内外気切替えサーボ回路

準備品一覧

回路説明

ダンパサーボ（内外気切替え）は、吸込み口ダンパーの位置を制御している。センタクラスタモジュールスイッチからの通電により、サーボモーターを作動させている。

回路図

点検手順

手順1
アクチュエーターチェック
  1. アクチュエータチェックモードにし、ダンパサーボ（吸込口）の作動を点検する。（要領は05-344 参照）


    2. 基準
    ステップ
    設定温度
    ブロワレベル
    吹出口
    吸込口
    １
    MAX　COLD－２０．５
    ０
    ＦＡＣＥ
    外気位置
    ２
    ２１．０－２２．５
    １
    Ｂ／Ｌ
    外気位置
    ３
    ２３．０－２５．０
    １
    ＦＯＯＴ１
    外気位置（除く寒冷地）
    内外気二層位置（寒冷地）
    ４
    ２５．５－２７．５
    １６
    ＦＯＯＴ２
    内気位置
    ５
    ２８．０－３０．０
    １６
    Ｆ／Ｄ
    内気位置
    ６
    ３０．５－MAX　HOT
    ３１
    ＤＥＦ
    内気位置
      OK
      症状別一覧に示された、関連回路点検へ
      NG
      次の手順へ

手順2
ワイヤハーネスまたはコネクター点検（ダンパサーボ電源系）（点検要領および注意事項は01-30 参照）

SST
09082-00030
09083-00150
  1. ダンパサーボのコネクターを切り離す。

  2. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、ダンパサーボの車両ワイヤハーネス側コネクター８端子⇔ボデーアース間の導通を点検する。


    3. 基準
    導通あり
  3. ＩＧスイッチをＯＮにする。

  4. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、ダンパサーボの車両ワイヤハーネス側コネクター７端子⇔８端子間の電圧を測定する。


    5. 基準値
    10－14V
      NG
      ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換
      OK
      次の手順へ

手順3
ダンパサ-ボ単体点検
  1. ダンパサーボを取りはずす。

  2. コネクターの７端子にバッテリーのプラス、８端子にバッテリーのマイナスを接続する。

  3. コネクターの各端子にバッテリーのマイナスを接続したとき、アームがスムーズに回転し、各モード位置で停止することを点検する。


    4. 基準
    バッテリーマイナス接続端子
    アーム停止位置
    １
    内気位置
    ２
    内外気二層位置
    ３
    外気位置
      NG
      ダンパサ-ボ交換
      OK
      次の手順へ

手順4
ワイヤハーネスまたはコネクター点検（センタクラスタモジュールスイッチ－ダンパサーボ）（点検要領および注意事項は01-30 参照）

SST
09082-00030
09083-00150
  1. センタクラスタモジュールスイッチのコネクターを切り離す。

  2. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、車両ワイヤハーネスの各コネクター端子間の導通およびＧＮＤショート（短絡）を点検する。（端子配列は05-350 参照）

    3. 測定箇所（除く寒冷地仕様）

    センタクラスタモジュールスイッチ側
    端子番号（端子記号）
    ダンパサーボ側
    端子番号
    Ａ２５（ＦＲＳ）
    ３
    Ａ２４（ＲＥＣ）
    １

    測定箇所（寒冷地仕様）

    センタクラスタモジュールスイッチ側
    端子番号（端子記号）
    ダンパサーボ側
    端子番号
    Ａ２５（ＦＲＳ）
    ３
    Ａ２６（Ｒ／Ｆ１）
    ２
    Ａ２４（ＲＥＣ）
    １

    基準
    各端子間の導通がありＧＮＤショートしていない
      NG
      ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換
      OK
      センタクラスタモジユ-ルスイツチ点検および交換