2に流れるためTr2がONします。Tr2がONするとTr1もONし，リレーコイルに電流が流れ，リレー接点がONします。
      3. リレー接点がONすると，電流はワイパーコントロールスイッチ＋S端子→ワイパーコントロールスイッチ＋1端子→ワイパーモーター→アースへと流れ，ワイパーモーターが回転します。
      4. モーターが回転するとき，コンデンサーC2が充電を完了しているため，ウォッシャースイッチ　OFF後もコンデンサーC2は，約2.2秒間放電します。
      5. コンデンサーが約2.2秒間の放電をすることで，Tr1も約2.2秒間ONし続けるため，ワイパーモーターは回転を続け，コンデンサーC2が放電を完了すると，ワイパーモーターは停止します。