準備品一覧

エンジンＡＳＳＹＷ／トランスアクスル取りはずし（要領は14-20 参照）

1. ボルト３本をはずし、エンジンマウンティングブラケットＲＲを取りはずす。

1. ボルト３本をはずし、マニホルドサポートブラケットを取りはずす。

1. ボルト５本をはずし、トランスファスチフナプレートＣＴＲを取りはずす。

1. ボルト５本をはずし、トランスファスチフナプレートＲＨを取りはずす。

1. ナット６個を取りはずす。
2. トランスファＡＳＳＹをトランスアクスルＡＳＳＹから取りはずす。

■　注　意　■

• トランスファＡＳＳＹはトランスアクスルＡＳＳＹから水平に取りはずす。
• トランスファＡＳＳＹの両側のオイルシール部を持って移動させない。

1. ダブルナットを使用してスタッドボルト４本を取りはずす。

□　参　考　□

ナットＭ１２×Ｐ１．２５（品番９０１７９－１２０６８）

1. トランスファケースプラグＮｏ．２（フィラープラグ）を取りはずす。
2. プラグＮｏ．２からガスケットを取りはずす。

1. トランスファケースプラグＮｏ．１（フィラープラグ）を取りはずす。
2. プラグＮｏ．１からガスケットを取りはずす。

1. トランスファドレーンプラグを取りはずす。
2. トランスファドレーンプラグからガスケットを取りはずす。

1. タガネおよびハンマーを使用して、ブリーザプラグを少し浮かせる。
2. マイナスドライバーで軽くこじて、ブリーザプラグを取りはずす。

1. ボルト８本を取りはずす。


2. ブラスバーおよびハンマーを使用して、ケースカバーをケースから取りはずす。

■　注　意　■

ブラスバーはケースのリブ部に当てる。

1. ボルト３本をはずし、ダイナミックダンパをエクステンションハウジングから取りはずす。

1. トランスファケースストレートピン４個を取りはずす。

1. トランスファＡＳＳＹをオーバーホールアタッチメントに固定する。

1. プラスチックハンマーを使用して、ダストデフレクタをエクステンションハウジングから取りはずす。

□　参　考　□

ダストデフレクタまたはエクステンションハウジングを交換する場合のみ作業を行う。

1. ＳＳＴを使用して、オイルシールをエクステンションハウジングから取りはずす。

SST

09308-00010




■　注　意　■

ハウジングのオイルシール圧入面およびブシュ内径部を傷つけないように注意する。

1. ボルト４本を取りはずす。


2. プラスチックハンマーを使用して、エクステンションハウジングをケースから取りはずす。

1. ＳＳＴおよびトルクレンチを使用して、バックラッシュの範囲内で起動トルク（ドリブンピニオンプレロード）を点検する。

SST

09326-20011




基準値

Ｔ＝0.39－0.69N･m｛4.0－7.0kgf･cm｝

Ｔ’＝0.25－0.44N･m｛2.5－4.5kgf･cm｝（ＳＳＴおよびトルクレンチ［0－3N･m｛0－30kgf･cm｝］使用時）

2. ＳＳＴおよびトルクレンチを使用して、ドリブンピニオンとリングギヤ歯面を当てた状態で起動トルク（総合プレロード）を点検する。

SST

09326-20011




基準値

Ｔ＝ドリブンピニオンプレロード＋0.25－0.44N･m｛＋2.5－4.5kgf･cm｝

Ｔ’＝ドリブンピニオンプレロード＋0.16－0.28N･m｛＋1.6－2.9kgf･cm｝（ＳＳＴおよびトルクレンチ［0－3N･m｛0－30kgf･cm｝使用時）

