準備品一覧

1. ボルトをはずし、スピードメータドリブンホールカバーを取りはずす。
2. マイナス薄刃ドライバーを使用して、Ｏリングをスピードメータドリブンホールカバーから取りはずす。

1. ナットをはずし、コントロールシャフトレバーを取りはずす。
2. ナットストッパのかしめを解き、ロックナットおよびストッパを取りはずす。
3. ボルト２本をはずし、ニュートラルスタートスイッチＡＳＳＹを取りはずす。

1. ボルトをはずし、トランスミッションレボリューションセンサをトランスアクスルケースから取りはずす。

1. ホースクリップをずらし、ブリーザプラグホースをブリーザプラグＮｏ．１（ＡＴＭ）から取りはずす。

1. モンキーレンチを使用して、オイルクーラチューブユニオン（インレット側）をトランスアクスルケースから取りはずす。
2. Ｏリングをオイルクーラチューブユニオン（インレット側）から取りはずす。

1. オイルクーラチューブユニオン（アウトレット側）をトランスアクスルケースから取りはずす。
2. Ｏリングをオイルクーラチューブユニオン（アウトレット側）から取りはずす。

1. 図の位置の、トランスアクスルケースプラグ４個をトランスアクスルケースから取りはずす。


2. トランスアクスルケースプラグ（ラインプレッシャ用）をトランスアクスルケースから取りはずす。


3. マイナス薄刃ドライバーを使用して、Ｏリング５個をトランスアクスルケースプラグから取りはずす。

1. 木片を使用して、オートマチックトランスアクスルを固定する。

1. ボルト１９本をはずし、オイルパンおよびマグネット２個を取りはずす。

1. オイルパンガスケットをオイルパンから取りはずす。

1. ボルト３本をはずし、オイルストレーナＡＳＳＹを取りはずす。


2. ＯリングをオイルストレーナＡＳＳＹから取りはずす。

1. 各コネクターを切り離す。
2. ボルトおよびロックプレートをはずし、油温センサを切り離す。


3. ボルト２本をはずし、マニュアルディテントスプリングおよびカバーを取りはずす。


4. ボルト１３本をはずし、バルブボデーＡＳＳＹを取りはずす。

■　注　意　■

• ボルトの長さが異なる為、位置がわかるようにしておく。
• オートマチックトランスアクスルは絶対に傾けない。
• チェックボールおよび各ピストンをはずさない。
• ビニール等で、ほこりおよびゴミが入らないように保護する。

