DTC　P0500/42　車速センサ系統

準備品一覧

回路説明

各車輪に取り付けられたＡＢＳ用のスピードセンサから出力される車速パルス信号をスキッドコントロールコンピュータにより車速パルス信号（トランスアクスル回転軸１回転／４パルスに相当）に変換し、車速信号としてコンビネーションメータに出力し、エンジンコントロールコンピュータに入力される。

ＤＴＣ　Ｎｏ．
ＤＴＣ検出条件
１．診断条件　２．異常状態　３．異常期間　４．その他
点検部位
Ｐ０５００／４２
1.走行中
2.信号が入力されない状態
3.１０秒以上
4.１トリップ
  • ワイヤハーネスまたはコネクタ
  • コンビネーションメータＡＳＳＹ
  • スピードセンサ
  • エンジンコントロールコンピュータ
  • スキッドコントロールコンピュータＡＳＳＹ

回路図

診断手順

□　参　考　□
Ｓ２０００を使用して、フリーズフレームデータを読み取る。フリーズフレームデータには、不具合発生時のエンジン稼動状態の一部を記録してあり、その情報がトラブルシュートする際に役立つ。

手順1
Ｓ２０００データ読み取り（車速）

SST
09991-60101
09991-60300
  1. スピードメータが正常に作動することを確認する。

  2. ＤＬＣ３にＳ２０００を接続する。

  3. 走行テストを行う。

  4. Ｓ２０００の画面表示に従って、ＥＣＵデータモニターの車速を読み取る。


    5. 基準
    S2000表示とスピードメータ表示が同じ
      OK
      常時発生しない問題の点検（要領は05-4 参照）
      NG
      次の手順へ

手順2
エンジンコントロ-ルコンピユ-タ点検

SST
09991-60101
09991-60300
□　参　考　□
Ｓ２０００のオシロスコープ機能を使用することにより、エンジンコントロールコンピュータ⇔スピードセンサ間の機能点検を実施することができます。

  1. Ｓ２０００をエンジンコントロールコンピュータのコネクタＣ１７（ＳＰＤ）⇔Ａ２８（Ｅ２）端子間に接続する。（端子配列は05-16 参照）

  2. Ｓ２０００をオシロスコープ機能にセットする。「セット方法については、Ｓ２０００取扱説明書を参照」

    3. 項目
    内容
    測定端子
    ＳＰＤ⇔Ｅ２
    計器セット
    ５Ｖ／ＤＩＶ、２０ｍｓ／ＤＩＶ
    条件
    約２０ｋｍ／ｈで走行時
    □　参　考　□
    車速が高くなるにつれ、波形周期は短くなる。

      OK
      エンジンコントロ-ルコンピユ-タ点検および交換
      NG
      次の手順へ

手順3
ワイヤハーネスまたはコネクタ点検（エンジンコントロールコンピユータ－コンビネーシヨンメータ）

SST
09082-00030
09083-00150
  1. エンジンコントロールコンピュータのコネクタＣおよびコンビネーションメータのコネクタを切り離す。

  2. トヨタエレクトリカルテスターを使用して、エンジンコントロールコンピュータの車両側コネクタ⇔コンビネーションメータの車両側コネクタ間の導通および短絡を点検する。（端子配列は05-16 参照）


    3. 基準
    測定端子（端子名）
    エンジンコントロールコンピュータ⇔コンビネーションメータ
    基準
    C17（SPD）⇔15（4POUT）
    導通があり他の端子およびボデーアース間と短絡がないこと
      NG
      ワイヤハーネスまたはコネクタ修理または交換
      OK
      コンビネ-シヨンメ-タASSY交換