1. ダイヤルゲージをリングギヤの歯面に直角に当て、ドリブンピニオンを固定し、リングギヤを動かして点検する。

基準値

0.10－0.15mm

■　注　意　■

リングギヤ円周上の３箇所以上で点検する。

1. リングギヤの歯面両側に光明丹を薄く均一に塗布し、リングギヤを数回、正回転、逆回転させる。

■　注　意　■

• リングギヤ円周上の４箇所以上で歯当たり状態を見る。
• 光明丹は厚く塗りすぎると不正確になるため、全歯にできるだけ薄く塗布する。



□　参　考　□

光明丹が示すパターンが歯当たり位置である。

1. ＳＳＴを使用して、オイルシールをケースから取りはずす。

SST

09308-00010




■　注　意　■

ケースのオイルシール圧入面を傷つけない。

1. ＳＳＴを使用して、オイルシールをケースから取りはずす。

SST

09308-00010




■　注　意　■

ケースのオイルシール圧入面を傷つけない。

1. ボルト２本をはずし、ベアリングキャップを取りはずす。


2. ＳＳＴ、マイナスドライバーおよびハンマーを使用して、スペーサをケースから取りはずす。

SST

09504-22012




■　注　意　■

ウエスを使用して、ケースを傷つけない。

1. リングギヤマウンティングケースを、リングギヤおよびリングギヤマウンティングケースベアリングと一体でケースから取りはずす。

1. ＳＳＴおよびハンマーを使用して、トランスファギヤナットのかしめを解く。

SST

09930-00010




■　注　意　■

• ＳＳＴを使用する際、平らな面を外側にして使用する。
• ＳＳＴ先端をグラインダー等で絶対に削らない。



2. ＳＳＴを使用して、トランスファギヤナットを取りはずす。

SST

09326-20011

09556-16030





3. プレスを使用して、ドリブンピニオン、トランスファドリブンピニオンベアリングＲＲ（インナーレース）およびトランスファピニオンベアリングスペーサを取りはずす。

■　注　意　■

• ケース内にウエスを入れて、ドリブンピニオンの脱落を防ぐ。
• 木片などを介して、ケースを水平に保つ。

1. ブラスバーおよびハンマーを使用して、ドリブンピニオンベアリングＲＲ（アウターレース）の２箇所を軽くたたいてケースから取りはずす。

■　注　意　■

ブラスバーは、ケースの切り欠き部２箇所に当てる。

1. ＳＳＴおよびプレスを使用して、ドリブンピニオンベアリングＦＲ（インナーレース）をドリブンピニオンから取りはずす。

SST

09950-00020





2. ブラスバーおよびハンマーを使用して、ドリブンピニオンベアリングＦＲ（アウターレース）を軽くたたいてケースから取りはずす。

■　注　意　■

ブラスバーは、ケースの切り欠き部２箇所に当てる。

1. リングギヤマウンティングケースベアリングＲＨ（アウターレース）をリングギヤマウンティングケースＡＳＳＹから取りはずす。
2. ＳＳＴを使用して、リングギヤマウンティングケースベアリングＲＨ（インナーレース）をリングギヤマウンティングケースＡＳＳＹから取りはずす。

SST

09950-40011(09951-04010,09952-04010,09953-04020,09954-04010,09955-04061,09957-04010,09958-04011)

09950-60010(09951-00440)




■　注　意　■

ＳＳＴ（０９９５３－０４０２０）のねじ部および先端部に油脂類を塗布して使用する。




3. ＳＳＴを使用して、リングギヤマウンティングケースベアリングＬＨ（インナーレース）をリングギヤマウンティングケースＡＳＳＹから取りはずす。

SST

09950-40011(09951-04010,09952-04010,09953-04020,09954-04010,09955-04061,09957-04010,09958-04011)

09950-60010(09951-00400)




■　注　意　■

ＳＳＴ（０９９５３－０４０２０）のねじ部および先端部に油脂類を塗布して使用する。




4. ブラスバーおよびハンマーを使用して、リングギヤマウンティングケースベアリングＬＨ（アウターレース）の２箇所を軽くたたいてケースから取りはずす。

■　注　意　■

ブラスバーはケースの切り欠き部２箇所に当てる。




5. リングギヤマウンティングケースワッシャを取りはずす。

1. リングギヤマウンティングケースＡＳＳＹをＶブロックの上にのせる。
2. ダイヤルゲージを使用して、リングギヤの振れを点検する。

限　度

0.06mm

1. リングギヤマウンティングケースＡＳＳＹをアルミ板を介して、バイスに固定する。

■　注　意　■

バイスを強く締め付けない。



2. リングギヤマウンティングケースとリングギヤに合わせマークを付ける。
3. ボルト１０本を取りはずす。


4. プラスチックハンマーを使用して、リングギヤの外周を軽くたたいて取りはずす。

□　参　考　□

リングギヤの歯面を傷つけないようにウエスなどをあてる。

1. リングギヤマウンティングケースをＶブロックの上にのせる。
2. ダイヤルゲージを使用して、リングギヤマウンティングケースの振れを点検する。

限　度

0.14mm

1. ＳＳＴおよびプレスを使用して、ドリブンピニオンベアリングＲＲ（アウターレース）をケースに圧入する。

SST

09950-60010(09951-00610)