1. ボルトをはずし、トランスミッションワイヤ（油温センサ付き）を取りはずす。

1. セカンドブレーキガスケットをトランスアクスルケースから取りはずす。

1. トランスアクスルケースガスケットをトランスアクスルケースから取りはずす。

1. ブレーキドラムガスケットをトランスアクスルケースから取りはずす。

1. チェックボールボデーおよびスプリングをトランスアクスルケースから取りはずす。

1. エアガンを使用して、図の油穴からエアを吹き込みアキュムレータＢ－２ピストンおよびコンプレッションスプリングをトランスアクスルケースから取りはずす。


2. マイナス薄刃ドライバーを使用して、Ｏリング２個をアキュムレータＢ－２ピストンから取りはずす。

1. エアガンを使用して、図の油穴からエアを吹き込みアキュムレータＣ－３ピストンおよびコンプレッションスプリングをトランスアクスルケースから取りはずす。


2. マイナス薄刃ドライバーを使用して、Ｏリング２個をアキュムレータＣ－３ピストンから取りはずす。

1. エアガンを使用して、図の油穴からエアを吹き込みアキュムレータＣ－２ピストンおよびコンプレッションスプリングをトランスアクスルケースから取りはずす。


2. マイナス薄刃ドライバーを使用して、Ｏリング２個をアキュムレータＣ－２ピストンから取りはずす。

1. ボルト１４本をはずし、トランスアクスルハウジングをトランスアクスルケースから取りはずす。

■　注　意　■

ハウジング合わせ面を傷つけない。




□　参　考　□

取りはずしにくい場合は、プラスチックハンマーで軽くたたきながら取りはずす。

1. ボルト２本をはずし、オイルセパレータをトランスアクスルハウジングから取りはずす。

1. ボルトをはずし、ベアリングロックプレートをトランスアクスルハウジングから取りはずす。

1. マイナスドライバーを使用して、ディファレンシャルギヤルーブアプライチューブをトランスアクスルハウジングから取りはずす。

■　注　意　■

アプライチューブに無理な力をかけない。

1. ＳＳＴを使用して、ドライブピニオンテーパードローラベアリングＦＲをトランスアクスルハウジングから取りはずす。

SST

09308-10010





2. マグネットハンドを使用して、ドライブピニオンスラストベアリングＲＨをトランスアクスルハウジングから取りはずす。

1. ダイヤルゲージを使用して、インプットシャフト先端での遊びを点検する。

基準値

0.37－1.29mm

1. ボルト７本をはずし、フロントオイルポンプＡＳＳＹをトランスアクスルケースから取りはずす。

1. フロントディファレンシャルＡＳＳＹをトランスアクスルケースから取りはずす。

1. マイナス薄刃ドライバーを使用して、オーバドライブブレーキガスケット２個をトランスアクスルケースから取りはずす。

1. インプットシャフトＡＳＳＹをトランスアクスルケースから取りはずす。

1. マグネットハンドを使用して、スタータシャフトスラストニードルローラベアリングをインプットシャフトＡＳＳＹから取りはずす。

1. フォワードクラッチハブスラストニードルローラベアリングをフォワードクラッチハブから取りはずす。

1. ダイヤルゲージを使用して、インタミデイエイトシャフト先端でのガタを点検する。

基準値

0.204－0.966mm

■　注　意　■

基準値外の場合は、リヤクラッチドラムスラストニードルローラベアリングを選択し取り付ける。

1. フォワードクラッチハブをトランスアクスルケースから取りはずす。

1. ボルト１１本をはずし、リヤカバーＡＳＳＹをトランスアクスルケースから取りはずす。

■　注　意　■

ハウジング合わせ面を傷つけない。




□　参　考　□

取りはずしにくい場合は、プラスチックハンマーで軽くたたきながら取りはずす。

1. マイナス薄刃ドライバーを使用して、トランスアクスルケースガスケット４個をトランスアクスルケースから取りはずす。

1. マグネットハンドを使用して、リヤクラッチドラムスラストニードルローラベアリングをインタミディエイトシャフトから取りはずす。

1. インタミディエイトシャフトをトランスアクスルケースから取りはずす。

1. セカンドコースト　＆　オーバドライブブレーキフランジ、セカンドコースト　＆　オーバドライブブレーキディスク２枚およびセカンドコースト　＆　オーバドライブブレーキフランジＮｏ．２　２枚をトランスアクスルケースから取りはずす。

1. ブレーキディスク全数のライニング部を点検する。

□　参　考　□

ライニングが剥離、変色または摩耗している場合はブレーキディスクを新品と交換する。また、ブレーキディスク交換時はブレーキフランジおよびブレーキプレートのブレーキディスク接触面を点検し、傷または変色している場合は新品と交換する。

1. マグネットハンドを使用して、Ｃ２ハブスラストベアリングレース、スラストニードルローラベアリングおよびスラストベアリングレースＮｏ．３をダイレクトクラッチハブから取りはずす。

1. ダイレクトクラッチハブをトランスアクスルケースから取りはずす。

1. マグネットハンドを使用して、リヤプラネタリサンギヤスラストベアリングＮｏ．２をリヤプラネタリサンギヤから取りはずす。

1. リヤプラネタリサンギヤをトランスアクスルケースから取りはずす。

1. リヤプラネタリサンギヤスラストベアリングおよびプラネタリキャリヤスラストワッシャＮｏ．１をリヤプラネタリサンギヤから取りはずす。

1. リヤプラネタリサンギヤを固定して、１ウェイクラッチＡＳＳＹを左（反時計回り）に回した時回転し、右（時計回り）に回そうとした時回転しないことを点検する。

1. １ウエイクラッチＡＳＳＹおよびプラネタリキャリヤスラストワッシャＮｏ．２をリヤプラネタリサンギヤから取りはずす。

1. マイナスドライバーを使用して、スナップリングをトランスアクスルケースから取りはずす。

1. マイナスドライバーを使用して、スナップリングをはずしセカンドブレーキフランジ、セカンドブレーキディスク４枚、セカンドブレーキプレート３枚およびセカンドブレーキフランジＮｏ．１をトランスアクスルケースから取りはずす。

1. ブレーキディスク全数のライニング部を点検する。

□　参　考　□

ライニングが剥離、変色または摩耗している場合はブレーキディスクを新品と交換する。また、ブレーキディスク交換時はブレーキフランジおよびブレーキプレートのブレーキディスク接触面を点検し、傷または変色している場合は新品と交換する。

1. セカンドブレーキピストンスリーブをトランスアクスルケースから取りはずす。

1. リヤプラネタリギヤＡＳＳＹを左（反時計回り）に回した時回転し、右（時計回り）に回した時回転しないことを点検する。

1. マイナスドライバーを使用して、スナップリングをはずしリヤプラネタリギヤＡＳＳＹをトランスアクスルケースから取りはずす。

1. スラストベアリングレースＮｏ．１、プラネタリギヤスラストニードルローラベアリングＲＲおよびスラストベアリングレースＮｏ．２をリヤプラネタリギヤＡＳＳＹから取りはずす。

1. １ウェイクラッチＮｏ．２およびセカンドブレーキピストンＡＳＳＹをリヤプラネタリギヤＡＳＳＹから取りはずす。

1. アウタレースリテーナを１ウェイクラッチＮｏ．２から取りはずす。

1. プラネタリサンギヤおよびプラネタリギヤスラストニードルローラベアリングＦＲをプラネタリギヤＡＳＳＹから取りはずす。

1. マイナスドライバーを使用して、スナップリングをはずしファースト　＆　リバースブレーキフランジ、ファースト　＆　リバースブレーキディスク４枚およびファースト　＆　リバースブレーキプレート４枚をトランスアクスルケースから取りはずす。

1. ブレーキディスク全数のライニング部を点検する。

□　参　考　□

ライニングが剥離、変色または摩耗している場合はブレーキディスクを新品と交換する。また、ブレーキディスク交換時はブレーキフランジおよびブレーキプレートのブレーキディスク接触面を点検し、傷または変色している場合は新品と交換する。

1. ＳＳＴおよびプレスを使用して、スナップリングをはずしファースト　＆　リバースブレーキリターンスプリングをトランスアクスルケースから取りはずす。

SST

09387-00100

09950-70010(09951-07150)




