全体パッケージ

• 全長，全高は従来型と同じとしながら，全幅を5mm拡大することで，運転席/助手席間距離と頭部空間を拡大し，快適性の向上をはかりました。
• カップルディスタンスを拡大することで，後席乗員の快適性に配慮しました。
• 大きなトレッド（ワイドトレッド）により，高い走行安定性を実現しました。
• フロントドアのヒンジセンターを傾けることにより，ドアが大きく開くようにして，乗降性の向上をはかりました。
• フロントシートのタンブル状態でのフロアスペースを，嵩上げ材によりセミフラット化し，後席乗員がよりリラックスした姿勢をとれるようにしました。



主要諸元

項　目	2WD車	4WD車
全　長［mm］	4045	←
全　幅［mm］	1690	←
全　高［mm］	1535	1545
ホイールベース［mm］	2500	←
トレッド［mm］	フロント：1455，リヤ：1430	フロント：1450，リヤ：1420
室内長［mm］	1990	2000
最低地上高［mm］	150	140
室内幅［mm］	1400	←
前席ヘッドクリアランス［mm］	運転席側：990，助手席側：タンブルシート仕様990，回転シート仕様995	←
後席ヘッドクリアランス［mm］	左右席：ベンチ式970，セパレート式975，中央席：ベンチ式925，セパレート式930	左右席：970，中央席：975
フロントシート～リヤシート間寸法［mm］	右席：420，中央席：助手席タンブルシート仕様370，助手席回転シート仕様265，左席：助手席タンブルシート仕様365，助手席回転シート仕様260	右席：405，中央席385，左席：370
室内高［mm］	1220	←
最小回転半径［m］	4.9：14″ホイール装着車，	4.9
	5.5：15″ホイール装着車

ラゲージスペース（荷室寸法）

• ローディングハイトを極力下げ，バックドア開口高さを拡大することで，荷物の積載性向上をはかりました。
• ラゲージ容量を拡大し，実用性の向上をはかりました。



主な寸法

部　位	A	B	C（最小開口幅）	D（最大開口幅）
従来型［mm］	660	960	835	1215
新　型［mm］	543	1030	960	1270

助手席側センターピラー内蔵ドアとシートアレンジによる効果

• 助手席側センターピラー内蔵ドア構造の採用と，充実したシートアレンジにより，いろいろな組み合わせパターンを可能とし，どのパターンにおいても優れた使用性と使い勝手を実現しました。