リヤコイルスプリング LH(FF)　取替

    準備品一覧

    □　参　考　□
    構成図は27-2 参照

  1. リヤアブソ-バキヤツプ取りはずし
  2. リヤタイヤ取りはずし
  3. スキツドコントロ-ルセンサワイヤ切り離し
    1. コネクタをリヤアクスルハブから切り離す。
      2. ■　注　意　■
      コネクタ内に異物を付着させない。

    2. ボルトをはずし、スキッドコントロールセンサワイヤをリヤアクスルビームから切り離す。

    3. ＲＨ側も同様の手順で切り離す。
  4. リヤブレ-キチユ-ブNO.4切り離し
    1. ユニオンナットレンチを使用して、ブレーキチューブＮｏ．４を切り離す。

    2. クリップを取りはずす。
  5. リヤブレ-キチユ-ブNO.3切り離し
    6. □　参　考　□
    ＬＨ側と同様の手順で切り離す。

  6. パ-キングブレ-キケ-ブルASSYNO.3切り離し
    1. ナットをはずし、パーキングブレーキケーブルＡＳＳＹ　Ｎｏ．３をリヤアクスルビームから切り離す。

  7. パ-キングブレ-キケ-ブルASSYNO.2切り離し
    8. □　参　考　□
    ＬＨ側と同様の手順で切り離す。

  8. リヤアクスルビ-ムASSY緩め
    1. リヤアクスルビームのボルト２本をゆるめる。
      2. ■　注　意　■
      ボルトはゆるめるだけで取りはずさない。


  9. リヤシヨツクアブソ-バASSYLH切り離し
    1. リヤショックアブソーバＡＳＳＹ　ＬＨの二面幅を固定して、ナット２個をゆるめる。
      2. ■　注　意　■
      ナットはゆるめるだけで取りはずさない。


    2. 木片を介して、リヤアクスルビームをジャッキで支える。

    3. ナットおよびリヤショックアブソーバスペーサをはずし、ショックアブソーバＡＳＳＹ　ＬＨ（ロワー側）をリヤアクスルビームから切り離す。
  10. リヤシヨツクアブソ-バASSYRH切り離し
    11. □　参　考　□
    ＬＨ側と同様の手順で切り離す。

  11. リヤコイルスプリングLH取りはずし
    1. ジャッキを徐々に下げて、リヤコイルスプリングＬＨを取りはずす。
    2. リヤコイルスプリングインシュレータＵＰＲ　ＬＨおよびリヤコイルスプリングインシュレータＬＷＲ　ＬＨを取りはずす。
  12. リヤコイルスプリングLH取り付け
    1. リヤコイルスプリングインシュレータＬＷＲ　ＬＨをリヤアクスルビームに取り付ける。
    2. コイルスプリングＬＨのアッパ側端面とリヤコイルスプリングインシュレータＵＰＲ　ＬＨのストッパ部を合わせて取り付ける。
      3. ■　注　意　■
      コイルスプリングＬＨは、識別ペイントが車両下側になるように組み付けること。



  13. リヤシヨツクアブソ-バASSYLH仮締め
    1. 木片を介してリヤアクスルビームをジャッキで支持する。
    2. ジャッキを徐々に上げ、ショックアブソーバＡＳＳＹ　ＬＨ（ロワー側）をリヤアクスルビームに取り付け、リヤショックアブソーバスペーサを介してナットで仮締めする。

    3. ショックアブソーバＡＳＳＹ　ＬＨの二面幅を固定して、新品のナットを基準値まで締め付ける。
      4. 基準値
      15－18mm


    4. ショックアブソーバＡＳＳＹ　ＬＨの二面幅を固定して、新品のロックナットを締め付ける。
      5. 基準値
      Ｔ＝25N･m｛250kgf･cm｝

  14. リヤシヨツクアブソ-バASSYRH仮締め
    15. □　参　考　□
    ＬＨ側と同様の手順で仮締めする。

  15. パ-キングブレ-キケ-ブルASSYNO.3接続
    1. ナットでパーキングブレーキケーブルＡＳＳＹ　Ｎｏ．３をリヤアクスルビームに取り付ける。
      2. 基準値
      Ｔ＝5.4N･m｛55kgf･cm｝


  16. パ-キングブレ-キケ-ブルASSYNO.2接続
    17. □　参　考　□
    ＬＨ側と同様の手順で接続する。

  17. リヤブレ-キチユ-ブNO.4接続
    1. ユニオンナットレンチを使用して、ブレーキチューブＮｏ．４を取り付ける。
      2. 基準値
      Ｔ＝15N･m｛155kgf･cm｝
      Ｔ’＝14N･m｛143kgf･cm｝（ユニオンナットレンチおよびトルクレンチ230F使用時の読み）

    2. クリップを取り付ける。

  18. リヤブレ-キチユ-ブNO.3接続
    19. □　参　考　□
    ＬＨ側と同様の手順で接続する。

  19. スキツドコントロ-ルセンサワイヤ接続
    1. ボルトで、スキッドコントロールセンサワイヤをリヤアクスルビームに取り付ける。
      2. 基準値
      Ｔ＝8.0N･m｛82kgf･cm｝


    2. コネクタをリヤアクスルハブに取り付ける。
      3. ■　注　意　■
      • コネクタ内に異物が付着していないことを確認する。
      • スキッドコントロールセンサワイヤをねじって取り付けない。

    3. ＲＨ側も同様の手順で取り付ける。
  20. リヤアクスルビ-ムASSY本締め
    1. 車両を落ち着かせる。
    2. ラッゲージルームの中央後方にウエイト（約９０ｋｇ）を搭載する。
    3. 木片を介して、ショックアブソーバが参考値になるまでリヤアクスルビームをジャッキアップし、取り付けボルトを本締めする。
      4. 基準値
      Ｔ＝82N･m｛836kgf･cm｝
      参考値
      約250mm


  21. リヤシヨツクアブソ-バASSYLH本締め
    1. ショックアブソーバＡＳＳＹ　ＬＨ（ロワー側）のナットを本締めする。
      2. 基準値
      Ｔ＝49N･m｛500kgf･cm｝

  22. リヤシヨツクアブソ-バASSYRH本締め
    23. □　参　考　□
    ＬＨ側と同様の手順で本締めする。

  23. ブレーキ系統エア抜き（要領は32-3 参照）
  24. リヤタイヤ取り付け
    25. 基準値
    Ｔ＝103N･m｛1050kgf･cm｝

  25. リヤホイールアライメント点検（要領は27-5 参照）
  26. テストモード点検（スピードセンサ系統）（要領は05-105 、05-218 参照）
    27. SST
    09991-60101
    09991-60300