■　注　意　■

スプリングを縮めすぎない。




□　参　考　□

アーム３本は、ＳＳＴ（コンプレッションレンチ）の打刻位置Ｃにセットする。

1. ノギスを使用して、ファースト　＆　リバースブレーキリターンスプリングの自由長を点検する。

基準値

13.96mm

1. エアガンを使用して、図の油穴からエアを吹き込みファースト　＆　リバースブレーキピストンＮｏ．２をトランスアクスルケースから取りはずす。

1. マイナス薄刃ドライバーを使用して、Ｏリング２個をファースト　＆　リバースブレーキピストンＮｏ．２から取りはずす。

1. カウンタドリブンギヤをパーキングロックポールで固定させる。


2. ＳＳＴおよびハンマーを使用して、ロックナットワッシャのかしめを解く。

SST

09930-00010





3. ＳＳＴを使用して、カウンタドライブギヤナットおよびロックナットワッシャを取りはずす。

SST

09387-00120

1. ＳＳＴおよびプレスを使用して、プラネタリギヤＡＳＳＹをトランスアクスルケースから取りはずす。

SST

09950-60010(09951-00400,09951-00320,09952-06010)

09950-70010(09951-07100)

1. ボルト２本を使用して、カウンタドライブギヤをトランスアクスルケースから取りはずす。

■　注　意　■

ボルトは均等に締め込む。

1. ボルト３本をはずし、カムガイドスリーブおよびパーキングロックポールブラケットをトランスアクスルケースから取りはずす。

1. マニュアルバルブレバーシャフトリテーナスプリングをマニュアルバルブレバーシャフトから取りはずす。

1. マイナスドライバーを使用して、マニュアルバルブレバースペーサを切断して取りはずす。


2. ピンポンチ（φ３ｍｍ）およびハンマーを使用して、マニュアルバルブレバーシャフトスプリングピンをはずし、マニュアルバルブレバーシャフトを取りはずす。

1. パーキングロックロッドをマニュアルバルブレバーから取りはずす。

1. マニュアルバルブレバーシャフトをトランスアクスルケースから取りはずす。

1. マイナスドライバーを使用して、パーキングロックポールシャフトをはずし、パーキングロックポールトーションスプリングおよびパーキングロックポールを取りはずす。

1. カウンタドリブンギヤおよびドライブピニオンスラストベアリングＬＨをトランスアクスルケースから取りはずす。

1. マイナスドライバーを使用して、マニュアルバルブレバーシャフトオイルシールをトランスアクスルケースから取りはずす。

1. カウンタドライブギヤベアリングインナレース２個をトランスアクスルケースから取りはずす。
2. ＳＳＴを使用して、カウンタドライブギヤベアリングＦＲアウタレースをトランスアクスルケースから取りはずす。

SST

09308-00010





3. ＳＳＴを使用して、カウンタドリブンギヤベアリングＲＲアウタレースをトランスアクスルケースから取りはずす。

SST

09308-00010

1. マイナスドライバーを使用して、カウンタドライブギヤホールスナップリングをトランスアクスルケースから取りはずす。

1. マイナス薄刃ドライバーを使用して、ブリーザプラグＮｏ．１をトランスアクスルケースから取りはずす。

1. ＳＳＴを使用して、フロントドライブピニオンテーパードローラベアリングＦＲをトランスアクスルケースから取りはずす。

SST

09612-65014(09612-01040)

1. ＳＳＴを使用して、フロントディファレンシャルケーステーパードローラベアリングＦＲインナレースをディファレンシャルケースから取りはずす。

SST

09950-00030

09950-00020

09950-60010(09951-00490)

09950-40011(09957-04010)




■　注　意　■

ベアリングに無理な力をかけない。




2. ＳＳＴを使用して、フロントディファレンシャルケーステーパードローラベアリングＦＲアウタレースをトランスアクスルハウジングから取りはずす。

SST

09387-00041(09387-02010,09387-02020)

1. ＳＳＴを使用して、フロントディファレンシャルケーステーパードローラベアリングＲＲインナレースをディファレンシャルケースから取りはずす。

SST

09950-40011(09952-04010,09953-04020,09951-04010,09954-04010,09955-04061,09957-04010,09958-04011)

09950-60010(09951-00430)




■　注　意　■

ベアリングに無理な力をかけない。




2. ＳＳＴを使用して、フロントディファレンシャルケーステーパードローラベアリングＲＲアウタレースおよびフロントディファレンシャルケースシムをトランスアクスルケースから取りはずす。

SST

09612-65014(09612-01010)

1. ＳＳＴおよびハンマーを使用して、フロントトランスアクスルケースオイルシールＮｏ．１をトランスアクスルケースから取りはずす。

SST

09950-60010(09951-00550)

09950-70010(09951-07100)

1. ＳＳＴおよびハンマーを使用して、トランスアクスルケースオイルシールＮｏ．２をトランスアクスルハウジングから取りはずす。

SST

09950-60010(09951-00530)

09950-70010(09951-07100)

1. ＳＳＴおよびプレスを使用して、フロントディファレンシャルケーステーパードローラベアリングＲＲインナレースをディファレンシャルケースに取り付ける。

SST

09726-40010

09950-60020(09951-00790)




■　注　意　■

ベアリングに無理な力をかけない。




2. ＳＳＴおよびプレスを使用して、フロントディファレンシャルケースシムおよびフロントディファレンシャルケーステーパードローラベアリングＲＲアウタレースをトランスアクスルケースに取り付ける。

SST

09950-60010(09951-00650)

09950-60020(09951-00720)

09950-70010(09951-07100,09951-07200)




□　参　考　□

ケ－スシムは、取りはずしたものと同じ厚さのものを取り付ける。

1. ＳＳＴおよびプレスを使用して、新品のフロントディファレンシャルケーステーパードローラベアリングＦＲインナレースをディファレンシャルケースに取り付ける。

SST

09316-60011(09316-00011)




