修理書　―　メーター　＆　ゲージシステム　車上点検

スピードメータ点検

作動点検

スピードメータテスターを使用して、スピードメータの指示誤差と積算計の作動を点検する。

基準値

テスター指示標準速度［km/h］	メータ指示値許容範囲［km/h］
２０	１６－２１
４０	３８－４２
６０	５９－６３．５
８０	８０－８５
１００	９３．５－１０１
１２０	１２２－１２８
１４０	１４３－１４９．５
１６０	１６４－１７１

■　注　意　■: タイヤ空気圧が不適正だと指示誤差が増加する。

指針の振れ幅を点検する。

基準: 0.5km/h以内

タコメータ点検

作動点検

回転計を使用して、エンジンを始動し、タコメータの指示誤差を点検する。

基準値

回転計指示［r/min］	メータ許容範囲［r/min］（　　）は参考値を示す
７００	６３０－７７０
１０００	（９００－１１００）
２０００	（１８５０－２１５０）
３０００	２８５０－３１５０
４０００	（３８００－４２００）
５０００	４８００－５２００
６０００	（５７５０－６２５０）

■　注　意　■: 許容回転数以上（メータに表示されているレッドゾーン回転数以上）にエンジンを回転させない。

オイルプレッシャウォーニング点検

作動点検

エンジンオイルプレッシャスイッチＡＳＳＹのコネクターを切り離す。

ＩＧスイッチをＯＮにする。

ＳＳＴを使用して、車両ワイヤハーネス側コネクター端子をボデーアースと短絡させたときのオイルプレッシャウォーニングランプの状態を点検する。

SST: 09843-18020

基準: ランプが点灯する

エンジンオイルプレッシャスイッチＡＳＳＹ点検

導通点検

ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、エンジンオイルプレッシャスイッチ端子⇔ボデーアース間の導通を点検する。

SST: 09082-00030; 09083-00150

基準: エンジン停止時･･････導通あり; エンジン回転時･･････導通なし

運転席シートベルトウォーニング点検

作動点検

ＩＧスイッチをＯＮにしたとき、シートベルトウォーニングランプが点滅し、タングプレートをセットしたときに消灯することを確認する。

回路点検

フロントシートインナベルトＡＳＳＹ　ＲＨのコネクターを切り離す。

ＩＧスイッチをＯＮにしたときのウォーニングランプの状態を点検する。

基準: 消灯する

ＳＳＴを使用して、車両ワイヤハーネス側コネクターの端子間を短絡させたときのウォーニングランプの状態を点検する。

SST: 09843-18020

基準: 点滅する

助手席シートベルトウォーニング点検

作動点検

ＩＧスイッチをＯＮにし、助手席に乗員が座った状態で助手席シートベルトウォーニングランプが点滅し、タングプレートをセットしたときに消灯することを確認する。

回路点検

フロントシートインナベルトＡＳＳＹ　ＬＨのコネクターを切り離す。

ＩＧスイッチをＯＮにする。

ＳＳＴを使用して、フロントシートインナベルトＡＳＳＹ　ＬＨの車両ワイヤハーネス側コネクター１（＋）⇔２（Ｅ）端子間を短絡させたときのウォーニングランプの状態を点検する。

SST: 09843-18020

基準: 点滅する

スピードメータセンサ点検

電圧点検

コネクターを切り離す。

ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、車両ワイヤハーネス側コネクター各端子間を点検する。

SST: 09082-00030; 09083-00150

基準

テスター接続	項目	条件	基準
1(IG+)⇔ボデーアース	電圧	IGスイッチOFF→ON	１Ｖ以下→１０－１４Ｖ

作動点検

スピードメータセンサを取りはずし、コネクターを接続する。

ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、シャフトを回転させたときのスピードメータセンサ端子間の電圧を測定する。

