- 登録された正規のキー以外を用いた場合のエンジン始動を禁止する「エンジンイモビライザーシステム」を採用し，Gパッケージにメーカーオプション設定することで，複数キーによる車両の盗難防止をはかりました。
- 機能
- イグニッションキーシリンダーからキーを抜くことにより，セキュリティーインジケーターランプが約2.0秒周期（0.2秒ON/1.8秒 OFF）で常時点滅し，エンジンイモビライザーシステムがセットされていることを表示します。
- イグニッションキーシリンダーへキーが差し込まれると，キーシリンダー周囲に磁界が発生します。これにより，キーグリップに内蔵されたトランスポンダー＊（通信チップ）キーがIDコードを発信し，あらかじめ車両に登録されたIDコードとの照合を実施します。
- □ 参 考 □
- ＊ ： ある周波数の電波を受け，別の周波数で送り返す機能を持った中継器。
- 照合の結果，IDコードが一致した場合のみエンジンイモビライザーシステムが解除され，セキュリティーインジケーターランプが消灯するとともに，エンジンの始動が許可されます。このため，キーの発信するIDコードが読み取れない，またはIDコードが一致しない場合には，エンジンの始動を禁止します。
- キーは最大マスターキー5本，サブキー3本まで登録することができます。
- トランスポンダー内蔵キーの取り扱いについて
- トランスポンダー内蔵キーのキーグリップ部には，トランスポンダー（通信チップ）が内蔵されています。したがってキーに強い衝撃を加えたり，磁気を帯びたものと一緒にするとトランスポンダーの破損/故障によりシステムが機能しない場合があります。
- キーと車両のIDコード照合は電磁波によって行われています。したがってトランスポンダー内蔵キーを，他車のキーやキーリング・金属プレートなどと重ねてイグニッションキーシリンダーへ差し込んでも，システムが機能しない場合があります。
- 部品の交換時には，所有しているすべてのトランスポンダー内蔵キーを登録する必要があります。
- トランスポンダー内蔵キー
キーセット
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名 称
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数 量
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マスターキー
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2
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サブキー
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1
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