DTC　P0100/31　エアフロメータ系統

準備品一覧

回路説明

インテークエアフロメータには、プラチウムフィラメントが使用されている。構成としてはプラチウムフィラメントから成るヒータとテンパラチャセンサおよび制御回路がハウジング内に組み込まれている。作動としては、ハウジングのバイパス流路内にあるヒータが吸入エア通過により冷却され、その温度変化をテンパラチャセンサが検出する方法を用いており、その回路構成はヒータとテンパラチャセンサがブリッジ回路を形成し、ヒータが決められた温度で維持できるよう制御するパワートランジスタの働き（Ａ、Ｂの電位差）をインテークエアフロメータの出力電圧として計測している。

ＤＴＣ　Ｎｏ．
ＤＴＣ検出条件
１．診断条件　２．異常状態　３．異常期間　４．その他
点検部位
Ｐ０１００／３１
1.イグニッションスイッチ　ＯＮ
2.インテークエアフロメータＳ／Ａ回路の断線または短絡
3.３秒以上
4.１トリップ
  • ワイヤハーネスまたはコネクタ
  • インテークエアフロメータＳ／Ａ
  • エンジンコントロールコンピュータ
□　参　考　□
ＤＴＣ　Ｐ０１００／３１出力を確認後、Ｓ２０００を使用して、ＥＣＵデータモニターの吸入空気量を読み取る。

吸入空気量（ｇ／ｓ）
不具合内容
約０．０
  • インテークエアフロメータ電源供給回路の断線
  • ＶＧ回路の断線または短絡
１７０．１以上
  • ＥＶＧ回路の断線

回路図

診断手順

□　参　考　□
Ｓ２０００を使用して、フリーズフレームデータを読み取る。フリーズフレームデータには、不具合発生時のエンジン稼動状態の一部を記録してあり、それらの情報がトラブルシュートする際に役立つ。

手順1
Ｓ２０００データ読み取り（吸入空気量）

SST
09991-60101
09991-60300
  1. イグニッションスイッチをＯＮにして、エンジン停止状態でＳ２０００に表示される吸入空気量を読み取る。

    2. 測定結果：

    　
    A
    B
    C
    吸入空気量（g/s）
    0.0
    170.1以上
    1.6～170.0
      B
      C
      常時発生しない問題の点検（要領は05-4 参照）
      A
      次の手順へ

手順2
ワイヤハーネスまたはコネクター点検（インテークエアフロメータＳ／Ａ電源電圧点検）

SST
09082-00030
09083-00150
  1. インテークエアフロメータのコネクタを切り離す。

  2. イグニッションスイッチをＯＮにする。

  3. トヨタエレクトリカルテスターを使用して、インテークエアフロメータの車両側コネクタの端子間の電圧を測定する。


    4. 基準値
    測定端子（端子名）
    基準値
    1（+B）⇔5（E2）
    9～14V
      NG
      電源、アース系ハーネス点検および修理
      OK
      次の手順へ

手順3
エンジンコントロ-ルコンピユ-タ点検

SST
09082-00030
09083-00150
  1. エンジンを始動する。

  2. トヨタエレクトリカルテスターを使用して、アイドリング時のエンジンコントロールコンピュータのコネクタ端子間の電圧を測定する。（端子配列は05-16 参照）


    3. 基準値
    測定端子（端子名）
    基準値
    B24（VG）⇔A28（EVG）
    0.5～3V
    □　参　考　□
    シフト位置ＮまたはＰレンジ、エアコン　ＯＦＦ状態で点検する。

      OK
      エンジンコントロ-ルコンピユ-タ点検および交換
      NG
      次の手順へ

手順4
ワイヤハーネスまたはコネクタ点検（エンジンコントロールコンピユータ－インテークエアフロメータＳ／Ａ）

SST
09082-00030
09083-00150
  1. エンジンコントロールコンピュータのコネクタＡ、Ｂおよびインテークエアフロメータのコネクタを切り離す。

  2. トヨタエレクトリカルテスターを使用して、エンジンコントロールコンピュータ⇔インテークエアフロメータ間の導通および短絡を点検する。（端子配列は05-16 参照）


    3. 基準
    測定端子（端子名）
    エンジンコントロールコンピュータ⇔エアフロメータ
    基準
    B24（VG）⇔3（VG）
    導通があり他の端子間およびボデーアース間と短絡がないこと
    B32（EVG）⇔2（E2G）
    導通があり他の端子間およびボデーアース間と短絡がないこと
    A28（E2）⇔5（E2）
    導通があり他の端子間およびボデーアース間と短絡がないこと
      NG
      ワイヤハーネスまたはコネクタ修理または交換
      OK
      インテ-クエアフロメ-タS/A交換