■　注　意　■

ベアリングに無理な力をかけない。




2. ＳＳＴおよびプレスを使用して、フロントディファレンシャルケーステーパードローラベアリングＦＲ（アウタレース）をトランスアクスルハウジングに取り付ける。

SST

09950-60020(09951-00750)

09950-70010(09951-07150)

1. フロントディファレンシャルケースおよびベアリングにオートフルードタイプＴ－ＩＶを塗布し、トランスアクスルケースに取り付ける。
2. ボルト１４本で、トランスアクスルハウジングをトランスアクスルケースに取り付ける。

基準値

Ｔ＝29N･m｛300kgf･cm｝（ボルトＡ）

Ｔ＝22N･m｛225kgf･cm｝（ボルトＢ）



3. ＳＳＴを使用して、ベアリングプレロードを測定する。

SST

09564-32011




基準値

Ｔ＝1.0－1.6N･m｛10－16kgf･cm｝（ベアリング新品）

Ｔ＝0.5－0.8N･m｛5－8kgf･cm｝（ベアリング再使用）

■　注　意　■

基準値外の場合は、ケースシムを選択して、プレロード調整を行う。




□　参　考　□

ケースシムの種類

品番	マーク	厚さ［ｍｍ］
９０５６４－４９００１	０１	１．９０
９０５６４－４９００２	０２	１．９５
９０５６４－４９００３	０３	２．００
９０５６４－４９００４	０４	２．０５
９０５６４－４９００５	０５	２．１０
９０５６４－４９００６	０６	２．１５
９０５６４－４９００７	０７	２．２０
９０５６４－４９００８	０８	２．２５
９０５６４－４９００９	０９	２．３０
９０５６４－４９０１０	１０	２．３５
９０５６４－４９０１１	１１	２．４０
９０５６４－４９０１２	１２	２．４５
９０５６４－４９０１３	１３	２．５０
９０５６４－４９０１４	１４	２．５５
９０５６４－４９０１５	１５	２．６０
９０５６４－４９０１６	１６	２．６５
９０５６４－４９０１７	１７	２．７０
９０５６４－４９０１８	１８	２．７５
９０５６４－４９０１９	１９	２．８０




4. ボルト１４本をはずし、トランスアクスルハウジングをトランスアクスルケースから取りはずす。

1. ＳＳＴおよびハンマーを使用して、新品のトランスアクスルケースオイルシールＮｏ．２をトランスアクスルハウジングに取り付ける。

SST

09950-60010(09951-00640)

09950-70010(09951-07100)




基準値

4±0.5mm（ケース端面より）

2. オイルシールのリップ部にＭＰグリースＮｏ．２を塗布する。

1. ＳＳＴおよびハンマーを使用して、新品のフロントトランスアクスルケースオイルシールＮｏ．１をトランスアクスルケースに取り付ける。

SST

09726-27012(09726-02041)

09950-70010(09951-07150)




基準値

5.9±0.5mm（ケース端面より）

2. オイルシールのリップ部にＭＰグリースＮｏ．２を塗布する。

1. ＳＳＴおよびハンマーを使用して、新品のフロントドライブピニオンテーパードローラベアリングＲＲをトランスアクスルケースに取り付ける。

SST

09950-60010(09951-00610)

09950-70010(09951-07150)

1. マイナスドライバーを使用して、カウンタドライブギヤホールスナップリングをトランスアクスルケースに取り付ける。

■　注　意　■

スナップリング合口とトランスアクスルケースの油穴位置を合わせる。

1. ブリーザプラグをトランスアクスルケースに取り付ける。

1. ＳＳＴおよびハンマーを使用して、カウンタドライブギヤベアリングＲＲアウタレースをトランスアクスルケースに取り付ける。

SST

09950-60020

09951-00850

09950-70010(09951-07150)





2. ＳＳＴおよびハンマーを使用して、カウンタドライブギヤベアリングＦＲアウタレースをトランスアクスルケースに取り付ける。

SST

09950-60020

09951-00850

09950-70010(09951-07150)





3. カウンタドライブギヤベアリング２個をトランスアクスルケースに取り付ける。

1. ＳＳＴおよびハンマーを使用して、新品のマニュアルバルブレバーシャフトオイルシールを取り付ける。

SST

09950-60010(09951-00220)

09950-70010(09951-07100)




基準値

0±0.5mm（ケース端面より）



2. マニュアルバルブレバーシャフトオイルシールのリップ部にＭＰグリースＮＯ．２を塗布する。

1. ドライブピニオンスラストベアリングＬＨにオートフルードタイプＴ－ＩＶを塗布する。
2. カウンタドリブンギヤおよびドライブピニオンスラストベアリングＬＨをトランスアクスルケースに取り付ける。

1. パーキングロックポールシャフトにオートフルードタイプＴ－ＩＶを塗布し、マイナスドライバーを使用してパーキングロックポールおよびパーキングロックポールトーションスプリングをパーキングロックポールシャフトで、トランスアクスルケースに取り付ける。

1. マニュアルバルブレバーシャフトをトランスアクスルケースに取り付ける。

■　注　意　■

オイルシールを傷つけない。

1. パーキングロックロッドをマニュアルバルブレバーに取り付ける。

1. マニュアルバルブレバーにオートフルードタイプＴ－ＩＶを塗布する。
2. マニュアルバルブレバーおよび新品のマニュアルバルブレバースペーサをマニュアルバルブレバーに取り付ける。
3. ピンポンチ（φ３ｍｍ）およびハンマーを使用して、マニュアルバルブレバーシャフトスプリングピンを取り付ける。


