コンプレッサ回路

準備品一覧

回路説明

センタクラスタモジュールスイッチはエアコンスイッチＯＮ信号をエンジンコントロールコンピュータに送っている。エンジンコントロールコンピュータはエアコンスイッチＯＮ信号を受けて、コンプレッサＡＳＳＹ（プーリツキ）の制御を行う。

回路図

点検手順

手順1
アクチュエーターチェック
  1. アクチュエータチェックモードにし、コンプレッサＡＳＳＹ（コンプレッサ作動状態）の作動を点検する。（要領は05-344 参照）


    2. 基準
    ステップ
    設定温度
    ブロワレベル
    吹出口
    吸込口
    コンプレッサ作動状態
    エアミックスダンパ開度
    １
    MAX　COLD－２０．５
    ０
    ＦＡＣＥ
    外気位置
    ＯＦＦ
    ０％
    ２
    ２１．０－２２．５
    １
    Ｂ／Ｌ
    外気位置
    ＯＮ
    ０％（冷風）
    ３
    ２３．０－２５．０
    １
    ＦＯＯＴ１
    外気位置（除く寒冷地）
    内外気二層位置（寒冷地）
    ＯＮ
    ５０％
    ４
    ２５．５－２７．５
    １６
    ＦＯＯＴ２
    内気位置
    ＯＮ
    ５０％
    ５
    ２８．０－３０．０
    １６
    Ｆ／Ｄ
    内気位置
    ＯＮ
    １００％（暖風）
    ６
    ３０．５－MAX　HOT
    ３１
    ＤＥＦ
    内気位置
    ＯＮ
    １００％（暖風）
      OK
      症状別一覧に示された、関連回路点検へ
      NG
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手順2
コンプレツサASSY(プ-リツキ)単体点検

SST
09082-00030
09083-00150
  1. 点検前準備

    1. コンプレッサＡＳＳＹ（プーリツキ）のコネクターを切り離す。

  2. 抵抗値点検

    1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、コネクター端子間の抵抗値を測定する。


      2. 基準値
      10.6±0.5Ω
  3. 作動点検

    1. コンプレッサＡＳＳＹ（プーリツキ）のコネクターを接続する。

    2. コンプレッサＡＳＳＹの図の位置にマークを付ける。

    3. エンジンを始動させて、コンプレッサＡＳＳＹ（プーリツキ）のマークがプーリーと共に回転していることを確認する。

      NG
      コンプレツサASSY(プ-リツキ)交換
      OK
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手順3
エンジンコントロ-ルコンピユ-タ単体点検（ＡＣ１、ＴＨＲ）

SST
09082-00030
09083-00150
  1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、エンジンコントロールコンピュータのコネクターＣ３１（ＡＣ１）端子⇔Ｂ７（Ｅ１）端子間の電圧を測定する。（端子配列は05-350 参照）


    2. 基準値
    測定条件
    基準値
    ＮＧ時の飛び先
    エンジンアイドル回転時エバポ後センサ１２°C以上ブロワスイッチＬＯＡ／ＣスイッチＯＦＦ→ＯＮ
    １Ｖ以下→１０－１４Ｖ
    ＮＧ：Ａ
  2. ＩＧスイッチをＯＮにする。

  3. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、エンジンコントロールコンピュータのコネクターＣ３２（ＴＨＲ）端子⇔Ａ２８（Ｅ２）端子間の電圧を測定する。（端子配列は05-350 参照）


    4. 基準値
    測定条件
    基準値
    ＮＧ時の飛び先
    エバポレータ雰囲気温度１０°Cまたは２５°C
    ０°C：２．０－２．４Ｖ
    １５°C：１．４－１．８Ｖ
    ＮＧ：Ｂ
      NG:A
      NG:B
      OK
      次の手順へ

手順4
ワイヤハーネスまたはコネクター点検（ＩＧスイッチ－コンプレッサＡＳＳＹ（プーリツキ））（点検要領および注意事項は01-30 参照）

SST
09082-00030
09083-00150
  1. コンプレッサＡＳＳＹ（プーリツキ）のコネクターを切り離す。

  2. ＩＧスイッチをＯＮにする。

  3. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、コンプレッサＡＳＳＹ（プーリツキ）の車両ワイヤハーネス側コネクター１端子⇔ボデーアース間の電圧を測定する。


