DTC　P1550　バッテリ電流センサ系統

　DTC　P1551　バッテリ電流センサ（Ｌｏｗ）

　DTC　P1552　バッテリ電流センサ（Ｈｉｇｈ）

準備品一覧

回路解説

バッテリカレントセンサは、オルタネータからの発電電流を感知する。バッテリカレントセンサは、その信号を電圧に変換しエンジンコントロールコンピュータへ出力する。エンジンコントロールコンピュータは、その信号を基にオルタネータへの発電電圧の指示を行う。

ＤＴＣ　Ｎｏ．
ＤＴＣ検出条件
１．診断条件　２．異常状態　３．異常期間　４．その他
点検部位
Ｐ１５５０
1.イグニッションスイッチ　ＯＮ
2.バッテリへの充放電電流に対してバッテリカレントセンサが応答せず一定値を出力（バッテリカレントセンサ回路の断線または短絡）
3.１０秒以上
4.１トリップ
  • バッテリカレントセンサＡＳＳＹ
  • ワイヤハーネスまたはコネクタ
  • エンジンコントロールコンピュータ
Ｐ１５５１
1.イグニッシヨョンスイッチ　ＯＮ
2.バッテリカレントセンサの出力値が０．２Ｖ以下
3.０．５秒以上
4.１トリップ
  • バッテリカレントセンサＡＳＳＹ
  • ワイヤハーネスまたはコネクタ
  • エンジンコントロールコンピュータ
Ｐ１５５２
1.イグニッションスイッチ　ＯＮ
2.バッテリカレントセンサの出力値が４．８Ｖ以下
3.０．５秒以上
4.１トリップ
  • バッテリカレントセンサＡＳＳＹ
  • ワイヤハーネスまたはコネクタ
  • エンジンコントロールコンピュータ

配線図

点検手順

□　参　考　□
吸気温センサ系統（Ｐ０１１０／２４）、水温センサ系統（Ｐ０１１５／２２）、スロットルセンサ系統（Ｐ０１２０／４１）、Ｐ／Ｓ圧力センサ系統（０５５０／７５）、バッテリ温センサ系統（Ｐ０５１６、Ｐ０５１７）、バッテリ電流センサ系統（Ｐ１５５０、Ｐ１５５１、Ｐ１５５２）が同時に出力され場合は、Ｅ２（アース系統）が断線している可能性がある。

手順1
バツテリカレントセンサASSY単体点検（要領19-8 は参照）
      NG
      バツテリカレントセンサASSY交換
      OK
      次の手順へ

手順2
ワイヤハーネスまたはコネクタ点検（エンジンコントロールコンピューターバツテリカレントセンサＡＳＳＹ）

SST
09082-00030
09083-00150
  1. バッテリカレントセンサコネクタおよびエンジンコントロールコンピュータコネクタＡを切り離す。

  2. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用してエンジンコントロールコンピュータ⇔バッテリカレントセンサ間の導通および短絡を点検する。（端子配列は05-16 参照）


    3. 基準
    点検端子（端子名）
    エンジンコントロールコンピュータ⇔バッテリカレントセンサ
    点検端子（端子名）
    エンジンコントロールコンピュータ⇔バッテリカレントセンサ
    基準
    基準
    A29（IB）⇔1（IB）
    A29（IB）⇔1（IB）
    導通があり、他の端子間およびボデーアース間と短絡がないこと
    導通があり、他の端子間およびボデーアース間と短絡がないこと
    A18（VCC）⇔3（VC）
    A18（VCC）⇔3（VC）
    導通があり、他の端子間およびボデーアース間と短絡がないこと
    導通があり、他の端子間およびボデーアース間と短絡がないこと
    A28（E2）⇔2（E2）
    A28（E2）⇔2（E2）
    導通があり、他の端子間およびボデーアース間と短絡がないこと
    導通があり、他の端子間およびボデーアース間と短絡がないこと
      NG
      ワイヤハーネスまたはコネクタ修理または交換
      OK
      エンジンコントロ-ルコンピユ-タ点検および交換