SST: 09082-00030; 09083-00150

基準

テスター接続	項目	基準
3(SI)⇔2(SE)	電圧	シャフトを1回転させる間に１V以下⇔１０－１４Vを４回繰り返す

フューエルレシーバゲージ、ウォーニングランプ点検

回路点検（ＦＦ車）

フューエルセンダゲージＡＳＳＹ　Ｗ／フューエルポンプのコネクターを切り離す。

ＩＧスイッチをＯＮにしたときのフューエルレシーバゲージの状態を点検する。

基準: 指針がE以下を指し、残量ウォーニングランプが点灯する

■　注　意　■: ＩＧスイッチＯＮ後、しばらくしてウォーニングランプが点灯する。

ＳＳＴを使用して、指針がＥ以下を指している状態から、車両ワイヤハーネス側コネクターの２（ＦＳ）端子⇔３（ＦＥ）端子間を短絡したときのフューエルレシーバゲージの指針の状態を点検する。

SST: 09843-18020

基準: 指針がF以上を指し、残量ウォーニングランプが消灯する

■　注　意　■: 指針が落ち着くまで待つ。

回路点検（４ＷＤ車）

フューエルセンダゲージＡＳＳＹ（メイン）　Ｗ／フューエルポンプのコネクターを切り離す。

ＩＧスイッチをＯＮにしたときのフューエルレシーバゲージの状態を点検する。

基準: 指針がE以下を指し、残量ウォーニングランプが点灯する

■　注　意　■: ＩＧスイッチＯＮ後、しばらくしてウォーニングランプが点灯する。

ＳＳＴを使用して、指針がＥ以下を指している状態から、フューエルセンダゲージＡＳＳＹ（メイン）の車両ワイヤハーネス側コネクターの２（ＦＳ）端子⇔３（ＦＥ）端子間を短絡する。

ＳＳＴを使用して、フューエルセンダゲージ（サブ）の車両ワイヤハーネス側コネクターの端子間を短絡したときのフューエルレシーバゲージの指針の状態を点検する。

SST: 09843-18020

基準: 指針がF以上を指し、残量ウォーニングランプが消灯する

■　注　意　■: 指針が落ち着くまで待つ。

コンビネーションメータＡＳＳＹ点検

入出力信号点検

ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、コネクターを接続した状態で、テスター棒を車両ワイヤハーネス側コネクター裏側からあて、各端子間の電圧および導通を点検する。また、パルスを点検する場合はオシロスコープを使用する。

