シリンダヘツド ガスケツト(1NZ-FE)　取替

    準備品一覧

    □　参　考　□
    構成図は14-43 参照

  1. 燃料流出防止作業（要領は11-1 参照）
  2. チエ-ン脱着（要領は14-33 参照）
  3. エアクリ-ナASSY取りはずし
    1. エアクリーナキャップ　Ｗ／エアクリーナホースＮｏ．１を取りはずす。
    2. エアクリーナフィルタエレメントを取りはずす。
    3. ボルト４本をはずし、エアクリーナケース　Ｗ／エアクリーナインレットＮｏ．１およびＮｏ．２を取りはずす。
  4. アクセルレ-タコントロ-ルケ-ブルASSY切り離し
  5. ウオ-タバイパスホ-ス切り離し
  6. ウオ-タバイパスホ-ス切り離し
  7. スロツトルボデ-ASSY取りはずし（要領は10-6 参照）
  8. ウオ-タフイラ取りはずし
    1. ラジエータインレットホース、ラジエータホースＮｏ．３およびラジエータリザーブタンクホースを切り離す。
    2. ボルト２本をはずし、ウォータフィラを取りはずす。

  9. ベンチレ-シヨンホ-スNO.2切り離し
    1. インテークマニホルドからベンチレーションホースを切り離す。
  10. ユニオンツウコネクタチユ-ブホ-ス切り離し
    1. インテークマニホルドからユニオン　ツウ　コネクタチューブホースを切り離す。
  11. インテ-クマニホルド取りはずし
    1. インテークマニホルドからワイヤハーネスを切り離す。
    2. 図の順序でボルト３本およびナット２個をはずし、インテークマニホルドを取りはずす。
    3. インテークマニホルドからガスケットを取りはずす。

  12. オイルレベルゲ-ジガイド取りはずし
    1. ボルトをはずし、オイルレベルゲージガイドを取りはずす。
  13. エキゾ-ストパイプASSYFR切り離し
    14. □　参　考　□
    • ＦＦ車（要領は15-2 参照）
    • ４ＷＤ車（要領は15-4 参照）

  14. オキシジエンセンサ取りはずし(駆動方式４ＷＤ)
    1. ＳＳＴを使用して、オキシジエンセンサを取りはずす。
      2. SST
      09224-00010


  15. エキゾ-ストマニホルドヒ-トインシユレ-タNO.1取りはずし
    1. ボルト４本をはずし、エキゾーストマニホルドヒートインシュレータＮｏ．１を取りはずす。
  16. オキシジエンセンサ切り離し(駆動方式２ＷＤ)
  17. マニホルドサポ-トブラケツト取りはずし
    1. ボルト３本をはずし、マニホルドサポートブラケットを取りはずす。
  18. ラジエ-タインレツトホ-ス切り離し
  19. フユ-エルチユ-ブ切り離し（要領は11-1 参照）
    20. SST
    09268-21010

  20. ユニオンツウチエツクバルブホ-ス切り離し
    1. ブースタバキュームチューブからユニオン　ツウ　チェックバルブを切り離す。
  21. ヒ-タウオ-タインレツトホ-スA切り離し
  22. ウオ-タバイパスパイプNO.1切り離し
    1. ボルトをはずし、ウォータバイパスパイプＮｏ．１をシリンダヘッドから切り離す。
  23. エンジンワイヤハーネス切り離し
  24. カムシヤフト取りはずし
    25. ■　注　意　■
    チェーンを切り離してカムシャフトを回転させる場合は、バルブが全開状態でピストンと干渉しないようにクランクシャフトを左回転させＢＴＤＣ４０°にし、オイルジェット穴とクランクアングルセンサプレートのタイミングマークを合わせる。


    1. 図の順序でカムシャフトベアリングキャップＮｏ．１およびＮｏ．２をはずし、カムシャフトおよびカムシャフトＮｏ．２を取りはずす。
      2. ■　注　意　■
      カムシャフトを水平に保持しながら、ボルトを均等にゆるめる。


  25. シリンダヘツド取りはずし
    1. ダブルヘキサゴンレンチ８を使用して、図の順序でシリンダへッドボルトを数回に分けてゆるめシリンダヘッドボルトおよびワッシャを取りはずす。
      2. ■　注　意　■
      • ボルトを抜き取るときに、ワッシャをヘッド内に落さない。
      • 順序通りに行わないと、シリンダヘッドを破損する恐れがある。

    2. シリンダヘッドを取りはずす。

  26. シリンダヘツドガスケツト取りはずし
  27. シリンダヘツドボルト点検
    1. ノギスを使用して、ヘッドボルトの首下長さを点検する。
      2. 基準値
      142.8－144.2mm
      限度
      147.1mm

      限度以上の場合は、ヘッドボルトを新品に交換する。

  28. シリンダヘツドガスケツト取り付け
    1. ロットナンバーが上になるようにヘッドガスケットをシリンダブロックに取り付ける。
      2. ■　注　意　■
      • 取り付け面を清掃および脱脂する。
      • 取り付け方向を確認する。
      • ヘッドガスケットを傷付けないように取り付ける。


