パワーウインドウシステム ECU端子配列
  1. パワーウインドウレギユレータマスタスイツチASSY点検
  2. SST
    09082-00030
    09083-00150

    1. マスタスイツチ点検
      1. マスタスイツチのコネクタを切り離す。
      2. SST(トヨタエレクトリカルテスター)を使用して、車両側コネクタ各端子の電圧および導通を点検する。
      3. 基準
        端子番号
        項目
        測定条件
        基準
        2(E)⇔ボデーアース
        導通
        常時
        導通あり
        10(B)⇔2(E)
        電圧
        常時
        10-14V
        20(IG)⇔2(E)
        電圧
        イグニツシヨンスイツチOFF→ON
        0V→10-14V
        11(D)⇔1(U)
        導通
        常時
        導通あり

        □ 参 考 □
        基準値外の場合は車両側の不具合

      4. コネクタを接続し、パワーウインドウレギユレータモータのリセットを行う。(要領は70-3 参照)
      5. コネクタ各端子間の電圧を点検する。
      6. 基準
        端子番号
        項目
        測定条件
        基準
        1(U)⇔2(E)
        電圧
        イグニツシヨンスイツチON、マスタスイツチ運転席用スイッチOFF→UP(マニュアル操作)
        0V→10-14V
        1(U)⇔2(E)
        電圧
        イグニツシヨンスイツチON、運転席ドアガラス全開→マスタスイツチ運転席用スイッチUP(オート操作)→ドアガラス全閉
        0V→10-14V→0V
        11(D)⇔2(E)
        電圧
        イグニツシヨンスイツチON、マスタスイツチ運転席用スイッチOFF→DOWN(マニュアル操作)
        0V→10-14V
        11(D)⇔2(E)
        電圧
        イグニツシヨンスイツチON、運転席ドアガラス全閉→マスタスイツチ運転席用スイッチOFF→DOWN(オート操作)→ドアガラス全開
        0V→10-14V→0V
        6(WLSW)⇔2(E)
        電圧
        イグニツシヨンスイツチON、ウインドゥロックスイッチNORMAL→LOCK
        10-14V→0V
        19(VCC)⇔12(SGND)
        電圧
        常時
        10-14V
        17(DCTY)⇔2(E)
        電圧
        運転席ドア全閉→全開
        10-14V→0V

        □ 参 考 □
        基準値外の場合はマスタスイツチ不良


  3. パワーウインドウレギユレータスイツチASSY点検(P席用)
  4. SST
    09082-00030
    09083-00150

    1. P席スイツチ点検
      1. スイツチのコネクタを切り離す。
      2. SST(トヨタエレクトリカルテスター)を使用して、車両側コネクタ各端子の電圧および導通を点検する。
      3. 基準
        端子番号
        項目
        測定条件
        基準
        7(GND)⇔ボデーアース
        導通
        常時
        導通あり
        12(BDR)⇔7(GND)
        電圧
        常時
        10-14V
        1(D)⇔6(U)
        導通
        常時
        導通あり

        □ 参 考 □
        基準値外の場合は車両側の不具合

      4. コネクタを接続し、パワーウインドウレギユレータモータのリセットを行う。(要領は70-3 参照)
      5. コネクタ各端子間の電圧を点検する。
      6. 基準
        端子番号
        項目
        測定条件
        基準
        6(U)⇔7(GND)
        電圧
        イグニツシヨンスイツチON、スイッチOFF→UP(マニュアル操作)
        0V→10-14V
        6(U)⇔7(GND)
        電圧
        イグニツシヨンスイツチON、助手席ドアガラス全開→スイッチUP(オート操作)→ドアガラス全閉
        0V→10-14V→0V
        1(D)⇔7(GND)
        電圧
        イグニツシヨンスイツチON、スイツチOFF→DOWN(マニュアル操作)
        0V→10-14V
        1(D)⇔7(GND)
        電圧
        イグニツシヨンスイツチON、助手席ドアガラス全閉→スイッチOFF→DOWN(オート操作)→ドアガラス全開
        0V→10-14V→0V
        11(PCT1)⇔7(GND)
        電圧
        イグニツシヨンスイツチON、ウインドゥロックスイッチNORMAL→LOCK
        10-14V→0V
        5(VCC)⇔8(SGND)
        電圧
        常時
        10-14V