SST: 09082-00030; 09083-00150

基準

端子記号［端子番号］	入出力	項目	測定条件	基準
＋Ｂ⇔ボデーアース［Ａ１⇔ボデーアース］	入力	電圧	常時	１０－１４Ｖ
ＩＧ２⇔ボデーアース［Ａ２⇔ボデーアース］	入力	電圧	ＩＧスイッチＯＦＦ→ＯＮ	１Ｖ以下→１０－１４Ｖ
ＧＮＤ　ＳＩＧＮＡＬ⇔ボデーアース［Ａ３⇔ボデーアース］	ー	導通	常時	導通あり
ＳＰ－⇔ボデーアース［Ａ４⇔ボデーアース］（４ＷＤ車）	ー	導通	常時	導通あり
ＫＥＹ　ＳＷ⇔ボデーアース［Ａ５⇔ボデーアース］	入力	電圧	キーシリンダにＩＧキーなし→あり	１０－１４Ｖ→１Ｖ以下
Ｄ－ＤＯＯＲ⇔ボデーアース［Ａ６⇔ボデーアース］	入力	電圧	運転席ドア閉→開	１０－１４Ｖ→１Ｖ以下
ＡＬＬ－ＤＯＯＲ⇔ボデーアース［Ａ７⇔ボデーアース］	入力	電圧	いずれかのドア閉→開	１０－１４Ｖ→１Ｖ以下
ＢＲＡＫＥ－ＩＮＤ⇔ボデーアース［Ａ８⇔ボデーアース］	入力	電圧	ＩＧスイッチＯＮ後約３秒間	約３秒間１Ｖ以下（その後１０ー１４Ｖ）
ＵＤ－ＩＮ１⇔ボデーアース［Ａ９⇔ボデーアース］	入力	電圧	ＩＧスイッチＯＮ後約３秒間	約３秒間１Ｖ以下（その後１０ー１４Ｖ）
ＵＤ－ＩＮ２⇔ボデーアース［Ａ１０⇔ボデーアース］	入力	電圧	ＩＧスイッチＯＮ後約３秒間	約３秒間１Ｖ以下（その後１０ー１４Ｖ）
ＡＩＲＢＡＧ　ＳＥＲＩＡＬ⇔ボデーアース［Ａ１１⇔ボデーアース］	入力	電圧	ＩＧスイッチＯＮ後約６秒間	約６秒間５ー９．５Ｖ（その後１Ｖ以下）
ＣＥＮＴＥＲ　ＬＯＣＫ　ＳＷ⇔ボデーアース［Ａ１２⇔ボデーアース］	入力	電圧	ＩＧスイッチＯＦＦ→ＯＮ	１０－１４Ｖ→１Ｖ以下
ＢＥＡＭ－⇔ボデーアース［Ａ１３⇔ボデーアース］	入力	電圧	ビームインケータランプ点灯→消灯	１Ｖ以下→１０－１４Ｖ
ＦＵＥＬ⇔ボデーアース［Ａ１４⇔ボデーアース］	入力	電圧	ＩＧスイッチＯＮ、燃料満→空	１Ｖ以下→４－７Ｖ
４Ｐ　ＯＵＴ（車速信号）⇔ボデーアース［Ａ１５⇔ボデーアース］	出力	波形	２０ｋｍ／ｈで走行	パルス発生（波形１）
４Ｐ　ＯＵＴ（車速信号）⇔ボデーアース［Ａ１５⇔ボデーアース］	出力	電圧	ＩＧスイッチＯＮ、駆動輪をゆっくり回す	１Ｖ以下→１０－１４Ｖ
ＳＰＥＥＤ⇔ボデーアース［Ａ１６⇔ボデーアース］	入力	波形	２０ｋｍ／ｈで走行	パルス発生（波形１）
ＳＰＥＥＤ⇔ボデーアース［Ａ１６⇔ボデーアース］	入力	電圧	ＩＧスイッチＯＮ、駆動輪をゆっくり回す	１Ｖ以下→１０－１４Ｖ
ＴＡＣＨＯ⇔ボデーアース［Ａ１７⇔ボデーアース］	入力	波形	エンジン回転時	パルス発生（波形２）
Ｄ－ＢＥＬＴ⇔ボデーアース［Ａ１８⇔ボデーアース］	入力	電圧	ＩＧスイッチＯＮ運転席シートベルト脱→着	１Ｖ以下→１０－１４Ｖ
Ｐ－ＢＥＬＴ⇔ボデーアース［Ａ１９⇔ボデーアース］	入力	電圧	ＩＧスイッチＯＮ助手席シート着座シートベルト未装着→装着	１Ｖ以下→１０－１４Ｖ
ＨＯＴ⇔ボデーアース［Ａ２０⇔ボデーアース］	入力	電圧	ＩＧスイッチＯＮ後約６秒間	約６秒間１Ｖ以下（その後９ー１４Ｖ）
