点検手順

SST

09991-60101

09991-60300

1. Ｓ２０００を使用して、ダイアグコード記憶時の前後Ｇのフリーズフレームデータを確認する。



ＥＣＵフリーズフレームデータ

項目名	出力項目	状況	参考値
前後Ｇ	前後Ｇ（Ｇ）	－	［低Ｇ］⇔［中Ｇ］⇔［高Ｇ］

2. ダイアグコード記憶時の車両状況を記録しておく。

次の手順へ

SST

09082-00030

09083-00150

1. ブレーキアクチュエータおよびデセラレーションセンサのコネクターかん合に、ゆるみ、抜けなどの不具合がないことを確認する。


2. ＩＧスイッチをＯＦＦにして、ブレーキアクチュエータＡＳＳＹおよびデセラレーションセンサのコネクターを切り離す。


3. コネクターのかん合不具合、端子に変形および腐蝕がないことを点検する。




基　準

コネクターのかん合不具合、端子に変形および腐蝕がない

4. トヨタエレクトリカルテスターを使用して、デセラレーションセンサ⇔ブレーキアクチュエータＡＳＳＹ間ワイヤハーネスの導通および端子間、ボデーアースとの絶縁を点検する。




基　準

導通点検

点検端子 ［ブレーキアクチュエータASSY⇔デセラレーションセンサ］	導　通
19（GS1）⇔2（GS1）	導通あり
8（GS2）⇔3（GS2）	導通あり
7（GST）⇔5（GST）	導通あり

絶縁点検

点検端子 ［ブレーキアクチュエータASSY］	導　通
19（GS1）⇔8（GS2） 19（GS1）⇔7（GST） 8（GS2）⇔7（GST）	導通なし
19（GS1）、8（GS2）、7（GST）⇔ボデーアース	導通なし

NG	デセラレ-シヨンセンサ交換
OK	次の手順へ

SST

09082-00030

09083-00150

09991-60101

09991-60300

1. トヨタエレクトリカルテスターを使用して、デセラレーションセンサ各端子とボデーアース間の電圧および導通を点検する。



■　注　意　■

コネクターをセンサに接続した状態で、コネクターの裏側から点検する。



1. デセラレーションセンサの１（ＧＮＤ）端子とボデーアースの導通を点検する。




基　準

導通あり

2. デセラレーションセンサの４（＋ＩＧ）端子とボデーアースの電圧を点検する。




基準値

4.75～5.25V

3. 車両水平状態で、５（ＧＳＴ）、２（ＧＳ１）、３（ＧＳ２）端子とボデーアースの電圧を点検する。




基準値

1V以下


2. ＩＧスイッチをＯＦＦにして、デセラレーションセンサをフロアパネルから切り離す。


3. デセラレーションセンサを車両前後方向に傾け、Ｓ２０００－データモニターでセンサ出力が傾きに応じて出力することを確認する。



■　注　意　■

• デセラレーションセンサ本体をブラケットから取りはずさない。
• センサを大きく傾けたとき、違う値が出力されることがある。




基準値

項目名 ［S2000短縮表示］	項目名解説	点検条件	参考値	異常時の点検項目
Ｇ－ＳＷ ［Ｇ－ＳＷ］	デセラレーションセンサの作動を表す	減速時、加速時	高Ｇ→中Ｇ→低Ｇと変化	デセラレーションセンサ信号系 アクチュエータ系

A	OK
B	NG（センサ電源［+IG、GND］）
C	NG（センサ出力）

B	ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換
C	デセラレ-シヨンセンサ交換
A	次の手順へ

SST

09991-60101

09991-60300

1. ダイアグノーシスコード消去後、問診およびフリーズフレームデータをもとに不具合発生状況での走行、制動テストを行い、ダイアグノーシスコードを再出力する。



Ａ	正常
Ｂ	デセラレーションセンサ異常コードを再出力

B	ブレ-キアクチユエ-タASSY点検および交換
A	正常復帰（コネクター端子の接触不良などによりダイアグノーシスコードを記憶したが、コネクター再接続により正常復帰したと考えられる。コネクター端子の点検、修理は01-30 参照）