4. マニュアルバルブレバースペーサの位置を合わせ、ポンチおよびハンマーを使用してかしめる。

1. マニュアルバルブレバーシャフトリテーナスプリングをマニュアルバルブレバーシャフトに取り付ける。

1. ボルト３本で、カムガイドスリーブおよびパーキングロックポールブラケットをトランスアクスルケースに取り付ける。

基準値

Ｔ＝20N･m｛205kgf･cm｝

1. ＳＳＴおよびプレスを使用して、カウンタドライブギヤをトランスアクスルケースに取り付ける。

SST

09223-15030

09527-17011

09950-60010(09951-00650)

09950-70010(09951-07150)




■　注　意　■

• カウンタドライブギヤを交換する場合は、カウンタドリブンギヤとセットで交換する。
• スプラインを合わせて圧入する。

1. ＳＳＴおよびプレスを使用して、プラネタリギヤＡＳＳＹをトランスアクスルケースに取り付ける。

SST

09950-60010(09951-00480)

09223-15030

09527-17011

09950-70010(09951-07150)

1. カウンタドリブンギヤをパーキングロックポールで固定させる。
2. 新品のロックナットワッシャおよび新品のカウンタドライブギヤナットをトランスアクスルケースに取り付ける。


3. ＳＳＴを使用して、カウンタドライブギヤナットを締め付ける。

SST

09387-00120




基準値

Ｔ＝280N･m｛2855kgf･cm｝



4. カウンタドライブギヤベアリングのプレロードを点検する。

SST

09387-00120




基準値

Ｔ＝0.2－0.5N･m｛2－5kgf･cm｝

□　参　考　□

プレロードが基準値内になるように、カウンタドライブギヤナットを少しずつ締め込む。




5. ＳＳＴおよびハンマーを使用して、ロックナットワッシャをかしめる。

SST

09930-00010




■　注　意　■

ロックナットワッシャを割らない。

1. 新品のＯリング２個にオートフルードタイプＴ－ＩＶを塗布し、ファースト　＆　リバースブレーキピストンに取り付ける。

■　注　意　■

Ｏリングを傷つけない。




□　参　考　□

Ｏリング寸法

品番（位置）	内径［ｍｍ］	線径［ｍｍ］
９０３０１－９８００２（インナ－）	９８．８	２．６２
９０３０１－９９１１７（アウタ－）	１４５．１	２．６２

1. ファースト　＆　リバースブレーキピストンにオートフルードタイプＴ－ＩＶを塗布し、トランスアクスルケースに取り付ける。

■　注　意　■

Ｏリングを傷つけない。

1. ファースト　＆　リバースブレーキリターンスプリングをトランスアクスルケースに取り付ける。
2. ＳＳＴおよびプレスを使用して、スナップリングでファースト　＆　リバースブレーキリターンスプリングを固定する。

SST

09387-00100

09950-70010(09951-07150)




■　注　意　■

スプリングを縮めすぎない。




□　参　考　□

アーム３本は、ＳＳＴ（コンプレッションレンチ）の打刻位置Ｃにセットする。

1. ファースト　＆　リバースブレーキディスク４枚、ファースト　＆　リバースブレーキプレート４枚およびファースト　＆　リバースブレーキフランジにオートフルードタイプＴ－ＩＶを塗布し、トランスアクスルケースに取り付ける。

□　参　考　□

ブレーキディスクが新品の場合は、１５分以上オートフルードタイプＴ－ＩＶに浸しておく。




2. マイナスドライバーを使用して、スナップリングをトランスアクスルケースに取り付ける。

1. ダイヤルゲージおよびエアガンを使用して、図の油穴からエア［３９２ｋｐａ｛４ｋｇｆ／ｃｍ２｝］を吹き込んだ時のファースト　＆　リバースブレーキのパッククリアランスを点検する。

SST

09350-36010(09350-06110)




基準値

0.8－1.2mm

■　注　意　■

基準値以外の場合は、ブレーキフランジを選択し取り付ける。




□　参　考　□

ブレーキフランジの種類

品番	マーク	厚さ［ｍｍ］
３５６７９－５２０２０	－	３．４
３５６７９－５２０３０	１	３．６
３５６７９－５２０４０	２	３．８
３５６７９－５２０５０	３	４．０

1. プラネタリサンギヤおよびプラネタリギヤスラストニードルローラベアリングＦＲにオートフルードタイプＴ－ＩＶを塗布し、プラネタリギヤＡＳＳＹに取り付ける。

1. アウタレースリテーナを１ウェイクラッチＮｏ．２に取り付ける。

1. １ウェイクラッチＮｏ．２およびセカンドブレーキピストンＡＳＳＹにオートフルードタイプＴ－ＩＶを塗布し、リヤプラネタリギヤＡＳＳＹに取り付ける。

1. スラストベアリングレースＮｏ．２、プラネタリギヤスラストニードルローラベアリングＲＲおよびスラストベアリングレースＮｏ．１にオートフルードタイプＴ－ＩＶを塗布し、リヤプラネタリギヤＡＳＳＹに取り付ける。