ＴＵＲＮ－Ｌ⇔ボデーアース［Ａ２１⇔ボデーアース］	入力	電圧	ターンインジケータランプ（Ｌ）消灯→点滅	１Ｖ以下→１Ｖ以下⇔１０ー１４Ｖ
ＳＬＩＰ⇔ボデーアース［Ａ２２⇔ボデーアース］	入力	電圧	ＳＬＩＰインジケータランプ点灯→消灯	１Ｖ以下→１０－１４Ｖ
ＴＲＣ　ＯＦＦ⇔ボデーアース［Ａ２３⇔ボデーアース］	入力	電圧	ＴＲＣ　ＯＦＦスイッチＯＦＦ→ＯＮ	１Ｖ以下→１０－１４Ｖ
ＩＬＬ＋⇔ボデーアース［Ａ２４⇔ボデーアース］	入力	電圧	ヘッドランプディマスイッチＯＦＦ→ＴＡＩＬ	１Ｖ以下→１０－１４Ｖ
ＲＲ　ＦＯＧ⇔ボデーアース［Ａ２５⇔ボデーアース］	入力	電圧	ＲＲ　ＦＯＧスイッチＯＦＦ→ＯＮ	１０－１４Ｖ→１Ｖ以下
イモビライザ⇔ボデーアース［Ａ２６⇔ボデーアース］	入力	電圧	ＩＧキーなし→あり	１Ｖ以下⇔１０ー１４Ｖ→１０ー１４Ｖ
ＳＴ⇔ボデーアース［Ａ２７⇔ボデーアース］	入力	電圧	ＩＧスイッチ（位置）ＳＴＡＲＴ	１０ー１４Ｖ
Ｐ⇔ボデーアース［Ａ２８⇔ボデーアース］	入力	電圧	Ａ／Ｔシフトインジケータランプ（Ｐ）消灯→点灯	１Ｖ以下→１０－１４Ｖ
Ｒ⇔ボデーアース［Ａ２９⇔ボデーアース］	入力	電圧	Ａ／Ｔシフトインジケータランプ（Ｒ）消灯→点灯	１Ｖ以下→１０－１４Ｖ
Ｎ⇔ボデーアース［Ａ３０⇔ボデーアース］	入力	電圧	Ａ／Ｔシフトインジケータランプ（Ｎ）消灯→点灯	１Ｖ以下→１０－１４Ｖ
Ｄ⇔ボデーアース［Ａ３１⇔ボデーアース］	入力	電圧	Ａ／Ｔシフトインジケータランプ（Ｄ）消灯→点灯	１Ｖ以下→１０－１４Ｖ
３⇔ボデーアース［Ａ３２⇔ボデーアース］	入力	電圧	Ａ／Ｔシフトインジケータランプ（３）消灯→点灯	１Ｖ以下→１０－１４Ｖ
２⇔ボデーアース［Ａ３３⇔ボデーアース］	入力	電圧	Ａ／Ｔシフトインジケータランプ（２）消灯→点灯	１Ｖ以下→１０－１４Ｖ
Ｌ⇔ボデーアース［Ａ３４⇔ボデーアース］	入力	電圧	Ａ／Ｔシフトインジケータランプ（Ｌ）消灯→点灯	１Ｖ以下→１０－１４Ｖ
「販売店に連絡」ーＩＮＤ⇔ボデーアース［Ａ３５⇔ボデーアース］	出力	電圧	ＩＧスイッチＯＮ後約３秒間	約３秒間１Ｖ以下（その後１０ー１４Ｖ）
「点検」ーＩＮＤ⇔ボデーアース［Ａ３６⇔ボデーアース］	出力	電圧	ＩＧスイッチＯＮ後約３秒間	約３秒間１Ｖ以下（その後１０ー１４Ｖ）
ＡＩＲＢＡＧ－ＩＮＤ⇔ボデーアース［Ａ３７⇔ボデーアース］	出力	電圧	ＩＧスイッチＯＮ後約３秒間	約３秒間１Ｖ以下（その後１０ー１４Ｖ）
Ｄ－ＢＥＬＴ－ＩＮＤ⇔ボデーアース［Ａ３８⇔ボデーアース］	出力	電圧	ＩＧスイッチＯＮ後約３秒間	約３秒間１Ｖ以下（その後１０ー１４Ｖ）
Ｐ－ＢＥＬＴ－ＩＮＤ⇔ボデーアース［Ａ３９⇔ボデーアース］	出力	電圧	ＩＧスイッチＯＮ後約３秒間	約３秒間１Ｖ以下（その後１０ー１４Ｖ）
ＴＵＲＮ－Ｒ⇔ボデーアース［Ａ４０⇔ボデーアース］	入力	電圧	ターンインジケータランプ（Ｒ）消灯→点滅	１Ｖ以下→１Ｖ以下⇔１０ー１４Ｖ