09950-70010(09951-07150)




■　注　意　■

木片などを介して、トランスファケースを水平に保つ。



2. ドリブンピニオンベアリングＲＲ（アウターレース）にギヤオイルスーパーを塗布する。

1. トランスファアウトプットシャフトワッシャをケースに取り付ける。

□　参　考　□

トランスファアウトプットシャフトワッシャは分解前と同じものを取り付ける。



2. トランスファアウトプットシャフトワッシャにギヤオイルスーパーを塗布する。

1. 図の位置にギヤオイルスーパーを塗布する。
2. ＳＳＴ、ボルトおよびナットを使用して、ドリブンピニオンベアリングＦＲ（アウターレース）をケースに取り付ける。

SST

09950-60010(09951-00600,09951-00610,09951-00650)

09950-60020(09951-00680)




□　参　考　□

• ボルト（Ｍ１２×Ｐ１．２５　首下長さ１８６ｍｍ）９０１０１－１２１５９を使用する。
• ナット（Ｍ１２×Ｐ１．２５）９０１７９－１２０５１を使用する。



3. ＳＳＴおよびプレスを使用して、ドリブンピニオンベアリングＦＲ（インナーレース）をドリブンピニオンに圧入する。

SST

09506-30012





4. ドリブンピニオンベアリングＦＲにギヤオイルスーパーを塗布する。

1. ドリブンピニオンをケースに取り付ける。


2. 新品のピニオンベアリングスペーサおよびドリブンピニオンベアリングＲＲ（インナーレース）をドリブンピニオンに取り付ける。

□　参　考　□

ピニオンベアリングスペーサは、内径の大きい方がフロント側になるように取り付ける。




3. ドリブンピニオンベアリングＲＲにギヤオイルスーパーを塗布する。
4. 新品のトランスファギヤナットのねじ部および座面にハイポイドギヤオイルＬＳＤを軽く塗布し、ＳＳＴを使用して、ドリブンピニオンプレロード調整トルク下限値でトランスファギヤナットを取り付ける。

SST

09326-20011

09556-16030




基準値

Ｔ＝295N･m｛3008kgf･cm｝

Ｔ’＝277N･m｛2825kgf･cm｝（ＳＳＴおよびトルクレンチ４２００Ｆ使用時）

■　注　意　■

トランスファギヤナットをかしめない。




□　参　考　□

• Ｔ＝２９５－４０３Ｎ・ｍ｛３００８－４１０９ｋｇｆ・ｃｍ｝（ドリブンピニオンプレロード調整用トルク）
• Ｔ’＝２７７－３７８Ｎ・ｍ｛２８２０－３８５３ｋｇｆ・ｃｍ｝（ＳＳＴおよびトルクレンチ４２００Ｆ使用時のドリブンピニオンプレロード調整用トルク）

1. ＳＳＴおよびトルクレンチを使用して、ドリブンピニオンの起動トルクを測定する。

SST

09326-20011




基準値

ベアリング	ドリブンピニオンプレロード
新品時	0.69－1.27N･m｛7.0－13.0kgf･cm｝
新品時	0.43－0.81N･m｛4.4－8.3kgf･cm｝SSTおよびトルクレンチ［0－3N･m（0－30kgf･cm）］使用時
再使用時	0.39－0.69N･m｛4.0－7.0kgf･cm｝
再使用時	0.25－0.44N･m｛2.5－4.5kgf･cm｝SSTおよびトルクレンチ［0－3N･m（0－30kgf･cm）］使用時

■　注　意　■

• ベアリングをなじませるため、正転および逆転を数回行なった後に測定する。
• プレロード過大の場合は、トランスファピニオンベアリングスペーサを新品と交換する。
• プレロード不足の場合は、トランスファギヤナットを５－１０°ずつ増し締めしながら、プレロードを測定し基準値になるように繰り返し調整する。
• トランスファギヤナットの締め付けトルクが基準値上限締め付けトルクを超えてもプレロード不足の場合は、トランスファギヤナットを一度ゆるめて、トランスファギヤナットおよびドリブンピニオンのねじ山がつぶれていないか点検する。
• 異常がなければ、トランスファピニオンベアリングスペーサを交換し、ねじ部にハイポイドギヤオイルＬＳＤを塗布したのち前記作業を繰り返す。
• 総合プレロード測定のため、プレロードを記録しておく。