1. リヤプラネタリギヤＡＳＳＹをトランスアクスルケースに取り付ける。

■　注　意　■

セカンドブレーキピストンＡＳＳＹとトランスアクスルケースの油穴位置を合わせて取り付ける。




2. マイナスドライバーを使用して、スナップリングをトランスアクスルケースに取り付ける。

1. リヤプラネタリギヤＡＳＳＹを左（反時計回り）に回した時回転し、右（時計回り）に回そうとした時回転しないことを点検する。

1. セカンドブレーキピストンスリーブにオートフルードタイプＴ－ＩＶを塗布し、トランスアクスルケースに取り付ける。

1. セカンドブレーキフランジＮｏ．１、セカンドブレーキプレート３枚、セカンドブレーキディスク４枚およびセカンドブレーキフランジにオートフルードタイプＴ－ＩＶを塗布し、トランスアクスルケースに取り付ける。

□　参　考　□

ブレーキディスクが新品の場合は、１５分以上オートフルードタイプＴ－ＩＶに浸しておく。



2. マイナスドライバーを使用して、スナップリングをトランスアクスルケースに取り付ける。

1. ダイヤルゲージおよびエアガンを使用して、図の油穴からエア［３９２ｋｐａ｛４ｋｇｆ／ｃｍ２｝］を吹き込んだ時のセカンドブレーキのパッククリアランスを点検する。

基準値

0.84－1.24mm

■　注　意　■

基準値外の場合は、クラッチフランジを選択し取り付ける。




□　参　考　□

ブレーキフランジの種類

品番	マーク	厚さ［ｍｍ］
３５６７８－５２０２０	０	３．０
３５６７８－５２０３０	１	３．２
３５６７８－５２０４０	２	３．４
３５６７８－５２０５０	３	３．６

1. マイナスドライバーを使用して、スナップリングをトランスアクスルケースに取り付ける。

1. １ウェイクラッチＡＳＳＹにオートフルードタイプＴ－ＩＶを塗布する。
2. プラネタリキャリヤスラストワッシャＮｏ．２にイエローペトロラタムグリースを塗布し、リヤプラネタリギヤＡＳＳＹに取り付ける。
3. １ウェイクラッチＡＳＳＹをリヤプラネタリサンギヤＡＳＳＹに取り付ける。

1. リヤプラネタリサンギヤを固定し、１ウェイクラッチＡＳＳＹを左（反時計回り）に回した時回転し、右（時計回り）に回そうとした時回転しないことを点検する。

1. リヤプラネタリサンギヤスラストベアリングおよびプラネタリキャリヤスラストワッシャＮｏ．１にオートフルードタイプＴ－ＩＶを塗布し、リヤプラネタリサンギヤに取り付ける。

1. リヤプラネタリサンギヤをトランスアクスルケースに取り付ける。

1. リヤプラネタリサンギヤスラストベアリングＮｏ．２にオートフルードタイプＴ－ＩＶを塗布し、リヤプラネタリサンギヤに取り付ける。

1. ダイレクトクラッチハブにオートフルードタイプＴ－ＩＶを塗布し、トランスアクスルケースに取り付ける。

1. スラストベアリングレースＮｏ．３、スラストニードルローラベアリングおよびＣ２ハブスラストベアリングレースにオートフルードタイプＴ－ＩＶを塗布し、ダイレクトクラッチハブに取り付ける。

1. セカンドコースト　＆　オーバドライブブレーキディスク２枚、セカンドコースト　＆　オーバドライブブレーキフランジＮｏ．２　２枚およびセカンドコースト　＆　オーバドライブブレーキフランジにオートフルードタイプＴ－ＩＶを塗布し、トランスアクスルケースに取り付ける。

1. インタミディエイトシャフトＡＳＳＹにオートフルードタイプＴ－ＩＶを塗布し、トランスアクスルケースに取り付ける。

1. 直定規およびノギスを使用して、トランスアクスルケース端面からブレーキフランジＮｏ．２までの寸法Ａを測定する。


2. 直定規およびノギスを使用して、ピストンからトランスアクスルリヤカバーＡＳＳＹ端面までの寸法Ｂを測定する。


3. 測定した寸法Ａおよび寸法Ｂからパッククリアランスを算出する。

基準値

2.09－2.49mm（寸法Ａ－寸法Ｂ）

■　注　意　■

基準値外の場合は、ブレーキフランジを選択し取り付ける。




□　参　考　□

ブレーキフランジの種類

品番	マーク	厚さ［ｍｍ］
３４６２５－５２１１０	４	４．０
３４６２５－５２０７１	５	４．２
３４６２５－５２０８１	６	４．４
３４６２５－５２０９１	７	４．６

