パワースライドドアシステム ECU端子配列
  1. スライドドアクローザコンピユータ点検
  2. SST
    09082-00030
    09083-00150

    1. スライドドアクローザコンピユータのコネクタA、Bを切り離す。 
    2. SST(トヨタエレクトリカルテスター)を使用して、車両側コネクタ各端子の電圧および導通を点検する。
    3. 基準
      端子番号
      項目
      測定条件
      基準
      B12(+B)⇔A7(GND)
      電圧
      常時
      11.5-14V
      A8(PB)⇔A7(GND)
      電圧
      常時
      11.5-14V
      A7(GND)⇔ボデーアース
      導通
      常時
      導通あり
      B16(DR)⇔A7(GND)
      導通
      ドアコントロールスイツチ(D席操作SW)OFF→ON
      導通なし→あり
      B15(PKB)⇔A7(GND)
      導通
      パーキングブレーキレバーを踏む→戻す
      導通あり→なし
      B7(P+STP)⇔A7(GND)
      電圧
      イグニツシヨン(スタータ)スイツチON、
      シフトレバーPレンジ→Pレンジ以外
      10ー14V→0V
      B7(P+STP)⇔A7(GND)
      電圧
      フットブレーキを踏む→踏まない
      10ー14V→0V
      B8(HSW)⇔A7(GND)
      導通
      アウトサイドまたはインサイドハンドル引く→引かない
      導通あり→なし
      B9(IG)⇔A7(GND)
      電圧
      イグニツシヨン(スタータ)スイツチON→OFF
      10-14V→0V
      B17(MAIN)⇔A7(GND)
      導通
      フューエルリッド閉状態、
      ドアコントロールスイツチ(メインSW)OFF→
      ON(スイッチを押し込む)
      導通あり→なし
      B17(MAIN)⇔A7(GND)
      導通
      ドアコントロールスイツチ(メインSW)ON状態、
      フューエルリッド閉→開
      導通あり→なし
      B14(TSW)⇔B13(TSG)
      抵抗
      パワースライドドアセンサーを押す→押さない
      100Ω以下→1kΩ
      B22(DLSW)⇔A7(GND)
      導通
      スライドドア全閉、ロッキングノブUNLOCK→LOCK
      導通あり→なし