  29. シリンダヘツド取り付け
    30. □　参　考　□
    シリンダヘッドボルトは塑性域締め付け法で締め付ける。

    1. シリンダヘッドボルトのねじ部と座面に少量のエンジンオイルを塗布する。
    2. ダブルへキサゴンレン８を使用して、図の順序でシリンダヘッドボルトを数回に分けて仮締めした後、規定トルクで締め付ける。
      3. 基準値
      T＝29N･m｛300kgf･cm｝


    3. シリンダヘッドボルト頭部のエンジンフロント側にペイントマークをつける。

    4. ペイントマークを目安にして、締め付け順序に従いシリンダヘッドボルトを９０°締め付ける。さらに、締め付け順序に従い９０°増し締めする。
    5. 全てのペイントマークが１８０°締め付けられた位置にあることを確認する。
    6. シリンダヘッドボルト締め付け後、図の箇所にシールパッキンブラック（直径３．５－４．５ｍｍ）を塗布する。
      7. ■　注　意　■
      • 取り付け面を清掃および脱脂する。
      • シールパッキン塗布後、３分以内にチェーンケースをセットし、１５分以内にヘッドボルトを締め付ける。
      • シールパッキンはチェーンダンパにかかるまで塗布すること。


  30. カムシヤフト取り付け
    1. カムシャフトカム部およびシリンダヘッドジャーナル部にエンジンオイルを塗布する。
    2. カムシャフトタイミングギヤのタイミングマークを上側にして、カムシャフトおよびカムシャフトＮｏ．２をシリンダヘッドにセットする。
    3. カムシャフトベアリングキャップＮｏ．２のフロントマークおよび数字を確認し、図の順序で数回に分けて均等に締め付ける。
      4. 基準値
      T＝13N･m｛130kgf･cm｝

      ■　注　意　■
      カムシャフトを水平に沈み込ませる。


    4. カムシャフトベアリングキャップＮｏ．１を取り付ける。
      5. 基準値
      T＝23N･m｛235kgf･cm｝

  31. ウオ-タバイパスパイプNO.1接続
    1. ボルトでシリンダヘッドにウォータバイパスパイプＮｏ．１を接続する。
      2. 基準値
      T＝9.0N･m｛92kgf･cm｝

  32. フユ-エルチユ-ブ接続（要領は11-1 参照）
  33. マニホルドサポ-トブラケツト取り付け
    1. ボルト３本で、マニホルドサポートブラケットを取り付ける。
      2. 基準値
      T＝37N･m｛377kgf･cm｝

  34. エキゾ-ストマニホルドヒ-トインシユレ-タNO.1取り付け
    1. ボルト４本で、エキゾーストマニホルドヒートインシュレータＮｏ．１を取り付ける。
      2. 基準値
      T＝8.0N･m｛82kgf･cm｝

  35. オキシジエンセンサ取り付け(駆動方式４ＷＤ)
    1. ＳＳＴを使用して、オキシジエンセンサを取り付ける。
      2. SST
      09224-00010

      基準値
      T＝44N･m｛449kgf･cm｝


  36. エキゾ-ストパイプASSYFR接続
    37. □　参　考　□
    • ＦＦ車（要領は15-2 参照）
    • ４ＷＤ車（要領は15-4 参照）

  37. オイルレベルゲ-ジガイド取り付け
    1. 新品のＯリングにエンジンオイルを塗布し、オイルレベルゲージガイドに取り付ける。
    2. ボルトでオイルレベルゲージガイドを取り付ける。
      3. 基準値
      T＝9.0N･m｛92kgf･cm｝

  38. インテ-クマニホルド取り付け
    1. 新品のガスケットを介して、インテークマニホルドを取り付ける。
    2. 図の順序でボルト３本およびナット２個でインテークマニホルドを締め付ける。
      3. 基準値
      T＝30N･m｛306kgf･cm｝


  39. ウオ-タフイラ取り付け
    1. ボルト２本で、ウォータフィラを取り付ける。
      2. 基準値
      T＝7.5N･m｛76kgf･cm｝

    2. ラジエータインレットホース、ラジエータホースＮｏ．３およびラジエータリザーブタンクホースを接続する。

  40. スロツトルボデ-ASSY取り付け（要領は10-6 参照）
  41. エアクリ-ナASSY取り付け
    1. ボルト４本でエアクリーナケース　Ｗ／エアクリーナインレットＮｏ．１およびＮｏ．２を取り付ける。
      2. 基準値
      T＝7.8N･m｛80kgf･cm｝（エアクリーナケースＡＳＳＹ　×　エアクリーナブラケット）
      T＝7.5N･m｛76kgf･cm｝（エアクリーナインレットＮｏ．２　×　ボデー）

    2. エアクリーナフィルタエレメントを取り付ける。
    3. エアクリーナキャップ　Ｗ／エアクリーナホースＮｏ．１を取り付ける。
  42. 冷却液（トヨタ純正スーパーＬＬＣ）補充（要領は16-6 参照）
  43. エンジンオイル補充
  44. 冷却液漏れ点検（要領は16-1 参照）
  45. エンジンオイル漏れ点検
  46. 燃料漏れ点検（要領は11-5 参照）