- ウインドシールドヘッダー部およびセンターピラー部などボデー各部のフラッシュサーフェイス化を行い,滑らかなボデー形状と合わせて優れた空力性能を確保しました。
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- フロントバンパーは,前端を下げるとともに,リップスポイラー形状を設定することで,床下の空気の流れを整流し,空気抵抗を低減しました。
- フロント・リヤタイヤ前にエアスパッツを設定することにより,タイヤ前の空気の流れを整流し,タイヤへの空気の巻き込みを低減しました。また,リヤフロア下部にリヤフロアサイドメンバープレートを設定することで,リヤフロアからリヤバンパーまでの空気の流れをスムースに車両後方に導くものとしました。
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