点検手順

1. ヒューズ（ＡＢＳ　Ｎｏ．１　６０Ａ）が正常か点検する。

NG	ヒューズ交換（ＡＢＳ　６０Ａ）
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SST

09082-00030

09083-00150

1. ブレーキアクチュエータのコネクターかん合に、ゆるみ、抜けなどの不具合がないことを確認する。


2. ＩＧスイッチをＯＦＦにして、ブレーキアクチュエータＡＳＳＹのコネクターを切り離す。


3. コネクターのかん合不具合、端子に変形および腐蝕がないことを点検する。




基　準

コネクターのかん合不具合、端子に変形および腐蝕がない

4. トヨタエレクトリカルテスターを使用して、ブレーキアクチュエータＡＳＳＹのワイヤハーネス２（ＧＮＤ１）および２４（ＧＮＤ２）端子⇔ボデーアース間の導通を点検する。




基　準

導通あり

□　参　考　□

ＧＮＤ１、２両端子に異常がある場合、アースポイントのボルトにゆるみがないか点検する。



5. ＩＧスイッチをＯＮにし、トヨタエレクトリカルテスターを使用して、ブレーキアクチュエータＡＳＳＹのワイヤハーネス２３（＋ＢＭ）端子⇔ボデーアース間の電圧を点検する。




基準値

10～14V

■　注　意　■

コネクタ－の接続は、ＩＧスイッチ　ＯＦＦで行う。

NG	ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換
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SST

09991-60101

09991-60300

1. ダイアグノーシスコードを消去する。


2. Ｓ２０００を使用して、モータリレーのアクティブテストを行い、モータが正常に作動する（モータ作動音がする）ことを確認する。

NG	ブレ-キアクチユエ-タASSY交換
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1. ダイアグノーシスコードを再出力する。



A	正常
B	モータリレー異常コードを再出力する

□　参　考　□

• ダイアグノーシスコード正常を出力した場合、アクチュエータのコネクター、ワイヤに軽く振動を与えて異常コードが出力しないことを確認する。
• 加振により異常コードを出力した場合は、コネクターまたはワイヤを点検、修理する。

B	ブレ-キアクチユエ-タASSY交換
A	正常復帰（コネクター端子の接触不良などによりダイアグノーシスコードを記憶したが、コネクター再接続により正常復帰したと考えられる。コネクター端子の点検、修理は01-30 参照）