エキゾーストパイプ ＡＳＳＹ(1NZ-FE(4WD))　脱着・分解・組付

    準備品一覧

    □　参　考　□
    構成図は15-3 参照

  1. エキゾ-ストテ-ルパイプASSY取りはずし
    1. ボルト２本をはずし、エキゾーストテールパイプＡＳＳＹを取りはずす。
  2. エキゾ-ストセンタパイプASSY取りはずし
    1. クランプをはずし、エキゾーストセンタパイプＡＳＳＹを取りはずす。
  3. フロントタイヤ取りはずし
  4. フロントサスペンシヨンクロスメンバ切り離し
    1. ボルト２本をはずし、パワーステアリングギヤＡＳＳＹ　Ｗ／ベーンポンプＡＳＳＹを切り離す。
      2. ■　注　意　■
      パワーステアリングギヤＡＳＳＹ　Ｗ／ベーンポンプＡＳＳＹをひもなどで吊しておく。

    2. キャッスルナットをはずし、ＳＳＴを使用してロワーアームのボールジョイント部を、ステアリングナックルから切り離す。
      3. SST
      09628-00011

      ■　注　意　■
      • ボールジョイントのダストカバーを傷つけない。
      • ＳＳＴの脱落防止のため、必ずひも等で吊しておく。


    3. ボルト４本をはずし、フロントサスペンションメンバリインホースメントＲＨおよびＬＨを取りはずす。

    4. ボルトおよびナット２個をはずし、エンジンマウンティングインシュレータＲＲを切り離す。

    5. ミッションジャッキなどでサスペンションクロスメンバを支持する。

    6. 図の位置のボルト４本を取りはずし、ミッションジャッキでエキゾーストパイプＡＳＳＹ　ＦＲが抜けるだけのすき間を確保する。
      7. ■　注　意　■
      必要以上にミッションジャッキを下降させない。

  5. エキゾ-ストパイプASSYFR取りはずし
    1. ボルト２本をはずし、エキゾーストパイプＡＳＳＹ　ＦＲを取りはずす。
  6. エキゾ-ストパイプASSYFR取り付け
    1. ノギスを使用して、コンプレッションスプリングの自由長を測定する。
      2. 限度
      40.5mm

      □　参　考　□
      限度以下の場合は、スプリングを新品と交換する。

    2. 新品のガスケットを木片およびハンマーを使用して、エキゾーストマニホルドの面一まで徐々に打ち込む。
      3. ■　注　意　■
      • ガスケットの取り付け方向を間違えない。
      • 一度はずしたガスケットは再使用しない。
      • 排気管を組み付けることによって、ガスケットを押し込むことは絶対にしない。


    3. ボルト２本で、エキゾーストマニホルドにエキゾーストパイプＡＳＳＹ　ＦＲを取り付ける。
      4. 基準値
      T＝43N･m｛438kgf･cm｝

  7. フロントサスペンシヨンクロスメンバ仮締め
    1. ＳＳＴをサスペンションクロスメンバＲＨ側および車両ＲＨ側の基準穴に差し込む。
      2. SST
      09670-00010


    2. ボルトＡ、Ｂの順序で仮締めする。

    3. ＳＳＴをサスペンションクロスメンバＬＨ側および車両ＬＨ側の基準穴に差し込む。
      4. SST
      09670-00010


    4. ボルトＡ、Ｂの順序で仮締めする。

    5. ＳＳＴをサスペンションクロスメンバＲＨ側および車両ＲＨ側の基準穴に差し込み、規定トルクで締め付ける。
      6. SST
      09670-00010

      基準値
      T＝116N･m｛1184kgf･cm｝（ボルトＡ）
      T＝70N･m｛714kgf･cm｝（ボルトＢ）

    6. ＳＳＴをサスペンションクロスメンバＬＨ側および車両ＬＨ側の基準穴に差し込み、規定トルクで締め付ける。
      7. SST
      09670-00010

      基準値
      T＝116N･m｛1184kgf･cm｝（ボルトＡ）
      T＝70N･m｛714kgf･cm｝（ボルトＢ）

      ■　注　意　■
      サスペンションクロスメンバ取り付け後、サスペンションクロスメンバ側および車両側の基準穴が一致していることを確認する。

    7. ボルトおよびナット２個で、エンジンマウンティングインシュレータＲＲを取り付ける。
      8. 基準値
      T＝80N･m｛816kgf･cm｝


    8. ボルト２本およびナットでロワーアームをフロントサスペンションクロスメンバに仮締めする。
      9. ■　注　意　■
      ナットは回り止めナットのため、必ずボルトを回して仮締めする。

    9. ロワーアームのボールジョイント部をステアリングナックルに取り付け、新品のキャッスルナットで締め付ける。
      10. 基準値
      T＝98N･m｛1000kgf･cm｝

      ■　注　意　■
      • ねじ部およびテーパ部に油脂類を付着させない。
      • キャッスルナットの締め付け後のコッタピン穴合わせは、６０°以内の増し締め方向で行う。

    10. 新品のコッタピンを取り付ける。
    11. ボルト２本でパワーステアリングギヤＡＳＳＹ　Ｗ／ベーンポンプＡＳＳＹを取り付ける。
      12. 基準値
      T＝127N･m｛1300kgf･cm｝

    12. ボルト４本で、フロントサスペンションメンバリインホースメントＲＨおよびＬＨを取り付ける。
      13. 基準値
      T＝47N･m｛480kgf･cm｝


  8. フロントタイヤ取り付け
    9. 基準値
    T＝103N･m｛1050kgf･cm｝

  9. エキゾ-ストセンタパイプASSY取り付け
    1. 新品のガスケットを介して、エキゾーストパイプＡＳＳＹ　ＦＲに、エキゾーストパイプＡＳＳＹ　ＣＴＲを差し込む。
    2. 新品のクランプおよびボルトで、クランプを図の位置で、エキゾーストパイプＡＳＳＹ　ＣＴＲを取り付ける。
      3. 基準値
      T＝32N･m｛326kgf･cm｝

      ■　注　意　■
      図の位置で取り付けないと、プロペラシャフトＡＳＳＹなどを損傷する恐れがある


  10. エキゾ-ストテ-ルパイプASSY取り付け
    1. 新品のガスケットを介して、ボルト２本でテールパイプＡＳＳＹとエキゾーストパイプＡＳＳＹ　ＣＴＲを取り付ける。
      2. 基準値
      T＝19N･m｛194kgf･cm｝

  11. 排気ガス漏れ点検
  12. フロントホイールアライメント点検・調整（要領は28-1 参照）