1. リングギヤを熱湯で９０－１００°Ｃに加熱する。
2. リングギヤとリングギヤマウンティングケースの合わせ面の油脂および水分を十分に清掃する。
3. リングギヤマウンティングケースのねじ穴を清掃する。


4. リングギヤとリングギヤマウンティングケースの合わせマークを合わせ、素早く取り付ける。

■　警　告　■

リングギヤが高温なので厚手の手袋などで手を保護する。




■　注　意　■

リングギヤマウンティングケースのボルト穴とリングギヤのねじ穴を合わせる。




5. ボルト１０本で締め付ける。

基準値

Ｔ＝78N･m｛790kgf･cm｝

■　注　意　■

• ボルトの締め付けは、対角線に相対する順に行い、数回に分けて締め付ける。
• ボルトはリングギヤが十分に冷えてから締め付ける。

1. ＳＳＴおよびプレスを使用して、リングギヤマウンティングケースベアリングＲＨ（インナーレース）をリングギヤマウンティングケースに圧入する。

SST

09950-60010(09951-00510)



2. リングギヤマウンティングケースベアリングＲＨ（アウターレース）をリングギヤマウンティングケースに取り付ける。
3. リングギヤマウンティングケースベアリングＲＨにギヤオイルスーパーを塗布する。


4. ＳＳＴおよびプレスを使用して、リングギヤマウンティングケースベアリングＬＨ（インナーレース）をリングギヤマウンティングケースに圧入する。

SST

09223-00010

09726-40010





5. リングギヤマウンティングケースワッシャをケースに取り付ける。

□　参　考　□

リングギヤマウンティングケースワッシャは分解前と同じ厚さのものを取り付ける。



6. ＳＳＴおよびプレスを使用して、リングギヤマウンティングケースベアリングＬＨ（アウターレース）をケースに圧入する。

SST

09950-60010(09951-00610)

09950-70010(09951-07200)





7. リングギヤマウンティングケースベアリングＬＨにギヤオイルスーパーを塗布する。

1. リングギヤマウンティングケースをケースに取り付ける。

1. スペーサを図のように、ケースの穴とスペーサの切り欠きを合わせて取り付ける。

1. ブラスバーおよびハンマーを使用して、トランスファリングギヤマウンティングケースワッシャＮｏ．２を取り付ける。

□　参　考　□

トランスファリングギヤマウンティングケースワッシャＮｏ．２は分解前と同じ厚さの新品のものを取り付ける。




2. ボルト２本で、ベアリングキャップを取り付ける。

基準値

Ｔ＝63N･m｛644kgf･cm｝

1. ダイヤルゲージをリングギヤの歯面に直角に当て、ドリブンピニオンを固定しリングギヤを動かして点検する。

基準値

0.10－0.15mm

■　注　意　■

リングギヤ円周上の３箇所以上で点検する。



2. 基準値外の場合は、リングギヤマウンティングケースベアリングＬＨ（アウターレース）側のワッシャ（リングギヤマウンティングケースワッシャ）を表から選択し、再度取り付けて基準値にする。

□　参　考　□

バックラッシュが基準値より大きい時は板厚の薄いものを、小さいときは厚いものを選択する。




リングギヤマウンティングケースワッシャの種類（バックラッシュ調整用）

品番	板厚［ｍｍ］	識別マ－ク
３６２６５－２１３５０	２．０５	５０
３６２６５－２１３６０	２．０８	５１
３６２６５－２１３７０	２．１１	５２
３６２６５－２１３８０	２．１４	５３
３６２６５－２１３９０	２．１７	５４
３６２６５－２１４００	２．２０	５５
３６２６５－２１４１０	２．２３	５６
３６２６５－２１４２０	２．２６	５７
３６２６５－２１４３０	２．２９	５８
３６２６５－２１４４０	２．３２	５９
３６２６５－２１４５０	２．３５	６０
３６２６５－２１４６０	２．３８	６１
３６２６５－２１４７０	２．４１	６２
３６２６５－２１４８０	２．４４	６３
３６２６５－２１４９０	２．４７	６４
３６２６５－２１５００	２．５０	６５
３６２６５－２１５１０	２．５３	６６
３６２６５－２１５２０	２．５６	６７
３６２６５－２１５３０	２．５９	６８
３６２６５－２１５４０	２．６２	６９
３６２６５－２１５５０	２．６５	７０
３６２６５－２１５６０	２．６８	７１
３６２６５－２１５７０	２．７１	７２
３６２６５－２１５８０	２．７４	７３
３６２６５－２１５９０	２．７７	７４
３６２６５－２１６００	２．８０	７５
３６２６５－２１６１０	２．８３	７６
３６２６５－２１６２０	２．８６	７７
３６２６５－２１６３０	２．８９	７８
３６２６５－２１６４０	２．９２	７９
３６２６５－２１６５０	２．９５	８０
３６２６５－２１６６０	２．９８	８１
３６２６５－２１６７０	３．０１	８２
３６２６５－２１６８０	３．０４	８３
３６２６５－２１６９０	３．０７	８４



