バックガイドモニターシステム トラブルシュートの進め方
    手順1
    車両入庫
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    手順2
    問診および現象確認(要領はXX-XXX 参照)
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    手順3
    基本点検
    1. 基本点検

      1. SST(トヨタエレクトリカルテスター)を使用して、バッテリー電圧を点検する。


      2. SST
        09082-00030

        基準値
        10-14V(エンジン停止時)

      3. ヒューズ切れ、ワイヤハーネス断線、短絡、コネクターの接続不良など目視で点検できる箇所の点検を行う。

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    手順4
    ダイアグノーシスコード確認(要領はXX-XXX 参照)
    1. ダイアグノーシスコード確認

      1. ダイアグノーシスコードを記録する。

    2. ダイアグノーシスコード消去

    3. ダイアグノーシスコード再確認

      1. 記録したダイアグノーシスコードをもとに、不具合現象を再現させ、再度ダイアグノーシスコードが出力するかを確認する。

      2. □ 参 考 □
        ダイアグノーシスコード出力時は「ダイアグコード一覧(XX-XXX 、XX-XXX)参照」

        コードあり(ステップ8へ)
        コードなし、現象確認および再現できない[不具合シミュレーション(XX-XXX )へ]
        コードなし、現象確認および再現できる(ステップ5へ)

    手順5
    ナビゲーションシステムで同様の症状がでるか確認する
        同様の症状がでる(ワイドマルチAVステーション症状別一覧(XX-XXX )の指示に従いトラブルシューティングを行う)
        同様の症状がでない(ステップ6へ)

    手順6
    症状別一覧(要領はXX-XXX 参照)
        症状別に該当する(ステップ8へ)
        症状別に該当しない(ステップ7へ)

    手順7
    不具合現象にもとづき以下の方法によるトラブルシューティングを行う
    1. ECU端子配列(要領はXX-XXX 、XX-XXX参照)

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    手順8
    調整、修理または交換
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    手順9
    確認テスト
        終了