助手席ドアのみロック、アンロックできない

準備品一覧

回路解説

マスタスイツチとＤ席ドアキーによるスイッチ信号をインストルメントパネルジヤンクシヨンブロツクＡＳＳＹ（ボデーＥＣＵ）が受信し助手席ドアのドアロツクモータを駆動する。

配線図

点検手順

手順1
フロントドアロツクリモ-トコントロ-ルASSYLH単体点検

SST
09082-00030
09083-00150
  1. ドアロック作動点検およびポジションスイッチ導通点検

    1. ドアロツク内のモータ端子間にバツテリ電圧を加えたときのドアロック作動およびポジションスイッチの導通を点検する。


      2. 基準
      接続
      作動
      基準（ポシションスイッチ）
      バツテリプラス⇔２端子
      バツテリマイナス⇔３端子
      ＬＯＣＫ
      １端子⇔４端子導通なし
      バツテリプラス⇔３端子
      バツテリマイナス⇔２端子
      ＵＮＬＯＣＫ
      １端子⇔４端子導通あり
      NG
      フロントドアロツクリモ-トコントロ-ルASSYLH交換
      OK
      次の手順へ

手順2
ワイヤハーネス点検

SST
09082-00030
09083-00150
  1. フロントドアロツクリモートコントロールＡＳＳＹ　ＬＨのコネクタおよびボデーＥＣＵのコネクタＴを切り離す。

  2. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、車両側コネクタ各端子間の導通を点検する。


    3. 基準
    端子番号
    （ドアロツク⇔ボデーＥＣＵ）
    基準
    ３（ＵＬ）⇔Ｔ11（ＡＣＴＰ－）
    導通あり
    ２（Ｌ）⇔Ｔ10（ＡＣＴＰ＋）
    導通あり
      NG
      ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換
      OK
      インストルメントパネルジヤンクシヨンブロツクASSY交換