      □ 参 考 □
      基準外の場合は車両側の不具合


    4. コネクタを接続し、コネクタ各端子の電圧を点検する。
    5. 基準
      端子番号
      項目
      測定条件
      基準
      A1(SD+)→A5(SD-)
      電圧
      スライドドア全閉、ドアコントロールスイツチ(D席操作SW)OFF→ONまたはトランスミツタのPWR DOORスイッチON→スライドドア開作動→全開
      0V→10ー14V⇔0Vを繰り返す(パワースライドドア作動中)→0V
      A5(SD-)→A1(SD+)
      電圧
      スライドドア全開、ドアコントロールスイツチ(D席操作SW)OFF→ONまたはトランスミツタのPWR DOORスイッチON→スライドドア閉作動→全閉
      0V→10ー14V⇔0Vを繰り返す(パワースライドドア作動中)→0V
      A3(CL+)→A9(CLー)
      電圧
      スライドドア全開または全閉、ドアコントロールスイツチ(D席操作SW)OFF→ONまたはトランスミツタのPWR DOORスイッチON→パワ-スライドドア開作動→全開またはパワースライドドア閉作動→全閉
      0V→10ー14V⇔0Vを繰り返す(パワースライドドア作動中)→0V
      B1(BZ)⇔B10(DSG)
      電圧
      スライドドア全閉、ドアコントロールスイツチ(D席操作SW)OFF→ONまたはトランスミツタのPWR DOORスイッチON→スライドドア開作動→全開
      0V→10ー14V(約0.5秒)
      →0V
      B1(BZ)⇔B10(DSG)
      電圧
      スライドドア全閉→手動でスライドドアが開く
      (アシスト作動)→スライドドア開作動
      0V→10ー14V
      (約0.1秒)→0V
      B1(BZ)⇔B10(DSG)
      電圧
      スライドドア全開、ドアコントロールスイツチ(D席操作SW)OFF→ON→スライドドア閉作動
      0V→10ー14V
      (約0.5秒)→0V
      以降→10ー14V
      (約0.1)→0V
      を繰り返す
      B1(BZ)⇔B10(DSG)
      電圧
      スライドドア全開、トランスミツタのPWR DOORスイッチON→スライドドア閉作動
      0V→10ー14V
      (約0.9秒)→0V
      以降→10ー14V
      (約0.1)→0V
      を繰り返す
      B1(BZ)⇔B10(DSG)
      電圧
      スライドドア全開→アウトサイドまたはインサイド
      ハンドルを引く(アシスト操作)
      →スライドドア閉作動
      0V→10ー14V
      (約0.3秒)→0V
      以降→10ー14V
      (約0.1)→0V
      を繰り返す
      A6(DC+)⇔A7(GND)
      電圧
      スライドドア全開、ドアコントロールスイツチ(D席操作SW)OFF→ONまたはトランスミツタのPWR DOORスイッチON→スライドドア閉作動→半ドア→全閉
      0V→0V→0V→10ー14V→0V
      A6(DC+)⇔A7(GND)
      電圧
      スライドドア全開→アウトサイドまたはインサイド
      ハンドルを引く(アシスト操作)
      →スライドドア閉作動→半ドア→全閉
      0V→0V→0V→10ー14V→0V
      B11(DSV)⇔A7(GND)
      電圧
      常時
      10ー14V
      B23(DS2)⇔A7(GND)
      電圧
      全閉→スライドドア開作動→スライドドア全開→スライドドア閉作動→全閉
      0V→(スライドドア作動中10ー14V⇔0Vを繰り返す)→10ー14V(全開)→(スライドドア作動中10ー14V⇔0Vを繰り返す)
      →0V
      B24(DS1)⇔A7(GND)
      電圧
      スライドドア全開、ドアコントロールスイツチ(D席操作SW)OFF→ONまたはトランスミツタのPWR DOORスイッチON→スライドドア閉作動→全閉
      0V→(スライドドア作動中10ー14V⇔0Vを繰り返す)
      →0V

      ■ 注 意 ■
      ブザーおよびパルスセンサの電圧出力の確認はバーグラフ表示にて点検する。

      □ 参 考 □
      基準外の場合はスライドドアクローザコンピユータ不良

  3. インストルメントパネルジヤンクシヨンブロツクASSY(ボデーECU)点検
  4. SST
    09082-00030
    09083-00150

    1. インストルメントパネルジヤンクシヨンブロツクASSYのコネクタB、EおよびGを切り離す。
    2. SST(トヨタエレクトリカルテスター)を使用して、車両側コネクタ各端子間およびボデーアース間の電圧、抵抗および導通を点検する。
    3. 基準
      端子番号
      項目
      測定条件
      基準
      G1(+B)⇔ボデーアース
      電圧
      常時
      10-14V
      B30(+ECUB)⇔ボデーアース
      電圧
      常時
      10-14V
      E26(KSW)⇔ボデーアース
      導通
      イグニツシヨンスイツチロツクシリンダにキーなし→あり
      導通なし→あり

      □ 参 考 □
      基準外の場合は、車両側の不具合


    4. コネクタを接続し、コネクタの各端子の電圧を点検する。
    5. 基準
      端子番号
      項目
      測定条件
      基準
      E26(KSW)⇔ボデーアース
      電圧
      イグニツシヨンスイツチロツクシリンダにキーなし→あり
      10-14V→0V
      T18(SLD)⇔ボデーアース
      電圧
      イグニツシヨンスイツチOFF、キーなし、トランスミツタのPWR DOORスイツチOFF→ON
      10-14V→0V
      T5(RDA)⇔ボデーアース
      電圧
      イグニツシヨンスイツチOFF、キーなし、全ドア閉でトランスミツタのスイツチOFF→ON
      1V以下→6V→1V以下

      □ 参 考 □
      基準外の場合は、インストルメントパネルジヤンクシヨンブロツクASSY(ボデーECU)の不具合