点検手順

1. ヒューズ（ＡＢＳ　Ｎｏ．１　４０Ａ）が正常か点検する。

NG	ヒューズ交換
OK	次の手順へ

SST

09082-00030

09083-00150

1. ＡＢＳ　ＣＵＴリレーの取り付け状態を確認する。


2. ＡＢＳ　ＣＵＴリレーを取りはずす。


3. リレーのケース部および端子に変形、腐蝕がないことを点検する。




基　準

変形および腐蝕がない

4. ＡＢＳ　ＣＵＴリレー抵抗および導通点検


1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、各端子間の抵抗を測定する。




基準値

1（R＋）⇔2（MRF）端子間･･･80－133Ω

3（BM）⇔4（N．C．）端子間･･･0Ω

3（BM）⇔5（＋BM）端子間･･･10MΩ以上

2. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、１（Ｒ＋）⇔２（ＭＲ）端子間にバッテリ電圧をかけたとき、各端子間の導通を点検する。

NG	スキツドコントロ-ルリレ-交換
OK	次の手順へ

SST

09082-00030

09083-00150

1. ＡＢＳ　ＭＴＲリレーの取り付け状態を確認する。


2. ＡＢＳ　ＭＴＲリレーを取りはずす。


3. リレーのケース部および端子に変形、腐蝕がないことを点検する。




基　準

変形および腐蝕がない

4. ＡＢＳ　ＭＴＲリレー抵抗および導通点検


1. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、各端子間の抵抗を測定する。




基準値

1（R＋）⇔2（MR）端子間･･･約80Ω

3（BM）⇔5（＋BM）端子間･･･10MΩ以上

2. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、１（Ｒ＋）⇔２（ＭＲ）端子間にバッテリ電圧をかけたとき、各端子間の導通を点検する。




基　準

3（BM）⇔5（＋BM）端子間　導通あり

NG	スキツドコントロ-ルリレ-NO.2交換
OK	次の手順へ

SST

09082-00030

09083-00150

1. ＩＧ　ＯＦＦで、ＡＢＳ　ＣＵＴリレーおよびＡＢＳ　ＭＴＲリレーをリレーブロックから取りはずす。


2. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、ＩＧスイッチをＯＮでＡＢＳ　ＣＵＴリレーリレ－ブロックの５（＋ＢＭ）端子とボデーアース間の電圧を点検する。




基準値

10－14V


3. ＩＧ　ＯＦＦでＡＢＳ　ＣＵＴリレーをリレーブロックに取り付ける。


4. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、ＩＧスイッチをＯＮでＡＢＳ　ＭＴＲリレーリレーブロックの５（＋ＢＭ）端子とボデーアース間の電圧を点検する。




基準値

10－14V

NG	ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換
OK	次の手順へ

SST

09082-00030

09083-00150

1. ＩＧスイッチをＯＦＦにして、ブレーキＡＳＳＹのコネクターを切り離し、ＡＢＳ　ＭＴＲリレーを取りはずす。


2. コネクターのケースおよび端子に変形、腐蝕がないことを点検する。




基　準

変形および腐蝕がない

3. ＳＳＴ（トヨタエレクトリカルテスター）を使用して、ブレーキアクチュエータワイヤハーネスの２（ＢＭ）⇔ＡＢＳ　ＭＴＲリレーブロックの３（ＢＭ）端子間の導通およびボデーアースとの絶縁を点検する。




基　準

端子間････････････････導通あり

端子⇔ボデーアース間･･･導通なし


4. アクチュエータワイヤハーネスの１５（ＭＲ）⇔ＡＢＳ　ＭＴＲリレーブロックの２（ＭＲ）端子間の導通を点検する。




基　準

導通あり

NG	ワイヤハーネスまたはコネクター修理または交換
OK	次の手順へ

1. ダイアグノーシスコードを消去する。


2. ＩＧスイッチをＯＦＦ→ＯＮにし、車速６ｋｍ／ｈ以上で走行する。


3. ＡＢＳウォーニングランプが点灯する場合はダイアグノーシスコードを確認する。



Ａ	ウォーニングランプ消灯（ダイアグコード正常）
Ｂ	モータリレー異常コードを再出力

□　参　考　□

• ＡＢＳウォーニングランプ消灯（ダイアグノーシスコード正常）の場合は、アクチュエータのコネクター、ワイヤ、ヒュ－ズ、リレーに軽く振動を与へ異常コードが出力しないことを確認する。
• 加振により異常コードを出力した場合は、該当箇所のコネクターまたはワイヤを点検、修理する。

B	ブレ-キアクチユエ-タASSY交換
A	正常復帰（端子の接触不良などによりダイアグノーシスコードを記憶したが正常復帰したと考えられる。端子の点検、修理は01-30 参照）