ヒータ　＆　エアコンデイシヨナーシステム　注意事項
  1. 冷媒ＨＦＣ－１３４ａ（Ｒ１３４ａ）についての注意事項
    1. 互換性について
      1. 冷媒サイクルを構成する部品やコンプレッサーオイルなどは、ＨＦＣ－１３４ａ（Ｒ１３４ａ）のシステムと従来のＲ１２のシステムで互換性はない。

    2. 冷媒ＨＦＣ－１３４ａ（Ｒ１３４ａ）について
      1. 冷媒は必ずＨＦＣ－１３４ａ（Ｒ１３４ａ）を使用する。
        2. ■　注　意　■
        • 通常の取り扱い方では、無毒、無害であるが、裸火や高温条件下（タバコやストーブなど）で有害ガスに変化することがある。
        • 換気に十分注意し、閉め切った場所での作業は行わない。
        • ハライドトーチ式リークテスターでのガスもれ点検は絶対行わない。

        □　参　考　□
        マニホールドゲージをＨＦＣ－１３４ａ（Ｒ１３４ａ）専用とし、誤充てんの防止をはかっている。


    3. コンプレッサーオイルについて
      1. コンプレッサーオイルは必ずＮＤ－ＯＩＬ８を使用する。
        2. □　参　考　□
        ＨＦＣ－１３４ａ（Ｒ１３４ａ）のシステムにＲ１２用のコンプレッサーオイルを使用すると潤滑不良によるコンプレッサーのロック、ゴム部品の膨潤による冷媒ガスもれなどのおそれがある。逆に、Ｒ１２のシステムにＨＦＣ－１３４ａ（Ｒ１３４ａ）用のコンプレッサーオイルを使用するとＡ／Ｃシステムの耐久性が低下する。

      2. ＨＦＣ－１３４ａ（Ｒ１３４ａ）用のコンプレッサーオイルは吸湿性が高いので、Ａ／Ｃ部品をはずした場合は、直ちにプラグ、ビニールテープなどで大気と遮断する。
      3. ＨＦＣ－１３４ａ（Ｒ１３４ａ）用のコンプレッサーオイルは、アクリル樹脂に悪影響を与えるので、オイルを飛散させない。

    4. Ｏリングについて
      1. Ｏリングは必ずＨＦＣ－１３４ａ（Ｒ１３４ａ）用のＯリングを使用する。
        2. □　参　考　□
        ＨＦＣ－１３４ａ（Ｒ１３４ａ）用のＯリングとＲ１２用のＯリングは材質、線径等が違うため、誤って使用するとガスもれを起こすおそれがある。


    5. 真空引き作業時の注意事項
      1. 真空引きを行う場合は、Ｒ１２用の真空ポンプに電磁弁アダプターを取り付けて作業する。
        2. □　参　考　□
        電磁弁アダプターを使用しないで真空引き後放置すると、真空ポンプ内のオイル（Ｒ１２用）が逆流してＨＦＣ－１３４ａ（Ｒ１３４ａ）のシステムに流入するおそれがある。

    6. 冷媒ガスもれ点検について
      1. 冷媒ガスもれ点検はハロゲンリークディテクター（ＮＤ品番９５１４６－０００６０）を使用して、点検する。
        2. □　参　考　□
        • 従来のハライドトーチ式リークテスターは、ＨＦＣ－１３４ａ（Ｒ１３４ａ）が塩素を含まないため使用できない。
        • 従来の電気式ガスリークテスターもＨＦＣ－１３４ａ（Ｒ１３４ａ）の分子がＲ１２の分子に比べ小さいため、感度が低く検出できない場合がある。

      2. 冷媒ガスもれ点検は、ＩＧスイッチＯＦＦで行う。
        3. □　参　考　□
        • エンジン回転中に行うと、ファンおよびブロワーなどの風により、もれたガスが希釈され検出しにくくなる。
        • クーラユニット内の冷媒圧力が下がり、ガスがもれにくくなる。
        • 電気式ガスリークテスターがドレーンホースからの湿った空気により湿度の急激な変化に反応し（特に高感度なＨＦＣ－１３４ａ（Ｒ１３４ａ）対応型は反応しやすい）誤判断する。


  2. 脱着作業についての注意事項
    1. 冷媒ガスが目に入った場合の処理
      1. 目を手やハンカチでこすらない。
      2. 専門の眼科医の手当てを受ける。
    2. 冷媒ガス（サービス缶）取り扱い上の注意
      1. サービス缶を加熱しない。サービス缶を直接加熱したり熱湯の中に入れると、缶内の圧力が異常に高くなり、缶が破裂する危険性がある。やむを得ずサービス缶を暖める場合は、４０°C以下の温水を使用する。
      2. サービス缶を落としたり、たたいたりしない。
      3. エンジン回転中、マニホールドゲージの高圧バルブを開かない。エンジン回転中高圧バルブを開くと、高圧ガスがサービス缶に逆流して缶が破裂する可能性がある。
      4. サービス缶を顔の近くで取り扱わない。また、必ず保護メガネを着用する。
    3. 配管の取り付け
      1. Ｏリングは必ず新品を使用する。
        2. □　参　考　□
        • 必ずＨＦＣ－１３４ａ（Ｒ１３４ａ）用のＯリングを使用する。
        • Ｏリングをはずすときは、配管を傷つけないよう楊子などのやわらかい物を使用する。

      2. Ｏリングには、充分にコンプレッサーオイル（ＮＤ－ＯＩＬ８）を塗布する。
      3. ホース配管は自然に配索し、ねじったり、無理に折り曲げたりしない。
      4. Ｏリングに糸くず等異物が付着すると冷媒ガスもれの原因となるため、軍手等を使用せず作業を行う。