DTC　P0505/33　ＩＳＣＶ系統

準備品一覧

回路説明

ロータリーソレノイドタイプのＩＳＣＶがスロットルボデーに取り付けられており、スロットルバルブをバイパスする吸入空気はＩＳＣＶへの通路を通り、ＩＳＣＶに導かれる。エンジンコントロールコンピュータは規定のアイドリング回転数に制御するために、ＩＳＣＶの吸入空気通路を制御し、狙ったアイドリング回転数になるように信号を送る。

ＤＴＣ　Ｎｏ．
ＤＴＣ検出条件
１．診断条件　２．異常状態　３．異常期間　４．その他
点検部位
Ｐ０５０５／３３
1.アイドル回転時
2.ＩＳＣＶ回路の断線または短絡
3.１０秒以上
4.１トリップ
  • ワイヤハーネスまたはコネクタ
  • ＩＳＣＶ
  • エンジンコントロールコンピュータ

回路図

診断手順

□　参　考　□
Ｓ２０００を使用して、フリーズフレームデータを読み取る。フリーズフレームデータには、不具合発生時のエンジン稼動状態の一部を記録してあり、それらの情報がトラブルシュートする際に役立つ。

手順1
Ｓ２０００アクティブテスト実施（ＩＳＣデューティ比）

SST
09991-60101
09991-60300
  1. ダイアグコード記憶消去（要領は05-4 参照）

  2. Ｓ２０００を使用して、画面表示に従って操作を行い、「アクティブテスト」を選択する。

  3. Ｓ２０００により、ＩＳＣデューティ比を変化させた時に、エンジン回転数が変化することを確認する。


    4. 基準
    エンジン回転数がISCデューティ比の変化に反応して、高くなったり、低くなったりする。
      OK
      常時発生しない問題の点検（要領は05-4 参照）
      NG
      次の手順へ

手順2
ワイヤハーネスまたはコネクタ点検（電源回路）

SST
09082-00030
09083-00150
  1. ＩＳＣＶのコネクタを切り離す。

  2. イグニッションスイッチをＯＮにする。

  3. トヨタエレクトリカルテスターを使用して、ＩＳＣＶの車両側コネクタの端子間の電圧を測定する。


    4. 基準値
    測定端子（端子名）
    基準値
    2（+B）⇔3（GND）
    9～14V
      NG
      電源回路点検（要領は05-83 参照）
      OK
      次の手順へ

手順3
ワイヤハーネスまたはコネクタ点検（ＲＳＤ回路）

SST
09082-00030
09083-00150
  1. エンジンコントロールコンピュータのコネクタＡおよびＩＳＣＶのコネクタを切り離す。

  2. トヨタエレクトリカルテスターを使用して、エンジンコントロールコンピュータ車両側コネクタ⇔ＩＳＣＶの車両側コネクタ間の導通および短絡を点検する。（端子配列は05-16 参照）


    3. 基準
    測定端子（端子名）
    エンジンコントロールコンピュータ⇔ISCV
    基準
    A5（RSD）⇔1（RSD）
    導通があり他の端子間およびボデーアース間と短絡がないこと
      NG
      ワイヤハーネスまたはコネクタ修理または交換
      OK
      次の手順へ

手順4
スロツトルボデ-アイドルスピ-ドコントロ-ルバルブASSY単体点検（要領は10-2 参照）
      NG
      スロツトルボデ-アイドルスピ-ドコントロ-ルバルブASSY交換
      OK
      エンジンコントロ-ルコンピユ-タ点検および交換