コンプレツサASSY(プ-リ ツキ)　取替

    準備品一覧

  1. 冷媒HFC-134a(R134a)抜き取り（要領は55-24 参照）
  2. ク-ラリフリザラントデイスチヤ-ジホ-スNO.1切り離し
    1. ボルトをはずし、クーラリフリザラントディスチャージホースＮｏ．１を切り離す。
    2. ＯリングをクーラリフリザラントディスチャージホースＮｏ．１から取りはずす。
      3. ■　注　意　■
      切り離したホースおよびコンプレッサＡＳＳＹの接合部にビニールテープを巻き、ゴミ・水分などの侵入を防ぐ。


  3. サクシヨンホ-ス切り離し
    1. ボルトをはずし、サクションホースを切り離す。
    2. Ｏリングをサクションホースから取りはずす。
      3. ■　注　意　■
      切り離したホースおよびコンプレッサＡＳＳＹの接合部にビニールテープを巻き、ゴミ・水分などの侵入を防ぐ。


  4. エンジンアンダカバ-RH取りはずし
  5. フアン＆オルタネ-タVベルト取りはずし（要領は14-5 参照）
  6. コンプレツサASSY(プ-リツキ)取りはずし
    1. コネクターを切り離す。
    2. ボルト４本をはずし、コンプレッサＡＳＳＹ（プーリツキ）を取りはずす。

  7. コンプレッサオイル量点検
    1. 新品のクーラコンプレッサＡＳＳＹに交換する場合は、サービスバルブから徐々に冷媒ガスを抜いた後、新品のクーラコンプレッサＡＳＳＹから次のオイルを抜き取ってから取り付ける。
      2. 基準値
      （新品のクーラコンプレッサＡＳＳＹ内のオイル容量60－75mL）ー（取りはずしたクーラコンプレッサＡＳＳＹ内のオイル残量）＝（交換時の抜き取り量）

      ■　注　意　■
      • コンプレッサオイル量点検は、クーラ脱着作業時の注意事項を厳守して行う。
      • コンプレッサオイルが車両の配管に残っているので、新品のクーラコンプレッサＡＳＳＹ内のオイルを抜き取らないで取り付けると、オイル量が多くなり冷媒サイクルの熱交換をさまたげ、冷媒不良となったり、音振動の悪影響の可能性がある。
      • 取りはずしたクーラコンプレッサＡＳＳＹのオイル残量が少ない場合は、オイル漏れの点検を行う。
      • コンプレッサオイルは必ずＮＤ－ＯＩＬ８を使用する。

  8. コンプレツサASSY(プ-リツキ)仮締め
    1. ボルトで、コンプレッサＡＳＳＹ（プ－リツキ）を仮締めする。

  9. コンプレツサASSY(プ-リツキ)取り付け
    1. ボルト４本で、コンプレッサＡＳＳＹ（プーリツキ）を取り付ける。
      2. 基準値
      T＝25N･m｛255kgf･cm｝

      ■　注　意　■
      図の順序で締め付ける。

    2. コネクターを取り付ける。

  10. フアン＆オルタネ-タVベルト取り付け（要領は14-5 参照）
  11. サクシヨンホ-ス取り付け
    1. 新品のＯリングおよびコンプレッサＡＳＳＹの接合部にコンプレッサオイル（ＮＤ－ＯＩＬ８）を塗布する。
    2. Ｏリングをサクションホースに取り付ける。
    3. ボルトで、サクションホースをコンプレッサＡＳＳＹに取り付ける。
      4. 基準値
      T＝9.8N･m｛100kgf･cm｝


  12. ク-ラリフリザラントデイスチヤ-ジホ-スNO.1取り付け
    1. 新品のＯリングおよびコンプレッサＡＳＳＹの接合部にコンプレッサオイル（ＮＤ－ＯＩＬ８）を塗布する。
    2. ＯリングをクーラリフリザラントディスチャージホースＮｏ．１に取り付ける。
    3. ボルトで、クーラリフリザラントディスチャージホースＮｏ．１を取り付ける。
      4. 基準値
      T＝9.8N･m｛100kgf･cm｝


  13. 冷媒HFC-134a(R134a)充てん（要領は55-24 参照）
  14. エンジン暖機（要領は55-24 参照）
  15. 冷媒ガスもれ点検（要領は55-24 参照）