        □ 参 考 □
        基準値外の場合はスイツチ不良


  5. リヤパワーウインドウレギユレータスイツチASSY点検(RR席用)
  6. SST
    09082-00030
    09083-00150

    1. RR席スイツチ点検
      1. スイツチのコネクタを切り離す。
      2. SST(トヨタエレクトリカルテスター)を使用して、車両側コネクタ各端子の電圧および導通を点検する。
      3. 基準
        端子番号
        項目
        測定条件
        基準
        7(GND)⇔ボデーアース
        導通
        常時
        導通あり
        12(B)⇔7(GND)
        電圧
        常時
        10-14V
        1(D)⇔6(U)
        導通
        常時
        導通あり
        9(SEL1)⇔7(GND)
        導通
        常時
        導通あり

        □ 参 考 □
        基準値外の場合は車両側の不具合

      4. コネクタを接続し、パワーウインドウレギユレータモータのリセットを行う。(要領は70-3 参照)
      5. コネクタ各端子間の電圧を点検する。
      6. 基準
        端子番号
        項目
        測定条件
        基準
        6(U)⇔7(GND)
        電圧
        イグニツシヨンスイツチON、スイッチOFF→UP(マニュアル操作)
        0V→10-14V
        6(U)⇔7(GND)
        電圧
        イグニツシヨンスイツチON、後席右ドアガラス全開→スイッチUP(オート操作)→ドアガラス全閉
        0V→10-14V→0V
        1(D)⇔7(GND)
        電圧
        イグニツシヨンスイツチON、スイツチOFF→DOWN(マニュアル操作)
        0V→10-14V
        1(D)⇔7(GND)
        電圧
        イグニツシヨンスイツチON、後席右ドアガラス全閉→スイッチOFF→DOWN(オート操作)→ドアガラス全開
        0V→10-14V→0V
        11(PCT)⇔7(GND)
        電圧
        イグニツシヨンスイツチON、ウインドゥロックスイッチNORMAL→LOCK
        10-14V→0V
        5(VCC)⇔8(SGND)
        電圧
        常時
        10-14V

        □ 参 考 □
        基準値外の場合はスイツチ不良


  7. リヤパワーウインドウレギユレータスイツチASSY点検(RL席用)
  8. SST
    09082-00030
    09083-00150

    1. RL席スイツチ点検
      1. スイツチのコネクタを切り離す。
      2. SST(トヨタエレクトリカルテスター)を使用して、車両側コネクタ各端子の電圧および導通を点検する。
      3. 基準
        端子番号
        項目
        測定条件
        基準
        7(GND)⇔ボデーアース
        導通
        常時
        導通あり
        12(B)⇔7(GND)
        電圧
        常時
        10-14V
        1(D)⇔6(U)
        導通
        常時
        導通あり
        10(SEL2)⇔7(GND)
        導通
        常時
        導通あり

        □ 参 考 □
        基準値外の場合は車両側の不具合

      4. コネクタを接続し、パワーウインドウレギユレータモータのリセットを行う。(要領は70-3 参照)
      5. コネクタ各端子間の電圧を点検する。
      6. 基準
        端子番号
        項目
        測定条件
        基準
        6(U)⇔7(GND)
        電圧
        イグニツシヨンスイツチON、スイッチOFF→UP(マニュアル操作)
        0V→10-14V
        6(U)⇔7(GND)
        電圧
        イグニツシヨンスイツチON、後席左ドアガラス全開→スイッチUP(オート操作)→ドアガラス全閉
        0V→10-14V→0V
        1(D)⇔7(GND)
        電圧
        イグニツシヨンスイツチON、スイツチOFF→DOWN(マニュアル操作)
        0V→10-14V
        1(D)⇔7(GND)
        電圧
        イグニツシヨンスイツチON、後席左ドアガラス全閉→スイッチOFF→DOWN(オート操作)→ドアガラス全開
        0V→10-14V→0V
        11(PCT)⇔7(GND)
        電圧
        イグニツシヨンスイツチON、ウインドゥロックスイッチNORMAL→LOCK
        10-14V→0V
        5(VCC)⇔8(SGND)
        電圧
        常時
        10-14V

        □ 参 考 □
        基準値外の場合はスイツチ不良