DTC　P1349/59　ＶＶＴ制御

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回路説明

ＶＶＴシステムは、運転状況に応じて吸気バルブ開閉タイミングを適切時期に制御している。エンジンコントロールコンピュータは、吸入バルブの開閉タイミングを適切に調整するためにカムシャフトとカムシャフトオイルコントロールバルブを制御し、カムシャフトタイミングギヤを作動させることによりカムシャフトとクランクシャフト間の相対的な位置を変える。

ＤＴＣ　Ｎｏ．
ＤＴＣ検出条件
１．診断条件　２．異常状態　３．異常期間　４．その他
点検部位
Ｐ１３４９／５９
1.エンジン回転５００～４０００ｒ／ｍｉｎ、冷却水温８０～１１０°C
2.目標バルブタイミング±５°に制御できない、またはバルブタイミングが固定状態で可変しない
3.５秒以上
4.１トリップ
  • バルブタイミング
  • カムシャフトオイルコントロールバルブＡＳＳＹ
  • カムシャフトタイミングギヤＡＳＳＹ
  • ＶＶＴ系オイル通路
  • エンジンコントロールコンピュータ

回路図

診断手順

□　参　考　□
Ｓ２０００を使用して、フリーズフレームデータを読み取る。フリーズフレームデータには、不具合発生時のエンジン稼動状態の一部を記録してあり、それらの情報がトラブルシュートする際に役立つ。

手順1
ダイアグコード読み取り
  1. ＤＬＣ３にＳ２０００を接続する。

  2. イグニッションスイッチをＯＮにして、Ｓ２０００の画面表示に従ってダイアグコードを消去する。

  3. 走行テストを実施する。

  4. Ｓ２０００の画面表示に従ってダイアグコードを確認する。

    1. ＤＴＣ　Ｐ１３４９／５９が出力されるか確認する。


      2. 検出結果
      A
      B
      P1349/59を表示
      P1349/59は表示されない
      □　参　考　□
      ＤＴＣ　Ｐ１３４９／５９は、エンジンオイル内の異物のかみこみにより短時間で正常復帰した場合にも出力される。この場合は、エンジンコントロールコンピュータにより異物を排出するように制御されているので上記シミュレーションテスト実施後のダイアグコード確認時にＰ１３４９／５９が再出力されなければＶＶＴ制御システムには問題ない。また、エンジンオイル内の異物もオイルフィルタで回収されるため問題ない。

      B
      システム正常
      A
      次の手順へ

手順2
ラフアイドルまたはエンストしているか点検
      NG
      OK
      次の手順へ

手順3
バルブタイミング点検（要領は14-33 参照）
      OK
      NG
      バルブタイミング調整（要領は14-33 参照）

手順4
Ｓ２０００アクティブテスト実施（ＶＶＴ制御）

SST
09991-60101
09991-60300
  1. エンジン停止状態で、イグニッションスイッチをＯＮにする。

  2. Ｓ２０００を使用して、「アクティブテスト」－「ＶＶＴ制御」を選択する。

  3. エンジンアイドル回転状態にする。

  4. 噴射時間がストイキ状態時にＶＶＴ通電、非通電時のオイルコントロールバルブの状態を点検する。


    5. 基準
    通電時（OCVが作動する）
    エンスト、ラフアイドルになる
    非通電時（OCVが作動しない）
    通常のアイドル回転数
    □　参　考　□
    ＤＴＣ　Ｐ１３４９／５９はエンジンオイル内の異物のかみこみにより短時間で正常復帰した場合にも出力される。この場合は、エンジンコントロールコンピュータにより異物を排出するように制御されているのでＶＶＴ制御システムには問題ない。また、エンジンオイル内の異物もオイルフィルタで回収されるため問題ない。

      OK
      システム正常
      NG
      次の手順へ

手順5
カムシヤフトタイミングオイルコントロ-ルバルブASSY単体点検（要領は14-36 参照）
      NG
      カムシヤフトタイミングオイルコントロ-ルバルブASSY交換
      OK
      次の手順へ

手順6
バルブタイミング点検（要領は14-33 参照）
□　参　考　□
すでにバルブタイミング点検を行っている場合は、手順7へ

      NG
      バルブタイミング調整（要領は14-33 参照）
      OK
      次の手順へ

手順7
カムシヤフトタイミングギヤASSY単体点検（要領は14-36 参照）
      NG
      カムシヤフトタイミングギヤASSY交換
      OK
      次の手順へ

手順8
オイルコントロ-ルバルブフイルタ単体点検
  1. オイルコントロールバルブフィルタの詰まりを点検する。


    2. 基準
    詰まり、異物等の付着がないこと
      NG
      オイルコントロ-ルバルブフイルタ修理または交換
      OK
      次の手順へ

手順9
ダイアグコード読み取り

SST
09991-60101
09991-60300
  1. ＤＬＣ３にＳ２０００を接続する。

  2. イグニッションスイッチをＯＮにして、Ｓ２０００の画面表示に従ってダイアグコードを消去する。

  3. 走行テストを実施する。

  4. Ｓ２０００の画面表示に従ってダイアグコードを確認する。

    1. ＤＴＣ　Ｐ１３４９／５９が出力されるか確認する。


      2. 検出結果
      A
      B
      P1349/59を表示
      P1349/59は表示されない
      □　参　考　□
      ＤＴＣ　Ｐ１３４９／５９は、エンジンオイル内の異物のかみこみにより短時間で正常復帰した場合にも出力される。この場合は、エンジンコントロールコンピュータにより異物を排出するように制御されているので上記シミュレーションテスト実施後のダイアグコード確認時にＰ１３４９／５９が再出力されなければＶＶＴ制御システムには問題ない。また、エンジンオイル内の異物もオイルフィルタで回収されるため問題ない。

      B
      システム正常
      A
      エンジンコントロ-ルコンピユ-タ点検および交換