エンジンイモビライザーシステム(1NZ-FE) 前点検
  1. 点検前準備
    1. スロットルバルブが全閉であることを確認する。
    2. シフト位置をNレンジまたはPレンジにする。
    3. エアコンをOFFにする。
  2. エンジンコントロールコンピユータダイアグノーシス点検(S2000による読み取り)
    1. DLC3にSST(S2000)を接続する。
    2. SST
      09991-60101(09991-60300)

    3. 画面表示に従って操作を行い「ダイアグコードチェック」画面を表示させてダイアグノーシスコードを確認する。
    4. □ 参 考 □
      • コード表示しない(ランプが点滅しない)場合は、TC端子系の断線またはコンピュータ不良が考えられる。
      • チェックエンジンウォーニングランプが常時点灯している場合は、ワイヤハーネスのショート(かみ込みなど)またはコンピュータ不良が考えられる。
      • 意味のないコードを出力する場合は、コンピュータ不良が考えられる。
      • 1000r/min以上でチェックエンジンウォーニングランプが点灯し、コードを出力しない場合は、一度イグニツシヨンスイツチをOFFにした後、再点検する。

  3. ダイアグノーシスコード記憶消去
    1. 画面表示に従って操作を行い「ダイアグ & フリーズ消去」画面を表示させ、ダイアグコードを消去する。
    2. ■ 注 意 ■
      • 消去できない場合は、もう一度イグニツシヨンスイツチをOFF状態からやり直す。
      • 原因解明までは、S2000によるダイアグコード消去を行わない。


  4. S2000による点検
  5. SST
    09991-60101
    09991-60300

    1. ECUデータモニター
      1. SST(S2000)を使用して、ECUデータモニターにより、良否の判定および不具合箇所の絞り込みを行なう。
      2. 基準

        イモビライザーECU(トランスポンダキーコンピユータASSY)

        項目
        点検条件
        参考値
        エンジン始動許可
        IG ON/IG SWシリンダからキーを抜く
        許可/不許可
        イモビ判定
        IG ON/IG SWシリンダからキーを抜く
        アンセット/セット
        マスターキー挿入状態
        マスターキーでIG ON/IG SWシリンダからキーを抜く
        挿入/未挿入
        サブキー挿入状態
        サブキーでIG ON/IG SWシリンダからキーを抜く
        挿入/未挿入
        マスターキー登録済本数
        0-5本
        サブキー登録済本数
        0-3本
        キーアンロツクウオーニングSW
        キーあり/なし
        ON/OFF
        +B
        常時
        断線/正常
        IG SW
        イグニツシヨンスイツチON/OFF
        ON/OFF
        アンテナコイル状態
        キーあり
        故障/正常
        Gコード
        対応/非対応

    2. アクティブテスト
      1. SST(S2000)を使用して、アクティブテストにより、良否の判定および不具合箇所の絞り込みを行なう。
      2. 基準

        イモビライザーECU(トランスポンダキーコンピユータASSY)

        項目
        駆動
        セキュリティーインジケータ
        点滅/消灯(10秒間出力)