1. リヤクラッチドラムスラストニードルローラベアリングにオートフルードタイプＴ－ＩＶを塗布し、インタミディエイトシャフトに取り付ける。

□　参　考　□

取りはずした時と同じベアリングを取り付ける。

1. ボルト１１本で、リヤカバーＡＳＳＹをトランスアクスルケースに取り付ける。

基準値

Ｔ＝25N･m｛250kgf･cm｝



2. ダイヤルゲージを使用して、インタミディエイトシャフトＡＳＳＹ先端でのガタを点検する。

基準値

0.204－0.966mm

■　注　意　■

基準値外の場合は、リヤクラッチドラムスラストニードルローラベアリングを基準値内になるように選択し取り付ける。




□　参　考　□

ベアリングの種類

品番	色	厚さ［ｍｍ］
９０３７４－４３００４	茶	０．７８５
９０３７４－４３００５	黒	１．１




3. ボルト１１本をはずし、リヤカバーＡＳＳＹをトランスアクスルケースから取りはずす。

1. 新品のトランスアクスルケースガスケット４個にオートフルードタイプＴ－ＩＶを塗布し、トランスアクスルケースに取り付ける。

1. トランスアクスルケースの図の位置に、シールパッキン１２８１を塗布する。

■　注　意　■

シールパッキン塗布量は、接合面全体に均一なシール膜が形成され、フランジ部外側全周に少量のはみ出しが発生する量を、ビート状（断面径１．２ｍｍ）に連続して塗布する。




2. ボルト１１本で、リヤカバーＡＳＳＹをトランスアクスルケースに取り付ける。

基準値

Ｔ＝25N･m｛250kgf･cm｝

1. フォワードクラッチハブにオートフルードタイプＴ－ＩＶを塗布し、トランスアクスルケースに取り付ける。

1. フォワードクラッチハブスラストニードルローラベアリングにオートフルードタイプＴ－ＩＶを塗布し、フォワードクラッチハブに取り付ける。

1. スタータシャフトスラストニードルローラベアリングにオートフルードタイプＴ－ＩＶを塗布し、インプットシャフトＡＳＳＹに取り付ける。

■　注　意　■

色のついた面を上側にして取り付ける。

1. インプットシャフトＡＳＳＹにオートフルードタイプＴ－ＩＶを塗布し、トランスアクスルケースに取り付ける。

1. 新品のオーバドライブブレーキガスケット２個にオートフルードタイプＴ－ＩＶを塗布し、トランスアクスルケースに取り付ける。

1. フロントディファレンシャルＡＳＳＹにオートフルードタイプＴ－ＩＶを塗布し、トランスアクスルケースに取り付ける。

1. ボルト７本でフロントオイルポンプＡＳＳＹをトランスアクスルケースに取り付ける。

基準値

Ｔ＝22N･m｛225kgf･cm｝

1. インプットシャフトＡＳＳＹがスムーズに回転することを確認する。

1. ダイヤルゲージを使用して、インプットシャフト先端での遊びを点検する。

基準値

0.37－1.29mm

1. ドライブピニオンスラストベアリングＲＨをトランスアクスルハウジングに取り付ける。
2. ＳＳＴおよびプレスを使用して、フロントドライブピニオンテーパードローラベアリングＦＲをトランスアクスルハウジングに取り付ける。

SST

09950-60010(09951-00650)

09950-70010(09951-07150)