波形１

項目	内容
測定端子	4POUT、SPEED⇔ボデーアース
計器セット	5V／DIV、20ms／DIV
測定条件	車速約20km／hで走行

□　参　考　□: 車速が上がるほど周期が短くなる。

波形２

項目	内容
測定端子	TACHO⇔ボデーアース
計器セット	5V／DIV、10ms／DIV
測定条件	アイドル回転時

□　参　考　□: エンジン回転数が高くなるにつれ周期が短くなる。

テルテールランプ（テルテールランププレート）点検

入出力信号点検

ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、コネクターを接続した状態で、テスター棒を車両ワイヤハーネス側コネクター裏側からあて、各端子間の電圧および導通を点検する。

SST: 09082-00030; 09083-00150

端子配列（コネクターＢ）

端子記号［端子番号］	入出力	項目	測定条件	基準
ＵＤ－ＩＮ１⇔ボデーアース［Ｂ１⇔ボデーアース］	出力	電圧	ＩＧスイッチＯＮ後約３秒間	１０ー１４Ｖ（その後１Ｖ以下）
ＣＨＧ⇔ボデーアース［Ｂ２⇔ボデーアース］	入力	電圧	ＩＧスイッチＯＦＦ→ＯＮ	１０－１４Ｖ→１Ｖ以下
ＯＩＬ－Ｐ⇔ボデーアース［Ｂ３⇔ボデーアース］	入力	電圧	オイルプレッシャーウォーニングランプ点灯→消灯	１Ｖ以下→１０－１４Ｖ
ＲＲ－ＤＯＯＲ⇔ボデーアース［Ｂ８⇔ボデーアース］	入力	電圧	右リヤドア閉→開	１０－１４Ｖ→１Ｖ以下
Ｄ－ＤＯＯＲ⇔ボデーアース［Ｂ９⇔ボデーアース］	入力	電圧	運転席ドア閉→開	１０－１４Ｖ→１Ｖ以下
Ｂ－ＤＯＯＲ⇔ボデーアース［Ａ１０⇔ボデーアース］	入力	電圧	バックドア閉→開	１０－１４Ｖ→１Ｖ以下
全ドアＩＮ⇔ボデーアース［Ｂ１１⇔ボデーアース］	出力	電圧	いずれかのドア閉→開	１０－１４Ｖ→１Ｖ以下
全ドア⇔ボデーアース［Ｂ１２⇔ボデーアース］	入力	電圧	いずれかのドア閉→開	１０－１４Ｖ→１Ｖ以下
ＲＬ－ＤＯＯＲ⇔ボデーアース［Ｂ１３⇔ボデーアース］	入力	電圧	左リヤドア閉→開	１０－１４Ｖ→１Ｖ以下
Ｐ－ＤＯＯＲ⇔ボデーアース［Ｂ１４⇔ボデーアース］	入力	電圧	助手席ドア閉→開	１０－１４Ｖ→１Ｖ以下
ＵＤ－ＩＮ２⇔ボデーアース［Ｂ１５⇔ボデーアース］	出力	電圧	ＩＧスイッチＯＮ後約３秒間	約３秒間１０ー１４Ｖ（その後１Ｖ以下）
ＢＲＡＫＥ　ＬＥＶＥＬ⇔ボデーアース［Ｂ１７⇔ボデーアース］	入力	電圧	ブレーキフルードレベル異常→正常	１Ｖ以下→１０－１４Ｖ
ＢＲＡＫＥ⇔ボデーアース［Ｂ１８⇔ボデーアース］	入力	電圧	ＩＧスイッチＯＮ後約３秒間	約３秒間１０ー１４Ｖ（その後１Ｖ以下）
ＢＲＡＫＥ－ＩＮＤ⇔ボデーアース［Ｂ１９⇔ボデーアース］	出力	電圧	ＩＧスイッチＯＮ後約３秒間	約３秒間１Ｖ以下（その後１０ー１４Ｖ）
「販売店に連絡」ーＩＮＤ⇔ボデーアース［Ｂ２０⇔ボデーアース］	入力	電圧	ＩＧスイッチＯＮ後約３秒間	約３秒間１Ｖ以下（その後１０ー１４Ｖ）
ＡＩＲＢＡＧ－ＩＮＤ⇔ボデーアース［Ｂ２１⇔ボデーアース］	入力	電圧	ＩＧスイッチＯＮ後約３秒間	約３秒間１Ｖ以下（その後１０ー１４Ｖ）
「点検」ーＩＮＤ⇔ボデーアース［Ｂ２２⇔ボデーアース］	入力	電圧	ＩＧスイッチＯＮ後約３秒間	約３秒間１Ｖ以下（その後１０ー１４Ｖ）
ＧＮＤ⇔ボデーアース［Ｂ２３⇔ボデーアース］	ー	導通	常時	導通あり
ＣＨＫ　Ｅ／Ｇ⇔ボデーアース［Ｂ２５⇔ボデーアース］	入力	電圧	チェックエンジンウォーニングランプ点灯→消灯	１Ｖ以下→１０－１４Ｖ
ＩＧ２⇔ボデーアース［Ｂ２６⇔ボデーアース］	入力	電圧	ＩＧスイッチＯＦＦ→ＯＮ	１Ｖ以下→１０－１４Ｖ
ＡＢＳ⇔ボデーアース［Ｂ２７⇔ボデーアース］	入力	電圧	ＩＧスイッチＯＮ後約３秒間	約３秒間１０ー１４Ｖ（その後１Ｖ以下）
ＶＳＣ⇔ボデーアース［Ｂ２８⇔ボデーアース］	入力	電圧	ＶＳＣインジケータランプ点灯→消灯	１Ｖ以下→１０－１４Ｖ
ＣＯＬＤ⇔ボデーアース［Ｂ２９⇔ボデーアース］	入力	電圧	水温５５°C以下ＩＧスイッチＯＦＦ→ＯＮ後約６秒間	約６秒間１０ー１４Ｖ（その後１Ｖ以下）
Ｄ－ＢＥＬＴ－ＩＮＤ⇔ボデーアース［Ｂ３０⇔ボデーアース］	入力	電圧	ＩＧスイッチＯＮ後約３秒間	約３秒間１Ｖ以下（その後１０ー１４Ｖ）
ＨＯＴ⇔ボデーアース［Ｂ３１⇔ボデーアース］	入力	電圧	ＩＧスイッチＯＮ後約６秒間	約６秒間１Ｖ以下（その後９ー１４Ｖ）
＋Ｂ⇔ボデーアース［Ｂ３２⇔ボデーアース］	入力	電圧	常時	１０ー１４Ｖ

