コンビネーションスイッチ

• ターン　＆　ディマユニットおよびワイパーユニットを独立配置とすることで，ステアリングをはずさずに各ユニットの脱着を行えるものとし，サービス性に優れたものとしました。なお，各ユニットの取り付けをフックにより直接ステアリングコラムブラケットに固定する構造とすることで，部品点数の削減をはかりました。
• ターンキャンセル機構をターン　＆　ディマユニットに内蔵しました。また，ターン　＆　ディマユニットおよびワイパーユニットのコネクターを直結化し，配線の簡素化をはかりました。
• レバー支点部をピボット構造とするとともに，コラムカバー開口部にベゼルを配置することにより，見栄えに優れたものとしました。