    4. 基準値
    10－14V
      NG
      ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換
      OK
      次の手順へ

手順5
ワイヤハーネスまたはコネクター点検（コンプレッサＡＳＳＹ（プーリツキ）－エンジンコントロールコンピュータ）（点検要領および注意事項は01-30 参照）

SST
09082-00030
09083-00150
  1. エンジンコントロールコンピュータのコネクターを切り離す。

  2. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、車両ワイヤハーネスの各コネクター端子間の導通およびＧＮＤショート（短絡）を点検する。（端子配列は05-350 参照）

    3. 測定箇所

    エンジンコントロールコンピュータ側
    端子番号（端子記号）
    コンプレッサＡＳＳＹ側
    端子番号
    Ｃ２（ＭＧＶ）
    ２

    基準
    各端子間の導通がありＧＮＤショートしていない
      NG
      ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換
      OK
      次の手順へ

手順6
エンジンコントロ-ルコンピユ-タ単体点検（ＭＧＶ）
  1. エンジンコントロールコンピュータおよびコンプレッサＡＳＳＹ（プーリツキ）のコネクターを接続する。

  2. オシロスコープを使用して、エンジンコントロールコンピュータのコネクターＣ２（ＭＧＶ）端子⇔Ｂ７（Ｅ１）端子間の波形を測定する。（端子配列は05-350 参照）


    3. 基準
    項目
    内容
    測定端子
    ＭＧＶ⇔Ｅ１
    計器セット
    ５Ｖ／ＤＩＶ、５００μｓ／ＤＩＶ
    測定条件
    エンジンアイドル回転時、ブロワスイッチＬＯ、Ａ／ＣスイッチＯＮ→ＯＦＦ
    □　参　考　□
    Ａ／ＣスイッチＯＦＦ後、約３秒間波形が出力される。

      NG
      エンジンコントロ-ルコンピユ-タ点検および交換
      OK
      コンプレツサASSY(プ-リツキ)交換

手順7
ワイヤハーネスまたはコネクター点検（センタクラスタモジュールスイッチ－エンジンコントロールコンピュータ）（点検要領および注意事項は01-30 参照）

SST
09082-00030
09083-00150
  1. エンジンコントロールコンピュータおよびセンタクラスタモジュールスイッチのコネクターを切り離す。

  2. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、車両ワイヤハーネスの各コネクター端子間の導通およびＧＮＤショート（短絡）を点検する。（端子配列は05-350 参照）

    3. 測定箇所

    エンジンコントロールコンピュータ側
    端子番号（端子記号）
    センタクラスタモジュールスイッチ側
    端子番号（端子記号）
    Ｃ３１（ＡＣ１）
    Ａ４０（Ａ／ＣＳ）

    基準
    各端子間の導通がありＧＮＤショートしていない
      NG
      ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換
      OK
      次の手順へ

手順8
センタクラスタモジユ-ルスイツチ点検および交換
      NG
      インストルメントクラスタフイニツシユパネルLWRCTR交換

手順9
ワイヤハーネスまたはコネクター点検（クーラサーミスタＮｏ．１－エンジンコントロールコンピュータ）（点検要領および注意事項は01-30 参照）

SST
09082-00030
09083-00150
  1. エンジンコントロールコンピュータおよびクーラサーミスタＮｏ．１（エバポ後センサ）のコネクターを切り離す。

  2. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、車両ワイヤハーネスの各コネクター端子間の導通およびＧＮＤショート（短絡）を点検する。（端子配列は05-350 参照）

    3. 測定箇所

    エンジンコントロールコンピュータ側
    端子番号（端子記号）
    クーラサーミスタＮｏ．１側
    端子番号
    Ｃ３２（ＴＨＲ）
    ２
    Ｂ７（Ｅ２）
    １

    基準
    各端子間の導通がありＧＮＤショートしていない
      NG
      ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換
      OK
      ク-ラサ-ミスタNO.1交換