スマートドアロツクシステム　ＥＣＵ端子配列


  1. スマートキーコンピユータＡＳＳＹ点検
    2. SST
    09082-00030
    09083-00150

    1. スマートキーコンピユータＡＳＳＹのコネクタを切り離す。
    2. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、車両側コネクタ各端子の電圧および導通を点検する。

      3. 基準
      端子番号
      項目
      測定条件
      基準
      １（＋Ｂ）⇔20（ＧＮＤ）
      電圧
      常時
      10－14Ｖ
      ５（ＫＳＷ）⇔20（ＧＮＤ）
      電圧
      イグニツシヨンスイツチロツクシリンダにキーなし→あり
      10－14Ｖ→０Ｖ
      ６（ＴＳＷ１）⇔20（ＧＮＤ）
      導通
      フロントドアアウトサイドハンドルＡＳＳＹ　ＲＨのトリガスイッチＯＦＦ→ＯＮ
      導通なし→あり
      10（ＬＳＷＤ）⇔20（ＧＭＤ）
      電圧
      運転席ドアロックノブＬＯＣＫ→ＵＮＬＯＣＫ
      10－14Ｖ→０Ｖ
      21（ＩＧ）⇔20（ＧＮＤ）
      電圧
      イグニツシヨンスイツチＯＦＦ→ＯＮ
      ０Ｖ→10－14Ｖ
      30（ＤＣＴＹ）⇔20（ＧＮＤ）
      電圧
      運転席ドア全閉→開
      10－14Ｖ→０Ｖ
      31（ＡＣＴＹ）⇔20（ＧＮＤ）
      電圧
      全ドア全閉→いずれかのドア開
      10－14Ｖ→０Ｖ
      20（ＧＮＤ）⇔ボデーアース
      導通
      常時
      導通あり

      □　参　考　□
      基準外の場合は、車両側の不具合


    3. コネクタを接続し、各コネクタ端子間の電圧を点検する。

      4. 基準
      端子番号
      項目
      測定条件
      基準
      ６（ＴＳＷ１）⇔20（ＧＮＤ）
      電圧
      フロントドアアウトサイドハンドルＡＳＳＹ　ＲＨのトリガスイッチＯＦＦ→ＯＮ
      10－14Ｖ→０Ｖ
      14（ＲＳＳＩ）⇔20（ＧＮＤ）
      電圧
      イグニツシヨンスイツチＯＦＦ、キーなし、全席ドア全閉、エレクトリカルキートランスミツタ（スマート携帯機）のスイツチＯＦＦ→ＯＮ
      ５－０Ｖ→１Ｖ以下
      16（ＲＣＯ）⇔20（ＧＮＤ）
      電圧
      イグニツシヨンスイツチＯＦＦ、キーなし、全席ドア閉、エレクトリカルキートランスミツタ（スマート携帯機）のスイッチＯＦＦ→ＯＮ
      ５－０Ｖ→５Ｖ
      17（ＣＬＧ１）⇔20（ＧＮＤ）
      Ｈｚ
      車外からエレクトリカルキートランスミツタ（スマート携帯機）により全ドア閉（ＬＯＣＫ状態）、キーなし→あり
      Ｈｚ出力あり→なし
      24（ＳＥＮ１）⇔20（ＧＮＤ）
      電圧
      フロントドアアウトサイドハンドルＡＳＳＹ　ＲＨに触れない→触れる
      4.5Ｖ→２Ｖ以下
      26（ＳＥＬ１）⇔20（ＧＮＤ）
      電圧
      エレクトリカルキートランスミツタ（スマート携帯機）を運転席ドアから５ｍ以上離す→フロントドアアウトサイドハンドルＡＳＳＹ　ＲＨ付近に近付ける
      10－14Ｖ→０Ｖ
      32（ＲＤＡ３）⇔20（ＧＮＤ）
      電圧
      イグニツシヨンスイツチＯＦＦ、キーなし、全席ドア全閉、エレクトリカルキートランスミツタ（スマート携帯機）のスイツチＯＦＦ→ＯＮ
      １Ｖ以下→約６Ｖ→１Ｖ以下