1. ディファレンシャルギヤルーブアプライチューブをトランスアクスルハウジングに取り付ける。

■　注　意　■

アプライチューブに無理な力をかけない。

1. ボルトで、ベアリングロックプレートをトランスアクスルハウジングに取り付ける。

基準値

Ｔ＝11N･m｛115kgf･cm｝

1. ボルト２本で、オイルセパレータをトランスアクスルハウジングに取り付ける。

基準値

Ｔ＝9.8N･m｛100kgf･cm｝

1. トランスアクスルケースの図の位置に、シールパッキン１２８１を塗布する。

■　注　意　■

シールパッキン塗布量は、接合面全体に均一なシール膜が形成され、フランジ部外側全周に少量のはみ出しが発生する量を、ビート状（断面径１．２ｍｍ）に連続して塗布する。




2. 図のボルトＢ　３本にアドヘシブ１３２４を塗布する。


3. ボルト１４本で、トランスアクスルハウジングをトランスアクスルケースに取り付ける。

基準値

Ｔ＝29N･m｛300kgf･cm｝（ボルトＡ）

Ｔ＝22N･m｛225kgf･cm｝（ボルトＢ）

1. 新品のＯリング２個にオートフルードタイプＴ－ＩＶを塗布し、アキュムレータＣ－２ピストンに取り付ける。

■　注　意　■

Ｏリングを傷つけない。




□　参　考　□

Ｏリング寸法

品番（位置）	内径［ｍｍ］	線径［ｍｍ］
９０３０１－２２０１０（Ｂ）	２２．４８	２．６２
９０３０１－３５００４（Ａ）	３５．７３	２．６２




2. アキュムレ－タＣ－２ピストンおよびスプリングにオートフルードタイプＴ－ＩＶを塗布し、トランスアクスルケースに取り付ける。

1. 新品のＯリング２個にオートフルードタイプＴ－ＩＶを塗布し、アキュムレータＣ－３ピストンに取り付ける。

■　注　意　■

Ｏリングを傷つけない。




□　参　考　□

Ｏリング寸法

品番（位置）	内径［ｍｍ］	線径［ｍｍ］
９０３０１－２９０１１（Ａ）	２９．７２	２．６２
９０３０１－２４０１６（Ｂ）	２４．４５	２．６２




2. アキュムレ－タＣ－３ピストンおよびスプリングにオートフルードタイプＴ－ＩＶを塗布し、トランスアクスルケースに取り付ける。

1. 新品のＯリング２個にオートフルードタイプＴ－ＩＶを塗布し、アキュムレータＢ－２ピストンに取り付ける。

■　注　意　■

Ｏリングを傷つけない。




□　参　考　□

Ｏリング寸法

品番（位置）	内径［ｍｍ］	線径［ｍｍ］
９０３０１－２００１０（Ｂ）	２０．５３	２．６２
９０３０１－２９０１１（Ａ）	２９．７２	２．６２




2. アキュムレ－タＢ－２ピストンおよびスプリングにオートフルードタイプＴ－ＩＶを塗布し、トランスアクスルケースに取り付ける。

1. スプリングおよびチェックボールボデーにオートフルードタイプＴ－ＩＶを塗布し、トランスアクスルケースに取り付ける。

1. 新品のブレーキドラムガスケットにオートフルードタイプＴ－ＩＶを塗布し、トランスアクスルケースに取り付ける。

1. 新品のトランスアクスルケースガスケットにオートフルードタイプＴ－ＩＶを塗布し、トランスアクスルケースに取り付ける。

1. 新品のセカンドブレーキガスケットにオートフルードタイプＴ－ＩＶを塗布し、トランスアクスルケースに取り付ける。

1. トランスミッションワイヤ（油温センサ付き）のＯリングにオートフルードタイプＴ－ＩＶを塗布する。


2. トランスミッションワイヤ（油温センサ付き）をトランスアクスルケースに通す。


3. ボルトでトランスミッションワイヤ（油温センサ付き）を固定する。

基準値

Ｔ＝5.4N･m｛55kgf･cm｝

1. ボルト１３本を均等に締め付け、バルブボデーＡＳＳＹをオートマチックトランスアクスルに取り付ける。

基準値

Ｔ＝11N･m｛110kgf･cm｝

□　参　考　□

ボルト首下長さ

ボルト	長さ［ｍｍ］
Ａ	３２
Ｂ	２２
Ｃ	５５
Ｄ	４５




2. ボルト２本でマニュアルディテントスプリングのローラ部中央にマニュアルバルブレバーを合わせて、マニュアルディテントスプリングおよびカバーを締め付ける。

基準値

Ｔ＝11N･m｛110kgf･cm｝

□　参　考　□

ボルト首下長さ

ボルト	長さ［ｍｍ］
Ａ	１４
Ｂ	４５




3. 各ソレノイドのコネクターを取り付ける。


4. ボルトおよびロックプレートで油温センサを取り付ける。

基準値

Ｔ＝11N･m｛110kgf･cm｝

1. 新品のＯリングにオートフルードタイプＴ－ＩＶを塗布し、オイルストレーナに取り付ける。


2. ボルト３本でオイルストレーナを取り付ける。

基準値

Ｔ＝11N･m｛110kgf･cm｝

1. 新品のオイルパンガスケットをオイルパンに取り付ける。

1. オイルクリーナマグネット２個を清掃し、図の位置に取り付ける。


2. ボルト１９本でオイルパンを取り付ける。

基準値

Ｔ＝7.8N･m｛80kgf･cm｝

1. 新品のＯリング５個にオートフルードタイプＴ－ＩＶを塗布し、トランスアクスルケースプラグ５個にそれぞれ取り付ける。

■　注　意　■

Ｏリングを傷つけない。




□　参　考　□

Ｏリング寸法

品番	内径［ｍｍ］	線径［ｍｍ］
９０３０１－０６１９６	６．０７	１．７８



2. トランスアクスルケースプラグＮｏ．１（ラインプレッシャ用）をトランスアクスルケースに取り付ける。

基準値

Ｔ＝7.4N･m｛75kgf･cm｝



3. トランスアクスルケースプラグ４個をトランスアクスルケースに取り付ける。

基準値

Ｔ＝7.4N･m｛75kgf･cm｝

1. 新品のＯリングにオートフルードタイプＴ－ＩＶを塗布し、オイルクーラチューブユニオンに取り付ける。

□　参　考　□

Ｏリング寸法

品番	内径［ｍｍ］	線径［ｍｍ］
９０３０１－１０１８９	１０．５１	１．８３



2. オイルクーラチューブユニオン（アウトレット側）をトランスアクスルケースに取り付ける。

基準値

Ｔ＝27N･m｛275kgf･cm｝

1. 新品のＯリングにオートフルードタイプＴ－ＩＶを塗布し、オイルクーラチューブユニオンに取り付ける。

■　注　意　■

Ｏリングを傷つけない。




□　参　考　□

Ｏリング寸法

品番	内径［ｍｍ］	線径［ｍｍ］
９０３０１－１０１８９	１０．５１	１．８３



2. ＳＳＴを使用して、オイルクーラチューブユニオン（インレット側）をトランスアクスルケースに取り付ける。

SST

09922-10010




基準値

Ｔ＝27N･m｛275kgf･cm｝（規定締め付けトルク）

Ｔ'＝25N･m｛255kgf･cm｝（工具およびトルクレンチ４６０Ｆ使用時）

1. ホースクリップでブリーザプラグホースをブリーザプラグＮｏ．１（ＡＴＭ）に取り付ける。

1. ボルトで、トランスミッションレボリューションセンサを取り付ける。

基準値

Ｔ＝5.4N･m｛55kgf･cm｝

1. ニュートラルスタートスイッチを取り付け、ボルト２本を仮付けする。
2. ナットおよびナットストッパを取り付ける。

基準値

Ｔ＝6.9N･m｛70kgf･cm｝

3. コントロールシャフトレバーを仮付けする。


4. コントロールシャフトレバーを反時計方向に止まるまで回転させ、その位置から時計方向に２ノッチ回転させＮレンジにし、コントロールシャフトレバーを取りはずす。


5. ニュートラル基準線とナットストッパの突起部を合わせて、ボルト２本を本締めする。

基準値

Ｔ＝5.4N･m｛55kgf･cm｝



6. マイナスドライバーを使用して、ナットストッパのツメをかしめる。


7. コントロールシャフトレバーおよびスプリングワッシャを取り付け、ナットを締め付ける。

基準値

Ｔ＝13N･m｛130kgf･cm｝

1. 新品のＯリングにオートフルードタイプＴ－ＩＶを塗布し、スピードメータドリブンホールカバーに取り付ける。
2. ボルトで、スピードメータドリブンホールカバーをトランスアクスルケースに取り付ける。

基準値

Ｔ＝7N･m｛71kgf･cm｝