インストルメントパネルジャンクションブロックＡＳＳＹ

基準

端子配列（コネクターＡ）

端子配列（コネクターＢ）

端子配列（コネクターＥ）

端子配列（コネクターＦ）

端子配列（コネクターＧ）

端子配列（コネクターＳ）

端子配列（コネクターＴ）

端子記号［端子番号］	入出力	項目	測定条件	基準
ＩＮＤＤ⇔ＥＡＲＴＨ［Ｔ１４⇔Ｅ１７］	出力	電圧	運転席ドア　閉→開	１０－１４Ｖ→１Ｖ以下
ＩＮＤＢ⇔ＥＡＲＴＨ［Ｔ１５⇔Ｅ１７］	出力	電圧	バックドア　閉→開	１０－１４Ｖ→１Ｖ以下
ＩＮＤＲＲ⇔ＥＡＲＴＨ［Ｍ１６⇔Ｅ１７］	出力	電圧	右リヤ席ドア　閉→開	１０－１４Ｖ→１Ｖ以下
ＩＮＤＰ⇔ＥＡＲＴＨ［Ｍ１９⇔Ｅ１７］	出力	電圧	助手席ドア　閉→開	１０－１４Ｖ→１Ｖ以下
ＩＮＤＲＬ⇔ＥＡＲＴＨ［Ｔ２０⇔Ｅ１７］	出力	電圧	左リヤドア　閉→開	１０－１４Ｖ→１Ｖ以下
ＷＡＲＮ⇔ＥＡＲＴＨ［Ｔ２１⇔Ｅ１７］	出力	電圧	センタロックＳＷ異常→正常	１０－１４Ｖ→１Ｖ以下
ＤＣＴＹＯ⇔ＥＡＲＴＨ［Ｔ２２⇔Ｅ１７］	出力	電圧	運転席カーテシ信号	１０－１４Ｖ→１Ｖ以下
ＡＣＴＹ⇔ＥＡＲＴＨ［Ｔ２３⇔Ｅ１７］	出力	電圧	全席カーテシ信号	１０－１４Ｖ→１Ｖ以下