      □　参　考　□
      • 点検部位によっては間欠回路となっているため電圧が断続的に出力される。
      • 基準値外の場合は、スマートキーコンピユータＡＳＳＹ、ドアコントロールコンピユータウイズレシーバ、ドアエレクトリカルオキシレータキーまたは通信線の不良。

  2. ドアコントロールコンピユータウイズレシーバ点検
    3. SST
    09082-00030
    09083-00150

    1. コネクタを切り離し、ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、車両側ワイヤハーネスのコネクタ各端子間の導通を点検する。

      2. 基準
      端子番号
      項目
      測定条件
      基準
      ２（ＧＮＤ）⇔ボデーアース
      導通
      常時
      導通あり

      □　参　考　□
      基準外の場合は、車両側の不具合。

    2. コネクタを接続した状態で各端子間の電圧を点検する。

      3. 基準
      端子番号
      項目
      測定条件
      基準
      ３（ＲＳＳＩ）⇔２（ＧＮＤ）
      電圧
      イグニツシヨンスイツチＯＦＦ、キーなし、全ドア閉、エレクトリカルキートランスミツタ（スマート携帯機）のスイッチＯＦＦ→ＯＮ
      ５－０Ｖ→１Ｖ以下
      ５（ＲＣＯ）⇔２（ＧＮＤ）
      電圧
      イグニツシヨンスイツチＯＦＦ、キーなし、全ドア閉、エレクトリカルキートランスミツタ（スマート携帯機）のスイッチＯＦＦ→ＯＮ
      ５－０Ｖ→５Ｖ

      □　参　考　□
      • 点検部位によっては間欠回路となっているため電圧が断続的に出力される。
      • 基準値外の場合は、スマートキーコンピユータＡＳＳＹまたはドアコントロールコンピユータウイズレシーバの不良。


  3. ドアエレクトリカルオキシレータキー点検
    4. SST
    09082-00030
    09083-00150

    1. 車両側コネクタ点検
      1. ドアエレクトリカルオキシレータキーのコネクタを切り離す。
      2. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、車両側コネクタ各端子の電圧および導通を点検する。

        3. 基準
        端子番号
        項目
        測定条件
        基準
        １（Ｂ）⇔８（ＧＮＤ）
        電圧
        常時
        10－14Ｖ
        ８（ＧＮＤ）⇔ボデーアース
        導通
        常時
        導通あり

        □　参　考　□
        基準値外の場合は、車両側の不具合。


    2. コネクタ接続点検
      1. コネクタを接続する。
      2. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、コネクタ各端子間の電圧を点検する。

        3. 基準
        端子番号
        項目
        測定条件
        基準
        ４（ＣＬＧ）⇔８（ＧＮＤ）
        Ｈｚ
        車外からエレクトリカルキートランスミツタ（スマート携帯機）により全ドア閉（ＬＯＣＫ状態）、キーなし→あり
        Ｈｚ出力あり→なし
        ２（ＳＥＬ）⇔８（ＧＮＤ）
        電圧
        エレクトリカルキートランスミツタ（スマート携帯機）を運転席ドアから５ｍ以上離す→フロントドアアウトサイドハンドルＡＳＳＹ　ＲＨ付近に近付ける
        10－14Ｖ→０Ｖ
        ３（ＳＥＮＳ）⇔８（ＧＮＤ）
        電圧
        フロントドアアウトサイドハンドルＡＳＳＹ　ＲＨに触れない→触れる
        4.5Ｖ→２Ｖ以下

        □　参　考　□
        基準値外の場合は、スマートキーコンピユータＡＳＳＹ、ドアエレクトリカルオキシレータキーまたは通信線の不良。