DTC　P0171/25　リーン異常（Ｂａｎｋ１)

　DTC　P0172/26　リッチ異常（Ｂａｎｋ１）

準備品一覧

回路説明

空燃比補正には、通常運転時空燃比補正（以下空燃比Ｆ／Ｂと記す）と運転状態記憶空燃比補正（以下空燃比Ｆ／Ｂ学習と記す）の２種類がある。空燃比Ｆ／Ｂとは、理論空燃比に維持するために用いられる空燃比補正で、エンジンコントロールコンピュータが、オキシジエンセンサからの信号を、現在の空燃比状態が理論空燃比に比べて濃い（以下リッチと記す）状態か、薄い（以下リーンと記す）状態かを信号として受けとることにより、リッチの場合には噴射量を減少、リーンの場合には噴射量を増加している。空燃比Ｆ／Ｂ学習とは、空燃比Ｆ／Ｂ値が長期間断続的に行われた場合、個々のエンジン差、（経年による性能低下や使用環境の変化等により引き起こされる）に合わせて中心点が変化する。空燃比Ｆ／Ｂ値と空燃比Ｆ／Ｂ学習値が両方とも一定値を超えリーンまたはリッチになると、エンジンコントロールコンピュータがチェックエンジンウォーニングランプを点灯させる。

ＤＴＣ　Ｎｏ．
ＤＴＣ検出条件
１．診断条件　２．異常状態　３．異常期間　４．その他
点検部位
Ｐ０１７１／２５
1.エンジン暖機後、空燃比Ｆ／Ｂ正常実施中
2.フューエルトリムが極端に増量側に補正（約＋３５％）
3.６０秒以上
4.２トリップ
  • 吸気系統
  • 燃料系統
  • 点火系統
  • ワイヤハーネスまたはコネクタ
  • オキシジエンセンサ
  • エンジンコントロールコンピュータ
  • 排気系統ガス漏れ
Ｐ０１７２／２６
1.エンジン暖機後、空燃比Ｆ／Ｂ正常実施中
2.フューエルトリムが極端に減量側に補正（約－３５％）
3.６０秒以上
4.２トリップ
  • 吸気系統
  • 燃料系統
  • 点火系統
  • ワイヤハーネスまたはコネクタ
  • オキシジエンセンサ
  • エンジンコントロールコンピュータ
  • 排気系統ガス漏れ
□　参　考　□
空燃比Ｆ／Ｂ値と空燃比Ｆ／Ｂ学習値の合計が２５％以内であれば、システムは正常と判断できる。

診断手順

□　参　考　□
Ｓ２０００を使用して、フリーズフレームデータを読み取る。フリーズフレームデータには、不具合発生時のエンジン稼動状態の一部を記録してあり、それらの情報がトラブルシュートを行う際に役立つ。

手順1
エミツシヨンコントロールシステム点検（要領は12-3 参照）
      NG
      エミツシヨンコントロールシステム修理または交換
      OK
      次の手順へ

手順2
フユ-エルインジエクタASSY点検（要領は11-6 参照）
      NG
      フユ-エルインジエクタASSY交換（要領は11-9 参照）
      OK
      次の手順へ

手順3
E.F.I.ウオ-タテンパラチヤ単体点検（要領は10-2 参照）
      NG
      E.F.I.ウオ-タテンパラチヤ修理または交換
      OK
      次の手順へ

手順4
イグニツシヨンシステム点検（要領は18-1 参照）
      NG
      イグニツシヨンシステム修理または交換
      OK
      次の手順へ

手順5
燃圧点検（要領は11-5 参照）
      NG
      フユーエルシステム修理または交換
      OK
      次の手順へ

手順6
排気ガス漏れ箇所点検
      NG
      排気ガス漏れ箇所修理または交換
      OK
      次の手順へ

手順7
Ｓ２０００データ読み取り（Ｏ２センサ電圧Ｂ１Ｓ１）

SST
09991-60101
09991-60300
  1. 約９０秒間エンジン回転２５００ｒ／ｍｉｎでオキシジエンセンサを暖機する。

  2. Ｓ２０００を使用して、アイドリング時のオキシジエンセンサの出力電圧を読み取る。


    3. 基準
    0.4V以下と0.55V以上の電圧が繰返し出力される
      OK
      NG
      次の手順へ

手順8
ワイヤハーネスまたはコネクタ点検（エンジンコントロールコンピユータ－オキシジエンセンサ）

SST
09082-00030
09083-00150
  1. エンジンコントロールコンピュータのコネクタＡ、Ｂおよびオキシジエンセンサのコネクタ切り離す。

  2. トヨタエレクトリカルテスターを使用して、エンジンコントロールコンピュータの車両側コネクタ⇔オキシジエンセンサの車両側コネクタ間の導通および短絡を点検する。（端子配列は05-16 参照）


    3. 基準
    測定端子（端子名）
    エンジンコントロールコンピュータ⇔オキシジエンセンサ
    基準
    B23（OXL1）⇔3（OX1A）
    導通があり他の端子間およびボデーアース間と短絡がないこと
    A28（E2）⇔4（E2）
    導通があり他の端子間およびボデーアース間と短絡がないこと
      NG
      ワイヤハーネスまたはコネクタ修理または交換
      OK
      オキシジエンセンサ交換

手順9
作動確認運転実施

SST
09991-60101
09991-60300
  1. ＤＬＣ３にＳ２０００を接続する。

  2. イグニッションスイッチをＯＮにして、Ｓ２０００の画面表示に従ってダイアグコードを消去する。

  3. システム確認のため、走行テストによるオキシジエンセンサの暖機を実施する。

    4. □　参　考　□
    実施要領については、オキシジエンセンサ出力電圧点検手順参照。（要領は05-39 参照）

      GO
      次の手順へ

手順10
ダイアグコード読み取り

SST
09991-60101
09991-60300
  1. ＤＬＣ３にＳ２０００を接続する。

  2. イグニッションスイッチをＯＮにして、Ｓ２０００の画面表示に従ってダイアグコードを読み取る。

    1. ＤＴＣ　Ｐ０１７１／２５が出力されているか確認する。


      2. 検出結果
      A
      B
      P0171/25が再出力されない
      P0171/25が再出力される
      B
      エンジンコントロ-ルコンピユ-タ点検および交換
      A
      次の手順へ

手順11
過去に燃料切れでエンジン停止したことがあるか
  1. 過去に燃料切れによるエンジン停止（ガス欠状態）をしたことがあるか確認する。

      NO
      常時発生しない問題の点検（要領は05-4 参照）
      YES
      過去の走行中に発生した燃料切れにより、ＤＴＣＰ０１７１／２５が記録された