3. リングギヤマウンティングケースワッシャ（バックラッシュ調整用）の位置を図に示す。

1. リングギヤの歯面両側に光明丹を全歯に均一に薄く塗布し、リングギヤを数回、正回転、逆回転させる。
2. 歯当たり位置が図の正しい歯当たりの範囲に入っていることを確認する。

■　注　意　■

• リングギヤの円周上４箇所で当たり状態をみる。
• 光明丹は厚く塗りすぎると不正確になるため、全歯にできるだけ薄く塗布する。



□　参　考　□

光明丹が示すパターンが歯当たり位置である。



3. フェース当たり、フランク当たりの場合は、以下の作業を行う。
1. バックラッシュ調整用ワッシャ（リングギヤマウンティングケースワッシャ）により、リングギヤを移動させて調整する。〈＊１〉
2. リングギヤとドリブンピニオンの歯当たり点検を再度行う。

□　参　考　□

正しい歯当たりになっていない場合は〈＊１〉を再度行う。



3. リングギヤとドリブンピニオンのバックラッシュ点検を行う。

□　参　考　□

リングギヤとドリブンピニオンのバックラッシュが基準値内にない場合は、リングギヤとドリブンピニオンを新品に交換する。





4. ヒール当たり、トー当たりの場合は、以下の作業を行う。
1. トランスファドリブンピニオンベアリングＦＲ（アウターレース）側のワッシャ（トランスファアウトプットシャフトワッシャ）を表より選択し、再度取り付ける。

■　注　意　■

トランスファピニオンベアリングスペーサは再使用しない。




□　参　考　□

トランスファアウトプットワッシャの種類（歯当たり調整用）

品番	板厚［ｍｍ］	識別マ－ク
３６２７５－３３０１０	２．１０	ＡＡ
３６２７５－３３０３０	２．１２	ＡＣ
３６２７５－３３０５０	２．１４	ＢＢ
３６２７５－３３０７０	２．１６	ＣＡ
３６２７５－３３０９０	２．１８	ＣＣ
３６２７５－３３１１０	２．２０	ＤＢ
３６２７５－３３１３０	２．２２	ＥＡ
３６２７５－３３１５０	２．２４	ＥＣ
３６２７５－３３１７０	２．２６	ＦＢ
３６２７５－３３１９０	２．２８	ＧＡ
３６２７５－３３２１０	２．３０	ＧＣ
３６２７５－３３２３０	２．３２	ＨＢ
３６２７５－３３２５０	２．３４	ＪＡ
３６２７５－３３２７０	２．３６	ＪＣ
３６２７５－３３２９０	２．３８	ＫＢ
３６２７５－３３３１０	２．４０	ＬＡ
３６２７５－３３３３０	３．４２	ＬＣ
３６２７５－３３３５０	３．４４	ＭＢ
３６２７５－３３３７０	２．４６	ＮＡ
３６２７５－３３３９０	２．４８	ＮＣ
３６２７５－３３４１０	２．５０	ＰＢ
３６２７５－３３４３０	２．５２	ＱＡ
３６２７５－３３４５０	２．５４	ＱＣ



5. トランスファアウトプットシャフトワッシャ（歯当たり調整用）の位置を図に示す。

1. ＳＳＴおよびトルクレンチを使用して、ドリブンピニオンとリングギヤの歯面を当てた状態で起動トルク（総合プレロード）を測定する。

SST

09316-20011




基準値

ベアリング	ピニオンプレロード
新品時	ドリブンピニオンプレロード+0.39－0.59N･m｛4.0－6.0kgf･cm｝
新品時	ドリブンピニオンプレロード+0.24－0.37N･m｛2.4－3.8kgf･cm｝SSTおよびトルクレンチ［0－3N･m（0－30kgf･cm）］使用時
再使用時	ドリブンピニオンプレロード+0.25－0.44N･m｛2.5－4.5kgf･cm｝
再使用時	ドリブンピニオンプレロード+0.16－0.28N･m｛1.6－2.9kgf･cm｝SSTおよびトルクレンチ［0－3N･m（0－30kgf･cm）］使用時

■　注　意　■

ベアリングをなじませるため、ドリブンピニオンの正回転および逆回転を数回行った後に測定する。



2. プレロードが基準値外の場合は、リングギヤマウンティングケースベアリングＲＨ（アウターレース）側のワッシャ（トランスファリングギヤマウンティングケースワッシャＮｏ．２）を表から選択し、再度組み付ける。

トランスファリングギヤマウンティングケースワッシャＮｏ．２の種類（プレロード調整用）

品番	板厚［ｍｍ］	識別マ－ク
３６２６６－３３０１０	２．４７	Ａ０
３６２６６－３３０２０	２．５０	Ａ１
３６２６６－３３０３０	２．５３	Ａ２
３６２６６－３３０４０	２．５６	Ａ３
３６２６６－３３０５０	２．５９	Ａ４
３６２６６－３３０６０	２．６２	Ａ５
３６２６６－３３０７０	２．６５	Ａ６
３６２６６－３３０８０	２．６８	Ａ７
３６２６６－３３０９０	２．７１	Ａ８
３６２６６－３３１００	２．７４	Ａ９
３６２６６－３３１１０	２．７７	Ｂ０
３６２６６－３３１２０	２．８０	Ｂ１
３６２６６－３３１３０	２．８３	Ｂ２
３６２６６－３３１４０	２．８６	Ｂ３
３６２６６－３３１５０	２．８９	Ｂ４
３６２６６－３３１６０	２．９２	Ｂ５
３６２６６－３３１７０	２．９５	Ｂ６
３６２６６－３３１８０	２．９８	Ｂ７
３６２６６－３３１９０	３．０１	Ｂ８
３６２６６－３３２００	３．０４	Ｂ９
３６２６６－３３２１０	３．０７	Ｃ０
３６２６６－３３２２０	３．１０	Ｃ１
３６２６６－３３２３０	３．１３	Ｃ２
３６２６６－３３２４０	３．１６	Ｃ３
３６２６６－３３２５０	３．１９	Ｃ４
３６２６６－３３２６０	３．２２	Ｃ５
３６２６６－３３２７０	３．２５	Ｃ６
３６２６６－３３２８０	３．２８	Ｃ７
３６２６６－３３２９０	３．３１	Ｃ８
３６２６６－３３３００	３．３４	Ｃ９
３６２６６－３３３１０	３．３７	Ｄ０
３６２６６－３３３２０	３．４０	Ｄ１
３６２６６－３３３３０	３．４３	Ｄ２
３６２６６－３３３４０	３．４６	Ｄ３
３６２６６－３３３５０	３．４９	Ｄ４
３６２６６－３３３６０	３．５２	Ｄ５
３６２６６－３３３７０	３．５５	Ｄ６
３６２６６－３３３８０	３．５８	Ｄ７
３６２６６－３３３９０	３．６１	Ｄ８
３６２６６－３３４００	３．６４	Ｄ９
３６２６６－３３４１０	３．６７	Ｅ０
３６２６６－３３４２０	３．７０	Ｅ１
３６２６６－３３４３０	３．７３	Ｅ２
３６２６６－３３４４０	３．７６	Ｅ３
３６２６６－３３４５０	３．７９	Ｅ４
３６２６６－３３４６０	３．８２	Ｅ５



3. トランスファリングギヤマウンティングケースワッシャＮｏ．２（プレロード調整用）位置を図に示す。


4. バックラッシュ点検を再度行う。
5. リングギヤとドリブンピニオンの歯当たり点検を再度行う。
6. マイナスドライバーおよびハンマーを使用して、トランスファギヤナットをかしめる。

■　注　意　■

• かしめ溝全体にかしめを行う。
• トランスファドリブンピニオンのシャフト部に無理な力を加えない。

1. ＳＳＴおよびハンマーを使用して、新品のオイルシールを図の位置までケースに打ち込む。

SST

09950-60010(09951-00350,09951-00580,09952-06010)

09950-70010(09951-07150)




■　注　意　■

オイルシ－ルを斜めに取り付けない。



2. オイルシールのリップ部に少量のＭＰグリースＮｏ．２を塗布する。

1. ＳＳＴおよびハンマーを使用して、新品のオイルシールを図の位置までケースに打ち込む。

SST

09316-60011(09316-00011)




■　注　意　■

オイルシ－ルを斜めに取り付けない。



2. オイルシールのリップ部に少量のＭＰグリースＮｏ．２を塗布する。

1. ＳＳＴおよびハンマーを使用して、新品のオイルシールを図の位置までエクステンションハウジングに打ち込む。

SST

09325-20010




■　注　意　■

オイルシ－ルを斜めに取り付けない。



2. オイルシールのリップ部に少量のＭＰグリースＮｏ．２を塗布する。

1. ＳＳＴおよびプレスを使用して、新品のダストデフレクタをエクステンションハウジングに取り付ける。

SST

09950-60020(09951-00810)

09950-70010(09951-07150)

1. 白ガソリンでハウジングの合わせ面を脱脂する。
2. エクステンションハウジングの図の位置にシールパッキン１２８１をビード状（φ１．２ｍｍ）に連続して塗布する。

■　注　意　■

シールパッキン塗布後、１０分以内にケースに取り付ける。




3. ボルト４本で、エクステンションハウジングをケースに取り付ける。

基準値

Ｔ＝26N･m｛260kgf･cm｝

1. オーバーホールアタッチメントからトランスファＡＳＳＹを取りはずす。

1. プラスチックハンマーを使用して、ケースの図の位置にストレートピンを打ち込む。

1. ボルト３本で、ダイナミックダンパをエクステンションハウジングに取り付ける。

基準値

Ｔ＝25N･m｛260kgf･cm｝

1. 白ガソリンでケースカバーのあわせ面を脱脂する。
2. ケースカバーの図の位置にシールパッキン１２８１をビード状（φ１．２ｍｍ）に連続して塗布する。

■　注　意　■

シールパッキン塗布後、１０分以内にケースに取り付ける。




3. ボルト８本で、ケースカバーをケースに取り付ける。

基準値

Ｔ＝20N･m｛200kgf･cm｝

■　注　意　■

• 図のボルト２本（Ａ）はプレコートボルト（９０１０５－０８３５１）を使用する。
• １時間以上放置後、トランスファオイルを注入する。

1. ＳＳＴを使用して、新品のブリーザプラグを打ち込む。

SST

09612-10061

1. 新品のガスケットを介して、トランスファドレーンプラグを取り付ける。

基準値

Ｔ＝49N･m｛500kgf･cm｝

1. 新品のガスケットを介して、トランスファケースプラグＮｏ．１（フィラープラグ）を取り付ける。

基準値

Ｔ＝49N･m｛500kgf･cm｝

1. 新品のガスケットを介して、トランスファケースプラグＮｏ．２（フィラープラグ）を取り付ける。

基準値

Ｔ＝49N･m｛500kgf･cm｝

1. ケースの図の位置にスタッドボルトを取り付ける。

基準値

Ｔ＝39N･m｛400kgf･cm｝

□　参　考　□

図のスタッドボルトは下側がケース取り付け側となる。

1. トランスファＡＳＳＹをトランスアクスルＡＳＳＹに取り付ける。
2. ナット６個を取り付ける。

基準値

Ｔ＝69N･m｛700kgf･cm｝

■　注　意　■

• トランスファＡＳＳＹはトランスアクスルＡＳＳＹへ水平に取り付ける。
• トランスファＡＳＳＹの両側のオイルシール部を持って移動させない。

1. ボルト５本で、トランスファスチフナプレートＲＨを取り付ける。

基準値

Ｔ＝34N･m｛350kgf･cm｝

1. ボルト５本で、トランスファスチフナプレートＣＴＲを取り付ける。

基準値

Ｔ＝34N･m｛350kgf･cm｝

1. ボルト３本で、マニホルドサポートブラケットを取り付ける。

基準値

Ｔ＝37N･m｛377kgf･cm｝

1. ボルト３本で、エンジンマウンティングブラケットＲＲを取り付ける。

基準値

Ｔ＝49N･m｛500kgf･cm｝

エンジンＡＳＳＹＷ／トランスアクスル取り付け（要領は14-20 参照）